当使用聚酯胶衣时，应充分强调适当胶衣固化剂配比的重要性。当胶衣固化过度或固化下不足时，都能导致各种胶衣质量问题。在使用9.0%活性胶衣固化剂（MEKP）时，推荐的胶衣固化剂用量是：
就胶衣的理想的固化剂量是1.8%；77°F（25°C）下的层压及大理石树脂用量是1.2%。在低于77°F（25°C），而高于或等于60°F（16°C）时，每°F在理想用量%中增加0.07固化剂，胶衣的最大量是3.0%和层压及大理石树脂是2.4%。例如：当测试胶衣时，周围工厂温度是70°F（21°C）（或低于77°F（25°C）7°F（14°C）的温度）： 7°F x .07 = 0.491.8% + 0.49 = 2.3%用于工厂的温度注意：检查即将测试的固化剂、树脂及胶衣的液体温度，以及不同材质模具表面实际温度。
胶衣是一种薄的，喷涂或涂刷在模具表面的有色树脂。这层胶衣保护着模具以及最终产品，避免各类物理和化学的冲击。它能使产品更容易脱模,并提高产品的外观质量。 1.简介 胶衣中使用的不饱和聚酯树脂(UP)主要基于间苯二甲酸(ISO)，并通常与新戊二醇 (NPG)合用。 另一些胶衣是基于乙烯基酯树脂，当你需要更好的耐化学腐蚀性能时，这类胶衣将是最佳选择。 不同于树脂…
不，在木头上使用车库地板漆不是一个好主意。 这样做的原因是涂层不会粘附在木材上，导致它在几天或几周内剥落。同样重要的是要注意，这些涂料是为混凝土地板设计的，未经进一步测试不得用于任何其他类型的表面。 是的，有些人报告说在胶合板上使用这种类型的产品取得了成功，但我们不推荐它，因为这些产品中的大多数仅设计用于混凝土和水泥表面
增粘剂增加胶粘剂的粘性。如果胶粘剂在接触面上没有足够的粘性，可以添加增粘剂使其更具功能。这些产品被用于各种化合物中，它们分为几个不同的家族，按基本成分分类。大多数是从植物或碳氢化合物来源生产的树脂，可与设计用于高温、潮湿或放射性环境的胶粘剂一起使用，具体取决于配方。 粘性，又称粘性，是胶粘剂的一个重要特性。这些化合物需要能够紧紧地附着在表面，并随着条件的变化…
由于技术的创新，汽车制造业在过去几年中发生了很大变化。最近有一种趋势是将碳纤维等轻质材料用于车辆的内饰设计。 为什么选择碳纤维用于汽车内饰设计？ CFRP（碳纤维增强聚合物）也称为碳纤维层压板。这种材料使车辆在燃料方面更高效、更轻、同时更安全。这些层压板非常坚固，因为其中编织了大量纯碳线。聚合物通过环氧树脂或塑料进行额外增强。 碳纤维的密度约为1.3至1.5…
在固化过程中，可以考虑添加一些辅助材料来帮助脱模。以下是一些常见的方法： 需要注意的是，添加辅助材料可能会对最终产品的性能产生一定影响，因此在选择和使用时需要综合考虑。此外，确保在添加辅助材料前进行充分的测试和验证，以确保其对脱模效果的有效性。最好咨询专业的复合材料制造专家，以获取更具体的建议和指导。
当您在不同的选项之间进行选择时，请务必记住，对于大多数应用来说，一层环氧树脂涂层通常就足够了。建议在人流量大的区域涂两层，在极端应用情况下建议涂三层。如果您居住在冬季极冷的地区，或者有一个非常大的车库，每天都有大量的人流，则可能需要四件外套。如果您的车库地板将被车辆或其他大型车辆大量使用，您应该考虑在现有表面上再涂一层环氧树脂，然后再在其上涂上新的面漆。这将…