碳纤维通常用一层光泽凝胶涂层保护。
凝胶涂层与现代汽车上的透明涂层类似，只是它更软，更容易被划伤，这就是碳纤维容易出现漩涡痕迹的原因。
凝胶涂层还容易受到太阳紫外线的氧化，这会导致凝胶涂层降解、变得浑浊并失去光泽。
修复碳纤维表面此类表面损伤的唯一方法是使用非常轻的研磨产品进行机器抛光。话虽如此，在抛光碳纤维凝胶涂层之前，您应该采取一些重要的预防措施。
“K”代表碳纤维的规格，是指碳纤维丝束中单丝数量，1K=1000（根）、3K=3000（根）、6K=6000（根）、12K=12000（根）。同时，1K、3K、6K、12K也称为小丝束，也叫”宇航级”碳纤维，而24K以上大丝束则被称为”工业级”碳纤维。 碳纤维的”3K”是指纤维束中含有3,000根左右的单丝。这里的“K”代表拉丁语中的…
如果您正在寻找使用碳纤维制造产品，您可能已经知道它是一种非常坚固耐用的材料。它可以在广泛的应用中使用，并因其坚固和轻便的结合而受到欢迎。但是您还应该了解碳纤维吗？您如何知道它是否是您项目的理想材料？ 我们在这里回答您关于碳纤维的问题，并帮助您完成项目的每个阶段，从设计到执行，提供复合材料制造和工程服务。请参阅下面有关碳纤维的一些最常见问题或联系我们讨论您的复…
碳纤维广泛用于建造赛艇和高性能帆船，以提高其性能和耐用性。以下是碳纤维在这些应用中的使用方式： 通过将碳纤维融入赛艇和高性能帆船的建造中，设计师和制造商可以在强度、重量减轻和性能之间取得平衡，从而使船舶更快、反应更灵敏，并且能够承受竞技帆船中遇到的强烈力。
预浸料的碳纤维部件通常具有更好的性能和效果，相比于现场浸润的碳纤维部件。以下是预浸料的碳纤维部件的一些主要优势： 一致性和可控性：预浸料是在工厂环境下制备的，碳纤维已经事先浸渍于树脂中，并经过控制的工艺过程。这确保了树脂与纤维之间的均匀分布和最佳浸润，从而产生更一致和可控的部件。相比之下，现场浸润的部件可能受到操作技术和条件的影响，导致浸润不均匀或质量不稳定…
生产的碳纤维中约有 90% 由聚丙烯腈 (PAN) 制成。其余 10% 由人造丝或石油沥青制成。所有这些材料都是有机聚合物，其特点是由碳原子结合在一起的长链分子。 制造碳纤维的过程通常包括以下几个主要步骤： 原料准备：聚丙烯腈是一种合成纤维原料，通常以聚合物颗粒或纤维的形式提供。这些原料需要经过处理和准备，以确保其纯度和适合用于制造碳纤维。 纤维拉伸：聚丙烯…
碳纤维包覆工艺主要用于追求个性化的产品外观装饰，在产品原有基础上包覆自己喜欢的碳纤维布，然后经过树脂固化、打磨并抛光处理，得到一个满意的碳纤维纹理外观效果。 虽然这不是纯碳纤维部件，但性价比很高，它是经济的，同时保留了你想要的外观效果。下面分享汽车内饰件如何一步步做包碳处理的过程，希望对你有一定的启发与帮助。 一、使用320目水磨砂纸对汽车内饰条的原漆面，进…
尽量避免打磨碳纤维织物，只去除透明涂层。全面披露：我最终使用 320 号砂纸去除所有透明涂层，然后使用 400 号砂纸完成它，甚至所有东西。机翼的透明涂层相当退化，完成后有一些瑕疵。 当涉及到碳纤维的打磨和清除时，以下是一些常见的注意事项： 打磨碳纤维： 碳纤维通常具有较高的强度和硬度，因此在打磨之前需要确保使用适当的工具和磨料。建议使用专门用于碳纤维的磨料…
使用便宜的碳纤维车架制造的低端自行车不一定比铝架自行车好。仅仅因为自行车使用碳纤维车架并不意味着它与经过优化并使用优质碳纤维的自行车一样好。 购买便宜的碳纤维车架是否值得，取决于多个因素，包括您的需求、预算和对产品质量的要求。 以下是一些需要考虑的因素： 预算：便宜的碳纤维车架可能价格相对较低，这对于预算有限的消费者可能是一个吸引点。然而，需要注意确保价格低…
环氧树脂 如果不引入环氧树脂，就不能谈论复合纤维。尽管增强纤维用于许多应用，但如果您是造船者，环氧树脂是您将要处理的基材。环氧树脂用于粘合正在使用的任何增强纤维并将它们锁定在适当的位置，以便它们可以保持在适当的位置以完成工作。 纤维增强结构通常使纤维在特定方向上运行，以将增强物集中在需要的地方，环氧树脂将纤维保持在需要的地方。尽管环氧树脂基体的主要目的是粘附…