客户反馈，翻新打磨玻璃钢游艇时，看到有开裂的胶衣层，问这些裂纹是否需要全打磨掉吗？ 显然全打磨掉不是明智的选择，太费工时，也没这个必要。
这种使用一段时间后才出现的胶衣开裂，是由碰击、老化及温差等因素造成的微裂纹。由于已经开始翻新处理，所以不用再纠结何种因素造成了开裂，重点是如何处理好这些微裂纹。
另外提示一下，翻新胶衣一定要选择气干性胶衣，道理很简单，打磨不粘砂纸。假如，自行添加蜡液，可能有脱层的风险。
客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？ 一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。 目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层…
浅划痕可以直接用颜色匹配的胶衣填充，而不是填充化合物。确保将模具胶衣与原件的打磨和抛光部分相匹配，而不是与整体褪色的颜色相匹配。 您的修复一开始可能会脱颖而出，但大约一个月后，一切都会褪色到相同的颜色。使用模具胶衣填补划痕时，请使用小刷子轻拍胶衣。 确保它高于周围表面，以便可以打磨平整。在修复处喷上一层薄薄的PVA涂层，以实现无粘性、可打磨的固化。
易打磨胶衣（Easy-to-Polish Latex）和高光胶衣（High Gloss Latex）是两种不同类型的胶衣，它们在表面光泽和处理方式上存在区别。 易打磨胶衣： 易打磨胶衣通常具有较为平滑的表面，适合进行打磨和抛光。这种类型的胶衣经过特殊处理，使其表面能够响应打磨和抛光的过程。易打磨胶衣的目的是提供给用户进行个性化处理和光泽调节的选项。用户可以使…
当进行打磨胶衣时，以下是一些基本的操作方法和注意事项： 准备工作： 表面清洁： 选择合适的打磨工具和材料： 打磨过程： 注意力和均匀性： 检查和清理： 请注意，以上步骤是基本指南，具体的操作方法可能会根据不同的胶衣类型和制造商建议而有所不同。因此，建议在进行打磨作业之前，详细了解特定胶衣材料的制造商建议和指导，并遵循相应的操作说明。如有需要，也可以咨询专业人…
正确进行玻璃钢胶衣的表面准备是确保涂层附着力和质量的关键步骤。以下是一般的表面准备步骤： 在表面准备过程中，始终遵循供应商提供的详细指导和建议。不同的玻璃钢胶衣材料和具体的应用要求可能会有所不同。此外，确保施工人员具备适当的技能和经验，以确保表面准备步骤正确执行。
在复合材料行业，许多产品需要某种颜色规格。制造商必须了解颜色和颜色控制的基本要素，以使客户满意。 对于批量生产模压胶衣饰面的商店，胶衣供应商可以进行配色。制造商也可以咨询颜料制造商，以寻求标准胶衣基料的匹配帮助。但是，在配制定制胶衣或生产小批量产品时，内部配色会更方便。在这两种情况下，监控最终产品的颜色以确保产品满足客户需求非常重要。本专栏讨论如何在内部匹配…
可以刷，但至少需要确认两个情况： 1、胶衣层到底有多薄，低于0.3mm则会很容易把胶衣“咬”起来，也就是我们说的胶衣起皱或者橘皮。 2、胶衣是否已经完全固化，手触带不下胶为准。胶衣没固化好，上树脂很容易起皱。 另外需要注意下，树脂的凝胶和固化时间，尤其是在低温状态时，长时间不固化的树脂会浸泡坏即使已经固化的胶衣层。 希望解释你能明白！
玻璃钢胶衣的平整度要求会根据具体的应用和标准规范有所变化，以下是一些常见的平整度要求： 需要注意的是，具体的玻璃钢胶衣平整度要求应根据实际应用、行业标准和相关规范来确定。在选择和安装玻璃钢胶衣时，应与制造商、设计师或相关监管机构进行沟通，以确保满足所需的平整度要求。
装饰性缺陷的类型–有三种类型装饰性缺陷会出现在模具胶衣表面上，这些缺陷程度可以是很小变形或严重的纤维印痕。 原因–胶衣表面经常出现这些装饰性缺陷。 然而，根本原因不在于胶衣层的任何特性或特点。在平坦、抛光的模型上适当固化的胶衣膜会展现出高光泽性及可见光滑性。胶衣与模具表面的光滑性及光泽性一致。成型部件会失去一些光泽及光滑性。 甚至当树…