客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？
一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。
目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层很容受后期玻璃钢外壳变形和工况等情况所影响。选用高品质的耐候性胶衣，正确规范的胶衣喷涂程序，都是确保良好结果的有力保障。
很遗憾看到这种情况，您可以尝试打磨微裂纹处，直到最深处，再使用同级别修补胶衣来处理。
确保您的车库地板始终保持最佳状态的最佳方法是定期清洁和密封。首先用温和的清洁剂或水和醋的溶液清洁地板，冲洗后擦去多余的水。确保使用吸水扒或毛巾擦干，以免留下条纹。如果您有特别顽固的斑点，请尝试在使用封闭剂之前用小苏打擦洗它们。根据地板的使用频率，应每两到三年使用一次密封剂，但更频繁地使用它有助于保持地板光亮如新！
是的，你可以在环氧树脂上涂环氧树脂。 第一层环氧树脂是粘合层。这是一层薄薄的第一层，可粘合在地板上并充当底漆/密封剂。 第二层是你的彩色涂层，它为你新完成的地板或台面增加了颜色和深度。 第三层（如果您选择）是透明涂层，它可以在不改变表面外观的情况下为您的表面增加紫外线防护和耐用性。环氧树脂会与自身和其他类型的油漆结合，但不仅仅是任何旧油漆——它具有使其与其他…
近几年，中国高铁在世界大放异彩。在新一轮的产业规划中，高铁项目也占据着十分重要的问题 对于高速铁路，所用材料的强度、疲劳性能、轻量化、工艺性等应具备更高的水准，因此有越来越多的新材料应用于此，如今大体在以下几个方面： 一. 复合材料车体 复合材料己开始应用于车辆，且用量不断增加，代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRP)因为高比强度(刚度)、耐疲劳…
没有什么理由说不能刮涂树脂，尤其是在一些平面部件结构上。这会比毛滚更快一些，但注意最好用其它工具搭配使用。记住，最终目的，不仅是要快，更要确保没有或最少气泡才是最根本的。 是的，在玻璃纤维布上可以刮涂树脂。事实上，玻璃纤维布通常与树脂结合使用，以制作玻璃纤维增强塑料（通常称为玻璃钢或纤维增强塑料）制品。 刮涂树脂的过程涉及将树脂均匀地涂抹在玻璃纤维布上，使其…
锻造和铸造是涉及金属的制造过程。很难用金属制造设备或材料，因为它们非常坚硬且难以加工。然而，铸造和锻造这两种方法是简单且非常古老的方法，用于塑造金属和制造特定形状。两者都是以金属加工而闻名的非常古老的工艺。 锻造 锻造在塑造金属时使用压缩力。这是一种非常古老的方法，传统上是由铁匠进行的。在这个过程中使用了锤子和铁砧。根据进行锻造的温度，锻造分为冷锻、温锻和热…
胶衣是一种高档、低收缩、触变（低流挂）的液态聚酯树脂。它旨在创建一个不透明的表面，将完全阻挡玻璃纤维图案的透光。也有多种胶衣树脂配方适用于特定应用，例如模具胶衣和透明胶衣，但大多数胶衣是高光泽、不透明的纯色。 胶衣树脂是一种特殊配方的聚酯树脂，一般用在制造聚酯或乙烯基酯复合材料部件时，或用作模具中应用的“第一层树脂涂层”。 下面我们简述下胶衣使用方法和场景，…
随着3D打印的采用在工业制造的更大领域蔓延，该技术的价值不仅仅是一种快速原型制作工具，正变得越来越明显。在本文中，我们概述了如何使用3D打印来制造用于注塑和压铸的模具。 3D打印模具 注塑成型最常见的是大规模制造塑料零件，涉及在高压下将液态塑料注入模具中。填充模具的所有空腔，塑料变硬，成品零件被移除。大多数情况下，使用的聚合物是热塑性塑料，它们在高温下熔化并…
