按时间归档：2022年04月

当使用聚酯胶衣时，应充分强调适当胶衣固化剂配比的重要性。当胶衣固化过度或固化下不足时，都能导致各种胶衣质量问题。 在使用9.0%活性胶衣固化剂（MEKP）时，推荐的胶衣固化剂用量是： 就胶衣的理想的固化剂量是1.8%；77°F（25°C）下的层压及大理石树脂用量是1.2%。在低于77°F（25°C），而高于或等于60°F（16°C）时，每°F在理想用量%中增加0.07固化剂，胶衣的最大量是3.0%…

胶衣起皱的根本原因大多是胶衣操作流程不规范、风险意识欠缺所致。

这是胶衣皱纹缺陷。 您所说的褶皱就是胶衣起皱（橘皮）问题，每个人对该问题的描述有所不同，有人也叫胶衣橘皮/桔皮纹等等，本质上是同一个问题。 引起胶衣起皱的因素有很多，鉴于是在产品固化完以后发现的，您可重点排查胶衣是否在完全固化后再上的树脂积层，厚度是否在0.3mm以上等情况。 也可通过确认胶衣起皱的具体位置和联想自己之前在该处是如何操作的，逐一排查干扰因素。 例如，有一些部件垂直度比较大，刚喷完的…

虽然胶衣优选喷涂方式，比较均匀，节省工时及胶衣材料。但是由于一些复合材料部件结构和位置差异等因素的影响，手工涂刷或滚涂胶衣依然是需要的。 有客户反馈手糊胶衣会更起皱，问如何处理？ 我想抛开别的因素不讲，手糊胶衣最大的一个问题就是胶衣厚薄不均匀。当局部胶衣欠固化或厚薄不一的情况时，后续上的树脂积层则会很容易溶胀胶衣并引起胶衣起皱。当然，手糊胶衣起皱也不绝对是该因素引起的，只不过是手工操作，我们要先确…

许多原因都能引起胶衣起皱的问题，例如模具表面有污染（包扣油、水和不兼容的脱膜材料）、胶衣没有固化好就上积层或太薄了被树脂胶溶胀等等。温度低、湿度大以及不恰当固化剂量，也都是胶衣起皱的潜在因素。 所以，假如您的复合材料部件出现了胶衣起皱（橘皮）问题。您需要做的第一步是先排查您的胶衣操作程序，思考下哪个因素更背离胶衣操作规范。

这是一种胶衣表面的质量缺陷，胶衣的皱纹，与鳄鱼皮相似。引起胶衣起皱的因素有很多，但主因可能只是其中的一种。您需要根据您实际操作情况来权衡这些因素，看下自己到底触了哪些雷区： 仔细权衡这些因素，有助于您更快速地找出并纠正胶衣起皱问题。

如果模具胶衣固化速度过慢，有可能导致起皱的问题。固化速度慢意味着胶衣在固化过程中会有更多的时间受到外部因素的干扰，例如温度变化、物体接触或其他应力。这些干扰可能导致胶衣表面出现皱纹或波浪状的形变。 起皱的原因可能包括： 外力干扰：固化过程中，如果模具胶衣受到外力的干扰，如物体接触、挤压或拉扯等，可能导致局部皱纹的形成。 温度变化：固化过程中的温度变化可以引起材料收缩或膨胀，如果胶衣表面固化速度不均…

本文围绕汽车玻璃钢外壳胶衣层开裂问题，分析了胶衣厚度、喷涂工艺等核心开裂原因，同时给出了针对性的表面微裂纹修补方法，并补充了胶衣施工与修复的专业知识及常见问题解答，为玻璃钢胶衣开裂的处理与预防提供全面参考。 一、玻璃钢胶衣开裂核心原因 客户反馈汽车玻璃钢外壳使用一段时间后，胶衣层出现表面微裂纹，经分析，该类裂纹多为表层开裂，未深入基材，核心诱发原因主要有以下两点： 此外，胶衣产品品质也会影响开裂概…

外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。 气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。 自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结合力不好。 当然，气干性胶衣也可用于常规…

本文核心介绍玻璃钢铝压辊与玻璃钢铁压辊在材料、重量、强度等核心性能上的差异，并结合二者特性给出针对性的选型建议，为不同应用场景下的压辊选择提供专业参考。 一、玻璃钢铝压辊与玻璃钢铁压辊的核心区别 玻璃钢压辊主要分为玻璃钢铝压辊和玻璃钢铁压辊两类，二者核心差异源于胎体制作的填料不同，进而在各项性能、成本及适用场景上形成明显区别，具体对比如下： 二、玻璃钢铝压辊与铁压辊的适用场景 选型需结合实际应用需…