外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。
气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。
自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结合力不好。 当然，气干性胶衣也可用于常规的模具内成型使用，只是相对略高，是否适合自己权衡了。个人不推荐您把气干性胶衣用于模内，毕竟更高的粘黏性是玻璃纤维层压制品乐于看到的结果。
毕竟材料没几个钱，人工不便宜，选对胶衣从一开始就避免头疼。否则，得不偿失。
不，我们不建议在层压板上使用任何环氧树脂。它不会粘住，环氧树脂会从层压板上剥落。层压板台面是在刨花板或 MDF（中密度纤维板）的顶部使用塑料材料制成的。塑料表面非常耐用且易于清洁，但它也非常无孔，因此您的环氧树脂无法粘合。虽然有些人尝试打磨层压板台面或在环氧树脂和层压板之间使用 Liquid Nails 等产品，但这些方法都没有奏效。即使您认为您已经打磨得足…
玻璃钢化粪池和不锈钢化粪池在安装和维护方面有一些区别，主要取决于它们的材料特性和结构设计。 以下是一些常见的区别： 安装：玻璃钢化粪池通常较轻便，便于运输和安装。 它们可以在现场进行组装，因为玻璃纤维增强塑料（FRP）材料可以根据需要裁剪和连接。 不锈钢化粪池则通常是预制的，由于不锈钢材料的特性，需要较重的设备和专业的施工技术进行。 维护：玻璃钢化粪池通常具…
“航空级”在复合材料行业中通常被称为建立复合级材料最高标准的基础。作为地球上最好、最先进的材料出售，对吧？在某种程度上是的，航空级复合材料是行业领先的。但这并不是这个词的确切含义。“航空级”意味着任何材料、零件、纤维或树脂系统都适合放置在飞机上。 定义航空航天等级 商用飞机内的所有东西都经过一个称为“认证”的过程 美国联邦航空管理局 (FAA) 为飞机内的所…
创建模具的一个关键组成部分是您的脱模剂，这不仅确保了质量，还确保了产品的质量、模具的生命周期和生产线的速度。今天，有几种类型的脱模剂可供选择，包括脱模蜡和脱模喷雾。两者都有不同的优点和缺点，这就是为什么在创建下一个模具之前研究每个模具很有价值。 脱模蜡的优点 作为最早的脱模剂类型之一，脱模膏或脱模膏具有多种优点，包括： 低价位：长期以来，蜡脱模喷雾剂和脱模剂…
聚酯树脂和环氧树脂的硬化剂对固化速度有显著的影响。不同类型的硬化剂可以加速或延缓树脂的固化过程。以下是其影响的一些主要因素： 聚酯树脂的硬化剂对固化速度的影响： 环氧树脂的硬化剂对固化速度的影响： 在实际应用中，可以通过调整硬化剂的配比、温度控制和使用辅助催化剂等措施来调节聚酯树脂和环氧树脂的固化速度，以满足具体的工艺和要求。
环氧树脂是一种流行的地板、工作台面和其他表面材料。然而，有时它最终会出现凹凸不平的纹理。 这可能是由多种因素造成的，包括所用环氧树脂的类型、表面的制备等。 在这篇博文中，我们将讨论为什么环氧树脂可能会起伏不平，以及您可以采取哪些措施来修复它！ 目录 你如何修复颠簸的环氧树脂？ 修复凹凸不平的环氧树脂的最佳方法是将其打磨并重新开始。您也可以尝试用热风枪或化学剥…
是的，您可以再涂一层环氧树脂。例如，如果第一层涂层的厚度不足以覆盖高浮雕区域，如果您希望修复或修复第一层涂层，或者您只是喜欢较厚涂层的外观，您可以选择这样做。 要涂抹第二层，您将按照与第一层完全相同的方式准备和涂抹树脂，但是您必须在第一层之间轻轻打磨以提供一些“牙齿”，以便第二层可以正确粘附。打磨会导致第一层看起来磨损，直到你倒第二层。然后磨损痕迹将变得不可…
尽管胶水被普遍视为首选粘合剂，但环氧树脂却是一种高效的粘合材料，能够在不同材料之间形成坚固且稳定的结合。 与主要由天然材料制成的传统胶水不同，环氧树脂是一种合成化合物，经过专门配方设计，具备抗潮、耐热、耐化学物质和耐风化的特性。 这使得环氧树脂在耐用性和持久性方面更为优越，并且能够形成比传统胶水更能承受强大力和应力的粘合效果。 胶水有一个优点是成本更低，可以…
