客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？
一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。
目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层很容受后期玻璃钢外壳变形和工况等情况所影响。选用高品质的耐候性胶衣，正确规范的胶衣喷涂程序，都是确保良好结果的有力保障。
很遗憾看到这种情况，您可以尝试打磨微裂纹处，直到最深处，再使用同级别修补胶衣来处理。
这项研究在风力涡轮机叶片的混合复合材料制造和测试方面取得了成果，展示了在提高风力涡轮机效率和可持续性方面迈出的重大一步。这项研究整合了计算机辅助设计 （CAD）、快速原型制作（3D 打印）、真空辅助树脂传递模塑 （VARTM） 和有限元分析 （FEA） 等先进制造技术等新技术和当前技术，以优化风力涡轮机叶片的设计和性能。 该研究强调了了解环境对复合材料寿命和…
这个问题没有明确的答案，因为蜡和环氧树脂都有多种不同的配方。但是，一般来说，通常建议不要在环氧树脂上使用糊状蜡，因为这两种物质有时会相互反应并引起问题。在某些情况下，可以在环氧树脂上使用环氧脱模剂，但最好先在小范围内进行测试，然后再更广泛地应用。如果您正在寻找可与环氧树脂良好配合使用的密封剂，可以使用许多专门为此目的设计的产品。
显然，正常情况下，玻璃钢胶衣不会出现被手指盖划出痕迹问题的。这大多是由于没完全固化引起的，一是固化剂比例过少，二是还没有完全干透引起的。当然，你还需要注意正确的促进剂匹配。
当您使用树脂时，要记住的最重要的事情之一是您应该在各层之间等待多长时间。如果太早涂下一层，可能会导致附着力问题并产生较弱的粘合力。如果等待时间过长，前一层可能会开始变硬并变得难以处理。 在这篇博文中，我们将讨论每一层树脂的理想等待时间。目录 我什么时候可以添加另一层树脂？ 您可以在前一层完全固化后立即添加另一层树脂。这通常需要大约 12-24 小时，但可能会…
首先，浇注到物体将要凝固的水平，让树脂部分凝固，请记住，浇注的环氧树脂通常会在几个小时内凝固。您可以通过检查树脂并用针施加压力来确认这一点，这比用手指要好，因为后者会留下指纹。最好的经验法则是在前一次浇注有时间凝固并及时从放热峰值下降后浇注后续树脂层（层应在24小时内浇注）。这是为了帮助消除每层树脂之间可见的接缝线。 凝固后，将要嵌入的物体放在树脂上，然后倒…
玻璃钢材料的循环利用确实面临一些挑战，主要是由于其复合性质和制造过程中的特殊性。以下是一些常见的挑战： 材料分离：玻璃钢材料是由玻璃纤维和树脂（通常是聚酯树脂）组成的复合材料，这使得分离和回收这些成分变得复杂。玻璃纤维和树脂之间的结合紧密，需要特殊的技术和工艺来有效地分离两者。 再利用技术：回收的玻璃钢材料需要经过处理和加工才能再利用。目前，针对玻璃钢材料的…
在确定给定项目需要多少树脂时，计划是关键。调查需要多少树脂和织物，设计和测量所需的部件对于购买适量的材料很重要。 首先写下零件维修、蒙皮或制造所需的估计和测量值。使用将铺设的层片的表面积来计算将使用多少织物。例如，对于需要 3 层的材料，每层材料具有2 英尺2的表面积。 每种织物都有与之相关的密度。这是织物在其表面积上的重量（克或盎司）给出的计算，通常以 m…
选择适合的环氧模具胶衣类型和正确的应用方法需要考虑以下几个方面： 总之，选择适合的环氧模具胶衣类型和正确的应用方法是一个综合考虑材料特性、使用要求、生产工艺和专业意见的过程。 通过仔细评估和测试，可以确保为模具选择合适的环氧涂层，并正确应用以达到最佳效果。
就个人而言，我更喜欢溶剂型的半永久性脱模剂，理由有二：高光泽和低残留，这是脱模蜡效果没法比拟的。 但在常规各类原模上，则推荐脱模蜡，膏状蜡有利于封堵微小孔隙。其次，对于新模具的第一次脱模，为了更安全起见也是可以用脱模蜡，即使效果不是最好，但它更会安全些。 很多时候，新玻璃钢模具第一次使用半永久性脱模剂，很容易因为操作遍数不够，或吸收不是很好，导致各种脱模障碍…
玻璃钢压辊通常分为玻璃钢铝压辊和玻璃钢铁压辊，它们在材料和性能上存在一些区别： 材料：玻璃钢铝压辊的轮胎是由玻璃纤维增强树脂和铝粉制成，而玻璃钢铁压辊的轮胎则是由玻璃纤维增强树脂和铁粉制成。 重量：由于铝的密度较低，玻璃钢铝压辊相对较轻，这使得其在一些对重量敏感的应用中具有优势。而玻璃钢铁压辊相对较重。 强度：铝具有较高的强度和刚性，因此玻璃钢铝压辊通常具有…
