客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？
一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。
目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层很容受后期玻璃钢外壳变形和工况等情况所影响。选用高品质的耐候性胶衣，正确规范的胶衣喷涂程序，都是确保良好结果的有力保障。
很遗憾看到这种情况，您可以尝试打磨微裂纹处，直到最深处，再使用同级别修补胶衣来处理。
我通常会推荐一种透明的聚氨酯基粘合剂。请记住，您将无法将护套撕裂的边缘粘合在一起，您需要匹配边缘，然后在外部将材料涂抹到等于或大于原始护套的厚度并延伸约 5 毫米在眼泪的两侧。 另一种可能更容易且花费更少时间的方法是使用乙烯基胶带。它几乎可以获得任何颜色和各种厚度。更薄的材料，更少的缠绕，可以保持柔韧性。它的显着程度取决于应用时的谨慎程度。您可以加固容易磨损…
聚氨酯和环氧树脂用于许多工业产品，包括固化剂、涂料、粘合剂、泡沫和树脂。这些物质之间有相似之处，但它们的区别更为明显，每个行业似乎都有自己的偏好。在颜色、耐化学性、柔韧性和质地方面，聚氨酯和环氧树脂是非常不同的，正是通过平衡这些差异，大多数行业才会选择使用哪一种。谈到价格，两者都差不多，所以这并不是造成它们差异的真正因素。 环氧树脂和聚氨酯的颜色对涂料工业和…
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