对于新模具来说，模具胶衣表面没有游离性物质的渗透，脱模已成会相对更困难些。
举个例子，客户说刚做的玻璃钢模具打了5遍脱模蜡，还是粘了模，问咋回事？别说打5遍，打8遍粘模具的情况也是有的。这么说吧，新模具不是老模具，都是需要熟化过程的。蜡质渗透到模具胶衣表面是需要停留时间的，不要认为打完遍数就够安全，有可能您打还不够标准或有遗漏。
再次重申下，脱模蜡打完一遍要有充分的间隔时间，遍数一定要够多，尤其是新模具。如果是特别复杂的新模具，首几次脱模可以使用PVA脱模水搭配下以确保脱模安全。
猜您喜欢
-
你用什么涂环氧树脂？
滚筒是涂抹环氧树脂的最佳工具。环氧树脂会沾到您的手上、刷子或喷雾器上，以及介于两者之间的所有东西。因此，在您再次开始工作之前，最好使用可以用肥皂和水清洗的滚筒。您还需要一个尽可能接近地板空间大小的滚筒罩。如果它们太小，它们会在您的地板上留下线条；如果它们太大，它们将永远需要应用足够的材料来填充所有这些裂缝和缝隙。
-
木桌可以喷涂环氧树脂吗？
不，不能将环氧树脂喷涂到表面上。环氧树脂太厚而无法喷涂，尝试将其稀释会改变环氧树脂的结构，使其无法在基材上正确流平。它还会在喷涂设备中开始固化，可能导致其堵塞和故障。最佳应用方法如下：
-
我可以用刷子涂环氧树脂吗？
推荐的环氧树脂涂刷方法是使用滚筒，但在某些情况下您也可以使用刷子。小区域和角落需要刷子，以及孔的边缘和底部。我们建议使用 4 英寸吸水扒用于涂抹环氧树脂的位置和您想要涂抹的位置（例如地板之间）之间的任何大间隙。
-
油轮水密舱壁堵漏油图例（舱壁漏点涂层材料快速修复）
项目：油轮水密舱壁堵漏油。 方案：油轮油舱壁穿孔渗漏至压载水舱。 步骤：一艘外籍油轮油舱壁穿孔，渗漏至压载水舱，无法直接排放，面临巨额排污罚款。油舱中存储航用燃油上百吨，如用传统电焊方式，需将原油转泊排空，测氧测爆合格后方可实施维修，成本和时间开销巨大，直接影响航运公司生产组织。紧急联系到我们，耗时1小时轻松解决。
-
使用 GRP 的利弊
近年来，玻璃钢（GRP）越来越受欢迎。毫无疑问，它现在是现代的首选解决方案，但是什么让GRP成为如此多行业的首选材料？而且，更重要的是，它真的值得所有的炒作吗？ 为了帮助证明我们的观点，这里我们来看看一些主要原因。 GRP的优点 缺点是什么？ 事实上，我们在这里苦苦挣扎。由于上述许多原因，由玻璃增强塑料制成的产品通常是更有利的选择。 虽然起初GRP的成本可能…
-
进行模具胶衣修补后，需要多久才能投入使用呢？
一般聚酯胶衣的硬度不是非常高，乙烯基模具胶衣也是一样，难免在模具制作后或使用中，出现表面划痕及已存在的针孔等问题，进行快速局部胶衣修补是有价值的。 进行模具胶衣修补后，需要多久才能投入使用玻璃钢模具呢？ 快速的胶衣局部修补是高效的，模具胶衣混合少量白炭黑（增加触变性）后，使用高于常规1.5%的固化剂比例，如2.5%，以便快速固化后再次投入使用。 如果只是胶衣…
-
如何去除树脂中的气泡（消除树脂气泡的方法）
去除气泡通过提供良好的连续粘合来确保最佳的粘合性能，并改善成品部件的外观。 当任何产品（无论其粘度如何）混合时，空气滞留是不可避免的。本技巧讨论了两种去除和减少这种截留空气的技术。空气可能会被夹在打开容器中的手工混合材料中。 以下是在将环氧树脂应用到您的零件之前从环氧树脂中去除气泡的几种简单方法：真空脱气和加热。 混合：使用适当的混合技术可最大限度地减少空气…
