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喷涂工序中最重要的就是胶膜厚度准确，且整个模具表面的胶衣应尽量均匀，例如：通常模具胶衣推荐在0.8mm的湿膜厚度，而产品胶衣则可以在0.5mm左右。 上图是一个简单并实用的厚度测量小工具，规范叫法是湿膜测厚仪，由于用途你也可以叫做胶衣厚度仪。其实，它就是一个尺寸精确的锯齿状金属卡片，耐磨损及溶剂腐蚀，可反复使用。相比精密的测厚仪器来说，其更适于恶劣的喷涂环境…

是的，虽然会比平面难脱一点。但如图目测是没有多大问题的，建议打脱模剂，不要用脱模蜡，因为显而易见的道理，这些凹点会积聚膏状蜡。 防滑面的玻璃钢模具在脱模方面可能会比普通平滑面模具稍微困难一些。这是因为防滑面通常具有粗糙的纹理或凹凸不平的表面，以增加摩擦力和防止滑动。这种纹理和凹凸结构可能会使模具与模具中的物体之间产生更多的摩擦，导致脱模时的阻力增加。 为了帮…

是的，气泡是常见玻璃钢问题，不正确辊压或树脂浸润差等等问题，都会造成这个问题。尤其是在一些拐角位置，更容易出现。可以对拐角处，用膨体纱或者撕碎的玻纤预填充即可。 如果玻璃钢外壳的棱角出现气泡，可以考虑以下几种解决方法： 剥离和修复：如果气泡较小且表面不平整，可以使用适当的工具（如刮刀或砂纸）将气泡剥离，并修复表面。然后，使用适当的玻璃钢修补材料填补剥离的区域…

是的，可以的。尤其是对于一些简单的复合材料平面板只做，这个方式是最简单并直接的。 需要注意的是，你需要选择正确的脱膜材料，如脱模蜡或脱模剂。还有玻璃板表面的温度，与其他材质的模具有所不同，一般会低一些，树脂相对固化时间要长一些。 当然，你可以采用一些必要的措施来应对这个问题，比如小太阳加温。 使用玻璃作为模具面是可能的，但需要考虑以下几个因素： 材料选择：选…

如图，客户说制作玻璃钢模具在脱模后，发现模具边角都是空的，咋弄啊？显然，是玻璃纤维没有贴合好胶衣层，缺树脂胶造成。 一般的来说，对这些模具拐角位置，是需要在胶衣喷涂后先做填充过渡处理的。主要目的就是防止玻璃纤维贴敷性差，以造成中空问题。使用膨化的玻纤纱和白炭黑及树脂混合后，填充处理就可以。 虽然都是一些小问题，但是往往被新手忽略，以至于造成更多的后处理时间。

没错，玻璃纤维是有黑的，就是染色的，一般都是满足特定的需要，外观看起来有点碳纤维的感觉。如果，是单纯要黑色的部件，你是可以在树脂中加入黑色浆来完成的，会更简单的和经济。

是的，如图环氧树脂胶在固化后，出现很难脱模情况，玻璃都碎了。 意料之外的事情，因为是已经了打半永久性脱模剂的。还是同一款脱模剂，在玻璃钢模具上很容易脱模，没想到在玻璃上粘住了。由此可见，不打任何脱模材料是不行的。 客户问，这是咋回事？ 一般来说，既然同款产品在别的基面上没出现问题。 那么，可能有两个潜在原因： 一，玻璃太滑了，可能脱模剂不是非常匹配，更换高摩…

随着国内环保力度升级及客户对产品性能追求的提升，预浸料成为复合材料制件不错的选择。 到底使用热固性预浸料会比传统的手工铺层有哪些优点呢？ 往看下： 1，最大强度特性。 在手糊铺层中，难以达到50％的树脂含量，一般会在60%及以上。即使是真空袋装也会在40%徘徊，典型的手层压板最终也会有大量过量的树脂。过量的树脂会增加脆性并降低整体性能。另一方面，大多数预浸料…

玻璃纤维是复合材料行业的基础材料，它通常是增强件中最好的多用途选择，用于制造具有出色强度，低重量和尺寸稳定性的复合材料零件。 选择玻璃纤维增强是因为： 实际上，也是基于这些原因，它被广泛地使用。你可能也经常听到有人提到他们的玻璃纤维船或玻璃钢浴缸，实际上这些产品不只是玻璃纤维，而是与树脂一起使用复合制成的。 玻璃纤维通常是最便宜的，使它成为大多数复合材料部件…

客户反馈，翻新打磨玻璃钢游艇时，看到有开裂的胶衣层，问这些裂纹是否需要全打磨掉吗？ 显然全打磨掉不是明智的选择，太费工时，也没这个必要。 这种使用一段时间后才出现的胶衣开裂，是由碰击、老化及温差等因素造成的微裂纹。由于已经开始翻新处理，所以不用再纠结何种因素造成了开裂，重点是如何处理好这些微裂纹。 首先，尽可能的深度打磨有微裂纹的位置，让开裂翘起处变得平整。…