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  • 玻璃钢树脂用什么稀释剂?

    在玻璃钢行业,许多老工人除了认识丙酮,其实也搞不清楚其它更适合的树脂稀释剂。由于清洗玻璃钢工具的缘故,丙酮成为常备清洗剂,也被潜在用于很多聚酯树脂与胶衣的稀释。但有时这不见得是最适合的,例如:稀释聚酯胶衣,首选是苯乙烯,因为其参与交联反应。但丙酮只是临时降低黏度以满足喷涂,这也是针孔和气泡等问题的潜在来源。 基于这些考虑,下面列举了一些玻璃钢行业常见的树脂稀释剂,希望能帮助到你。 环氧树脂:丙酮、环己酮、乙醇、丁醇、甲苯、二甲苯、二丁酯 不饱和树脂:苯乙烯、α-甲基苯乙烯、甲基丙烯酸单体等 乙烯...

    常见问题 2021年1月22日
  • 船用胶衣多厚为好?

    一般来说,基于性能和经济的考虑,普通玻璃钢外壳建议胶衣厚度0.4mm,玻璃钢模具在0.8mm左右。对于船体外壳胶衣厚度而言,你需要需重点考虑耐水性能,厚度对水压差的影响是最直观的。即使再好的耐水材料,也都是越薄抗渗透性能越差。根据经验,给你的建议是船体胶衣湿膜厚度0.6mm,也就是一个平方600g的胶衣量。

    常见问题 2021年1月22日
  • 冬季胶衣喷涂后撕裂了咋回事?

    从图中可以看到,出问题的地方都是发生在棱角处。与胶衣起皱有点类似,但更像撕裂的状态,客户问咋回事?第一模还没问题的。 由于在平面位置都没出现问题,基本可以排除材料和底部有污染的考虑。根据多年的玻璃钢经验,问题应该还是胶衣薄了造成的。但不见得是喷薄了,我的意思是可能温度低胶衣长时间不凝胶微流挂造成的薄。当底部张力大于胶衣承受的力时,就出现撕裂胶衣的状态。虽然这并不常见,但是这是可能的。你可以通过补刷该位置,来解决潜在的类似隐患。

    常见问题 2021年1月22日
  • 为何玻璃纤维比玻璃强度高?影响因素有哪些?

    玻璃由于微裂纹的存在,会产生应力集中并会发生破坏,从而降低了强度。当玻璃纤维经高温成型时减少了玻璃溶液的不均一性,使得裂纹产生的机会减小。同时,玻璃纤维的横截面较小,使裂纹存在的几率也变得很小。因此,玻璃纤维强度得到了大幅提升。 一般来说,影响玻璃纤维强度的因素有以下情况: 玻璃纤维的拉伸强度随纤维直径变细而增加。 随纤维长度增加,纤维强度显著下降。 化学组成对强度的影响。一般来说,含碱量越高,强度越低。 存放时间对纤维强度的影响一纤维的老化。当纤维存放一段时间后,强度下降。 施加负荷时间对纤维...

    常见问题 2021年1月21日
  • 玻璃钢船壳碰掉了一块用什么修补?

    经过了解船壳是环氧树脂做的,这种小面积修补还是简单的。最好的选择是使用环氧结构胶修补,固化速度快,有黏度操作也方便。其次,你也可以使用环氧树脂胶修补,为了防止流胶,可加入一些气硅来增稠。等干了以后打磨平整,再涂刷黑漆即可。 假如,的确没有环氧基的材料,其他聚酯材料你也可以考虑,小面积修补要求都不是很高。

    常见问题 2021年1月21日
  • 做玻璃钢用什么好脱模?

    这个取决于你的玻璃钢部件具体要求和工艺类型,不好一句话定论。有人喜欢脱模蜡,有人喜欢脱模剂,同类型的产品性能也千变万化,总的来说还是您的期待效果与价格的反复权衡。一句话,适合自己的才是最好的。

    常见问题 2021年1月21日
  • 模具喷胶衣时边角用什么遮蔽?

    虽然网上有很多专业的遮蔽胶带,能耐聚酯胶衣腐蚀和快速撕掉的效果。但基于价格的考虑,这里更推荐你使用一些常规的PE塑料膜也是很实用的,用起来不心疼的,同样操作简单并有效。

    常见问题 2021年1月21日
  • 玻璃钢外壳边角不实空壳咋办?

    一般情况下,玻璃钢外壳在胶衣喷涂干了以后,就开始树脂与玻璃纤维积层了。造成部件边角中空原因就是玻璃纤维没有填实或者树脂量太多(收缩大),用撕碎的玻璃纤维混合一些填料做成腻子填充就行,如膨化的玻璃纤维纱混合白炭黑填充就可以快速解决这个问题。

    常见问题 2021年1月21日
  • 碳纤维汽车改装件制作图例,废话少说上图!

    个性化的汽车改装件的确很拉风,尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了,但不知道应该从哪里开始,下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。 包覆碳纤维看起来很简单,但是第一次做,你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结,仔细耐心操作的每一个细节。 总的思路是:1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5.抛光-6.喷清漆 材料:环氧树脂胶、200g斜纹碳纤维布和黑色底胶,以及水磨砂纸、毛刷、手套、胶带、壁纸刀、搅拌棒和量杯等等。 制作过程 ...

    案例分析 2020年1月11日
  • 汽车内饰件包覆碳纤维布制作图例

    碳纤维包覆工艺主要用于追求个性化的产品外观装饰,在产品原有基础上包覆自己喜欢的碳纤维布,然后经过树脂固化、打磨并抛光处理,得到一个满意的碳纤维纹理外观效果。 虽然这不是纯碳纤维部件,但性价比很高,它是经济的,同时保留了你想要的外观效果。下面分享汽车内饰件如何一步步做包碳处理的过程,希望对你有一定的启发与帮助。 一、使用320目水磨砂纸对汽车内饰条的原漆面,进行打磨并彻底去除干净。 下面是完全磨掉原漆后的状态 二、裁剪200g斜纹碳纤维布,一定要比部件大一些,这样便于包裹。 三、虽然部件是灰色的,...

    案例分析 2020年1月10日
  • 汽车碳纤维配件树脂抽真空导流工艺过程图例

    便于玻璃钢新手了解真空袋成型工艺,本文图例演示了汽车碳纤维配件的抽真空树脂导流简单过程,希望能对你有一定的帮助与借鉴。 大部分真空袋成型的玻璃钢外壳,对抽真空与手糊模具的要求,其实没有多大区别。只是抽真空模具法兰相对要大些(如15cm),这是为了便于丁基胶带对真空袋进行粘结密封。 抽真空操作步骤 第一步:清洁玻璃钢模具表面并打好脱模剂;先把密封胶带粘到模具法兰边,这么做考虑的是:1、模具法兰边足够大,后续操作也不碍事。2、防止散落的碳纤维碎屑,在法兰边导致密封时有漏气的可能。 第二步:裁剪碳纤维...

    案例分析 2020年1月10日
  • 石膏线模具表面胶衣发粘案例分析

    客户反馈,涂刷了聚胺酯漆的石膏原模,在使用8号脱模蜡,手刷了三遍透明胶衣,2小时充分固化,进行树脂积层后,出现玻璃钢模具表面胶衣发粘现象,这是怎么回事? 如下图,类似皮革的纹理,但与胶衣起皱不同,它是有轻微黏性的。按常理非暴露的空气中的聚酯胶衣,固化后是不会出现自身发粘问题的。 显而易见,无论是哪个因素,这个发粘状态都是由胶衣没有固化反应完全引起的,也就是胶衣欠固化或不固化表现。很多因素都可以导致这个问题发生,如固化剂量不足、含水高、温度低或交联反应等等。 仔细看上图,你会发现大部分发粘位置,都...

    案例分析 2019年9月23日
  • 用石膏模型制作玻璃钢模具样例

    有人问用什么材料做原模最便宜? 这个真的不太好回答,划不划算问题,牵扯的很多因素,因为每个人能整合资源是不一样的。 最常见的原模制作材料,有木质密度板、泡沫和石膏用的最多。更多复合材料也都可以用于原模型的制作,别人划算,但对你来说可能是个挑战。 如是简单结构的玻璃钢模具制造,例如卫浴模具。在没有CNC设备和制造经验的前提下,使用石膏来制作原模是不错的选择,但你得有一定的动手能力。 对于浴缸造型这里不过多解释了,可以中间填充其他东西,外部刮涂石膏。 确保石膏模干燥,在找补细节缺陷后,再打磨上脱模蜡...

    案例分析 2019年8月1日
  • 小型部件的环氧树脂模具制作图例

    本文图例来自网络,分享的目的在于学习。对于小型部件的批量复制,已成型的产品,采用玻纤腻子搭配表层胶衣来糊制树脂模具是经济和快捷的。 常见带玻璃纤维的树脂腻子,有环氧树脂和普通树脂基的。由于玻纤腻子自身已经包含了树脂基体和增强物(短切毡),所以糊制模具时不需要再增加别的增强物或树脂,只需要搭配下表层胶衣,就可以实现快速地制作一个简单的、耐用型树脂模具。 由于考虑到后期产品材质和成型工艺,本图例采用的是环氧腻子,搭配环氧胶衣作为表面,虽然环氧体系客单价高点,但它耐用性也是最突出的,同时能满足手糊、真...

    案例分析 2019年7月24日
  • 天使雕像硅胶模具倒模及制品浇注案例

    模具可以由多种复合材料构建,如硅胶、钢、粘土、黄铜、木材、塑料、铅等等,甚至沙子制成,可以用它们来铸造从几十米青铜佛像到微观细胞结构的物体。 本文重点介绍使用硅胶倒模并铸造小物件的过程,这是一个可靠的技术,适用于生活、娱乐和雕塑,以及珠宝等行业。 原则上,硅胶模具制作是一个简单的过程,但注意您想要复制的每个对象,都可能会出现一系列新的陷阱、创新和解决方案,规范操作是非常重要的,因为错误代价是昂贵的。 为什么采用两件式浇口模具? 两件式模具可以处理比单件模具更多的形状,这些硅胶模具仅适用于简单,完...

    案例分析 2019年5月26日
  • 环氧树脂浇注工艺案例演示

    高透明的环氧浇注树脂,非常适用于制作精美、耐磨和光亮有质感的表面装饰层,例如:桌面,吧台台面,地面装饰,家具等创意项目。 这是一个环氧树脂浇注工艺操作的演示案例,多种环氧树脂与硬币的完美复合,打造出了一个非常个性化的装饰台面,希望对大家了解浇注工艺有一定的帮助。 梳理下制造思路: 预计操作时间4-6小时,排除等待环氧树脂凝胶及固化时间。 彻底清洁台面表面,并准备浇注环氧树脂。如果是光滑或抛光的表面,需使用砂纸或钢丝绒刮擦表面,以提高环氧树脂的粘附力。 建议采用深色调,以获得最佳的视觉效果。因为硬...

    案例分析 2019年5月24日
  • 玻璃钢树脂用什么稀释剂?

    在玻璃钢行业,许多老工人除了认识丙酮,其实也搞不清楚其它更适合的树脂稀释剂。由于清洗玻璃钢工具的缘故,丙酮成为常备清洗剂,也被潜在用于很多聚酯树脂与胶衣的稀释。但有时这不见得是最适合的,例如:稀释聚酯胶衣,首选是苯乙烯,因为其参与交联反应。但丙酮只是临时降低黏度以满足喷涂,这也是针孔和气泡等问题的潜在来源。 基于这些考虑,下面列举了一些玻璃钢行业常见的树脂稀释剂,希望能帮助到你。 环氧树脂:丙酮、环己酮、乙醇、丁醇、甲苯、二甲苯、二丁酯 不饱和树脂:苯乙烯、α-甲基苯乙烯、甲基丙烯酸单体等 乙烯...

    常见问题 2021年1月22日
  • 船用胶衣多厚为好?

    一般来说,基于性能和经济的考虑,普通玻璃钢外壳建议胶衣厚度0.4mm,玻璃钢模具在0.8mm左右。对于船体外壳胶衣厚度而言,你需要需重点考虑耐水性能,厚度对水压差的影响是最直观的。即使再好的耐水材料,也都是越薄抗渗透性能越差。根据经验,给你的建议是船体胶衣湿膜厚度0.6mm,也就是一个平方600g的胶衣量。

    常见问题 2021年1月22日
  • 冬季胶衣喷涂后撕裂了咋回事?

    从图中可以看到,出问题的地方都是发生在棱角处。与胶衣起皱有点类似,但更像撕裂的状态,客户问咋回事?第一模还没问题的。 由于在平面位置都没出现问题,基本可以排除材料和底部有污染的考虑。根据多年的玻璃钢经验,问题应该还是胶衣薄了造成的。但不见得是喷薄了,我的意思是可能温度低胶衣长时间不凝胶微流挂造成的薄。当底部张力大于胶衣承受的力时,就出现撕裂胶衣的状态。虽然这并不常见,但是这是可能的。你可以通过补刷该位置,来解决潜在的类似隐患。

    常见问题 2021年1月22日
  • 为何玻璃纤维比玻璃强度高?影响因素有哪些?

    玻璃由于微裂纹的存在,会产生应力集中并会发生破坏,从而降低了强度。当玻璃纤维经高温成型时减少了玻璃溶液的不均一性,使得裂纹产生的机会减小。同时,玻璃纤维的横截面较小,使裂纹存在的几率也变得很小。因此,玻璃纤维强度得到了大幅提升。 一般来说,影响玻璃纤维强度的因素有以下情况: 玻璃纤维的拉伸强度随纤维直径变细而增加。 随纤维长度增加,纤维强度显著下降。 化学组成对强度的影响。一般来说,含碱量越高,强度越低。 存放时间对纤维强度的影响一纤维的老化。当纤维存放一段时间后,强度下降。 施加负荷时间对纤维...

    常见问题 2021年1月21日
  • 玻璃钢船壳碰掉了一块用什么修补?

    经过了解船壳是环氧树脂做的,这种小面积修补还是简单的。最好的选择是使用环氧结构胶修补,固化速度快,有黏度操作也方便。其次,你也可以使用环氧树脂胶修补,为了防止流胶,可加入一些气硅来增稠。等干了以后打磨平整,再涂刷黑漆即可。 假如,的确没有环氧基的材料,其他聚酯材料你也可以考虑,小面积修补要求都不是很高。

    常见问题 2021年1月21日
  • 做玻璃钢用什么好脱模?

    这个取决于你的玻璃钢部件具体要求和工艺类型,不好一句话定论。有人喜欢脱模蜡,有人喜欢脱模剂,同类型的产品性能也千变万化,总的来说还是您的期待效果与价格的反复权衡。一句话,适合自己的才是最好的。

    常见问题 2021年1月21日
  • 模具喷胶衣时边角用什么遮蔽?

    虽然网上有很多专业的遮蔽胶带,能耐聚酯胶衣腐蚀和快速撕掉的效果。但基于价格的考虑,这里更推荐你使用一些常规的PE塑料膜也是很实用的,用起来不心疼的,同样操作简单并有效。

    常见问题 2021年1月21日
  • 玻璃钢外壳边角不实空壳咋办?

    一般情况下,玻璃钢外壳在胶衣喷涂干了以后,就开始树脂与玻璃纤维积层了。造成部件边角中空原因就是玻璃纤维没有填实或者树脂量太多(收缩大),用撕碎的玻璃纤维混合一些填料做成腻子填充就行,如膨化的玻璃纤维纱混合白炭黑填充就可以快速解决这个问题。

    常见问题 2021年1月21日
  • 小型碳纤维复合材料板切割过程演示

    在复合材料行业有很多方式都能用来切割碳纤维板材,例如:水刀、激光或机械切割等。对于一些小型碳纤维复合材料板切割,考虑到经济和实用性,还是推荐选择硬质合金(碳化钨)旋片工具或锯片最适合。 通常情况下,使用旋转工具是一种快速、精确地切割大多数碳纤维管道和扁平件的有效方法;如果切割时对曲直要求不高,使用锯片则也是很好的选择。 本文对一般性的碳纤维复合材料板材切割的过程做了简单演示,希望对你了解如何切割碳纤维板有一定的借鉴与帮助。 一,切割前准备工作 1、将碳纤维板材夹在工作台上 如果有个下拉式桌子,效...

    使用指南 2020年12月1日
  • 玻璃钢环境安全:潜在危险和简单预防措施

    鉴于许多玻璃钢材料属于危险品范畴,我们认为有必要写一篇文章来帮助您了解最安全的工作方式。 不要误解我们:大多复合材料使用起来都是绝对安全的-只要能够识别出潜在的危险并采取合理的预防措施即可!通常,遵循以下三个基本规则将不会有任何问题: 1.请勿让任何物质接触皮肤,眼睛或嘴巴。 2.请勿吸入雾气或蒸气,始终在通风良好的地方工作。 3.请勿在工作区域吸烟或使用明火。 为什么?好吧,请阅读以下说明,并了解您为什么真正要遵守规则。 皮肤和眼睛接触: 在玻璃钢操作中许多材料都具有腐蚀性,或对皮肤有一些不良...

    使用指南 2020年11月4日
  • 测量胶衣厚度的方法

    喷涂工序中最重要的就是胶膜厚度准确,且整个模具表面的胶衣应尽量均匀,例如:通常模具胶衣推荐在0.8mm的湿膜厚度,而产品胶衣则可以在0.5mm左右。 上图是一个简单并实用的厚度测量小工具,规范叫法是湿膜测厚仪,由于用途你也可以叫做胶衣厚度仪。其实,它就是一个尺寸精确的锯齿状金属卡片,耐磨损及溶剂腐蚀,可反复使用。相比精密的测厚仪器来说,其更适于恶劣的喷涂环境。 在胶衣喷涂或涂刷之后,应立即进行厚度测量。将卡片与漆膜估计厚度相近的那个面垂直地压入湿膜中,再将卡片从湿膜中移出,即可测得湿膜涂层的厚度...

    使用指南 2020年7月1日
  • 胶衣操作注意事项

    如果你想减少胶衣问题的出现,仔细观看一些过来的人实践经验,要做与不要的心得总结,这是非常有价值的。 要做 开始工作之前建立正确的胶衣类型,确保完整彻底的模具准备使用前,将每个桶彻底但缓慢地搅拌(以防止空气夹入)。在开始之前,请确保胶衣和模具的温度在16-30°C之间。理想情况下,模具温度应比胶衣温度高2-3°C。然后在接触时开始固化,使表面更光滑。 保持相对湿度低于80%。即使在升高的温度下,工作区域中较高的水蒸气浓度也会导致固化不足。防止水在模具表面凝结也很重要。 确保用脱模剂正确处理模具表面...

    使用指南 2020年5月17日
  • 胶衣分色原因与注意事项

    胶衣是大多数玻璃钢层压板的关键部分,因为它们可以提高复合材料的性能与外观。但是,仅产品质量和一致性并不能保证无故障生产。 良好的车间操作规范至关重要,在胶衣喷涂之前必须格外小心,以确保模具表面清洁并正确准备。同样重要的是胶衣的施加方式。 必须注意确保每种胶衣混合物中给定的色浆百分比相同。固化时间和温度的变化也会影响模制品之间颜色的一致性。在实践中已经发现,不仅一次要为结构的所有组分准备足够的混合色凝胶涂层,而且还应该在相同的时间和温度条件下铺放和固化成型物。 某些颜料在高温下会发生阴影变化。提供...

    使用指南 2020年5月16日
  • 胶衣鱼眼问题及解决方法

    胶衣喷涂后是以小圆形坑为特征的涂层缺陷,看起来像“火山坑”或“鱼眼”,这种现象在复合材料业内一般称为“胶衣鱼眼”,这一般是由模具表面张力不均匀引起的。 胶衣鱼眼 以下因素,你需要重点排查并纠正: 水,油或硅酮污染:排空空气管道;检查脱模蜡,过多和/或新石蜡涂层是较差的。 模具上的粉尘/污垢:检查设备用润滑材料,使用粘性抹布。 胶衣膜太薄:使用18±2密尔的三次喷涂。 低粘度材料:老材料——循环库存。 此外注意,由于脱模剂旨在防止模具与产品表面之间的粘附,因此它会干扰胶衣流平和附着。如果没有正确清...

    使用指南 2020年1月21日
  • 脱模蜡使用方法与技巧

    在玻璃钢行业,说起膏状脱模蜡,估计大家都不会陌生。一开始我像很多人一样,也认为打脱模蜡是件非常简单的事情,无非是涂抹再擦拭,根本不需要什么经验和技巧。吃过很多亏,打脱模蜡并非是我们想象那样简单! 分享一下如何打好脱模蜡的一些经验与心得,这适用于大部分的膏状脱模蜡(如8号蜡、102蜡)的常规操作,希望对你有一定的帮助。 在使用任何脱模蜡之前,首选要确认模具表面是完全密封的(多孔模具表面如木材或石膏原模,必须在使用脱模蜡之前进行密封)、清洁的和无污垢的。如果,模具表面都不是光洁的,那么可能第一模可以...

    使用指南 2019年12月22日
  • 树脂凝胶时间测试的简单方法

    除了实验室仪器测试外,纸杯测试方法是更为贴合实际需求的树脂凝胶时间测试方法。 这是客户做的真空导流树脂凝胶测试,典型100g树脂在不同固化剂量的凝胶时间对比,这些数据对实际操作是有价值和至关重要的。 从图表中我们可以看到,和常规的乙烯基树脂凝胶时间有所不同,这是提前加入了阻聚剂的缘故,可以延缓树脂的凝胶时间。因为抽大型玻璃钢船体的缘故,树脂安全导流过是最为关键的,这也是要多组测试的目的。 虽然这些数据,并不能代表最终的实际情况,因为模具表面温度和厚度等于因素与测试有所不同。但是在一定范围内,让我...

    使用指南 2019年12月1日