投稿专栏

许多原因都能引起胶衣起皱的问题，例如模具表面有污染（包扣油、水和不兼容的脱膜材料）、胶衣没有固化好就上积层或太薄了被树脂胶溶胀等等。温度低、湿度大以及不恰当固化剂量，也都是胶衣起皱的潜在因素。 所以，假如您的复合材料部件出现了胶衣起皱（橘皮）问题。您需要做的第一步是先排查您的胶衣操作程序，思考下哪个因素更背离胶衣操作规范。

这是一种胶衣表面的质量缺陷，胶衣的皱纹，与鳄鱼皮相似。引起胶衣起皱的因素有很多，但主因可能只是其中的一种。您需要根据您实际操作情况来权衡这些因素，看下自己到底触了哪些雷区： 仔细权衡这些因素，有助于您更快速地找出并纠正胶衣起皱问题。

如果模具胶衣固化速度过慢，有可能导致起皱的问题。固化速度慢意味着胶衣在固化过程中会有更多的时间受到外部因素的干扰，例如温度变化、物体接触或其他应力。这些干扰可能导致胶衣表面出现皱纹或波浪状的形变。 起皱的原因可能包括： 外力干扰：固化过程中，如果模具胶衣受到外力的干扰，如物体接触、挤压或拉扯等，可能导致局部皱纹的形成。 温度变化：固化过程中的温度变化可以引起…

客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？ 一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。 目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层…

外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。 气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。 自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结…

玻璃钢压辊通常分为玻璃钢铝压辊和玻璃钢铁压辊，它们在材料和性能上存在一些区别： 材料：玻璃钢铝压辊的轮胎是由玻璃纤维增强树脂和铝粉制成，而玻璃钢铁压辊的轮胎则是由玻璃纤维增强树脂和铁粉制成。 重量：由于铝的密度较低，玻璃钢铝压辊相对较轻，这使得其在一些对重量敏感的应用中具有优势。而玻璃钢铁压辊相对较重。 强度：铝具有较高的强度和刚性，因此玻璃钢铝压辊通常具有…

要清除环氧树脂胶，可以采取以下方法： 剥离：对于未完全固化的环氧树脂胶，可以尝试使用剥离的方法。使用刮刀或刮板等工具，轻轻剥离或刮除树脂胶。注意不要过度施力，以免损坏表面。 溶剂清洗：某些溶剂可以溶解环氧树脂胶。例如，醇类溶剂如丙酮、乙醇或异丙醇，以及有机溶剂如丙酮、甲苯等，都可以用于清洗环氧树脂胶。将溶剂浸湿在布或棉花球上，然后轻轻擦拭树脂胶。请注意，使用…

有几种不同的方法来制造复合材料部件，所使用的制造类型将取决于复合材料本身的组成以及产品的预期用途。一些常见方法如下： 树脂灌注 – 树脂灌注，特别是真空辅助树脂传递成型。在这种方法中，复合材料通过真空抽吸树脂注入，就像水通过吸管一样。这种复合材料制造方式用于多种应用，包括航空航天部件、船体和车身面板。 手糊 – 手工铺层涉及手工制造复合材料。这种类型的复合制…

客户反馈说聚酯树脂在立面上挂不住，都流淌了，这玻璃钢缺胶怎么处理？ 从图片中可以看到，部件底部有树脂胶积聚情况，玻璃纤维发白位置缺胶，下面简单说下问题所在及解决办法。 1.树脂黏度及触变性能的影响：通常来说，树脂黏度越大，触变性越高，越不容易流挂。在树脂不能更换的情况时，您可加入少量气相二氧化硅增加触变性能以提高抗流挂性能，当然这会额外增加成本。 2.玻璃纤…

闭模是指部件在两片模具片构成的模具腔中成型的一种生产工艺，其范围比较宽广。 ​复合材料闭模工艺的例子有：SMC和/或BMC、RTM、VARTM和真空灌注匹配金属模成型等等。通常认为这些工艺的技术含量比开模工艺高，因为需有更多计划和更复杂昂贵的设备。相对开模来说，这些方法有很多优势，例如高生产率、节省人力、双面表面处理、更大的设计范围和较少危害空气污染物（HA…