有人问，玻璃钢模具表面打封孔剂能理解，金属模具用有必要用吗？
按常理说，复合材料模具表面存在隙小微孔是难免的，因为聚酯胶衣/树脂固化反应过程中，难免会产生针孔、气泡等缺陷。在模具胶衣被打磨抛光后，就会在表面显现出来。
你可以观察下，我们频繁使用的金属模具，大部分都不是很光洁，或者说不是镜面效果。如果是压制后喷漆件部件，倒也不需要刻意追求模具表面状态，只要没有大的划痕、凹坑等就可以。
但是对于一些特殊的部件，如下图：碳纤维内饰件制作。任何进一步降低碳纤维制品表面孔隙率的办法，都是值得选择的，因为后修补针孔的代价要高很多。
封孔剂是一种特殊的高粘结力树脂混合溶剂，几乎可以对任何材质模具的表面微孔，进行快速渗透、填充和封堵，这个和脱模剂极易剥离性是截然相反。
任何材质模具表面都是有微孔的，即使你看不到，但不代表它不存在。如果你想你的产品，尽可能的达到更光洁和平滑状态，进行封孔剂处理是值得选择的。
玻璃钢胶衣是用来细化玻璃钢制品表面效果的面漆，有时用作底漆，或者模具表面等等，它的作用主要体现在细化产品表面、提高耐候、耐溶剂和耐用性等用途。根据树脂体系的不同，有聚酯胶衣、乙烯基模具胶衣和环氧胶衣等等，无论你用做过渡打磨层还是直接面漆或底漆等，但用途基本类似。 玻璃钢胶衣是一种由玻璃纤维增强树脂构成的复合材料胶衣。它具有以下主要作用： 保护作用：玻璃钢胶衣…
双轴织物是一种无纺布，由2层组成，以+/-45度缝合在一起，悬垂性好，用于结构工作，因为它在2个方向上提供强度。双轴织物使用标准剪刀很容易切割，并且很容易处理。与环氧树脂、乙烯基酯和聚酯树脂相容，以加固船体、面板，并用于一般复合GRP成型件。 双轴布是一种用于复合材料的增强材料，特别是在玻璃纤维增强塑料（FRP）或GRP或现在更广为人知的复合材料的生产中。它…
环氧粘合剂有多种配方可供选择，以完成不同的任务。所有环氧粘合剂都有一个共同点，即它们需要将固化剂应用于环氧树脂，使其凝固并用作粘合剂。环氧粘合剂有快干环氧树脂品种以及常干环氧树脂和慢干环氧树脂配方。在某些情况下，液体环氧树脂是更可取的，而其他应用则使较厚的凝胶环氧树脂配方成为更好的选择。 这类粘合剂由一种或多种树脂成分和固化剂组成。环氧树脂可能是液体或凝胶配…
当您从事木材项目时，重要的是要知道如何判断您的木材填料是否已干燥。木材填料一旦涂上并不需要很长时间就会变干，但您确实希望在涂上另一层涂层之前确保填料已完全固化。以下是一些检查木材填料是否准备好进行更多涂层或油漆的提示： 你让木材填料干燥多长时间？ 干燥时间取决于环境温度和湿度。如果天气寒冷或潮湿，您的填充物可能需要比在温暖的气候下工作更长的时间来干燥。 一般…
环氧树脂可以直接应用于层压台面。唯一的问题是在应用环氧树脂涂层之前，该区域应该被正确密封。层压板台面通常由刨花板制成，因此必须先用木材密封剂或底漆密封，然后再涂上环氧树脂。然后应使用刷子或滚筒涂抹环氧树脂，并使其干燥过夜。到了涂第二层的时候，确保你没有过度刷它——太多的移动会导致环氧树脂表面出现波纹。为获得最佳效果，两次涂层之间应间隔 24 小时。
夹芯板的建筑施工在建筑中已经变得非常普遍。各种组织也在推进夹芯板的开发。坚持当前的习惯使用只会变得越来越困难。 如果您将几十年前的建筑材料文件与当前文献进行比较，您会发现任何类型的夹层组件的数量都在迅速增加。然而，即使是应用于夹芯板的“夹层结构”的定义仍然不容易。 建筑部门的官方机构对以下定义达成共识： 三明治建筑 “它是一种结构，包含替代的、不同的、简单的…
车道涂层有助于保护表面免受汽油、机油和紫外线的不利影响。不同种类的车道涂料产品可用于沥青和混凝土车道。沥青车道可以涂有煤焦油、沥青、丙烯酸、水基或油基产品。混凝土车道可以涂覆环氧树脂或亚麻籽油基产品。特殊的裂缝填充车道涂层也可用于沥青和混凝土表面。 煤焦油车道涂料通常由煤焦油、聚合物和粘土或沙子组成。这种类型的涂层通常更耐用，因为它耐油和汽油。煤焦油车道涂层…
在汽车的整个生命周期中，划痕和擦伤是很有可能发生的。修补车漆是在汽车使用寿命期间保持视觉吸引力的一种简单方法。正确涂抹油漆需要小心和准备，有许多技巧可以帮助实现这一目标。准备汽车和油漆是该过程中的关键步骤;正确涂抹油漆是另一回事。 观察是补漆的第一个技巧。画出相关汽车的粗略草图，并在车辆周围走动，记下每个需要工作的部分的位置和严重程度。这将有助于确定必要的油…
