虽然胶衣优选喷涂方式，比较均匀，节省工时及胶衣材料。但是由于一些复合材料部件结构和位置差异等因素的影响，手工涂刷或滚涂胶衣依然是需要的。
有客户反馈手糊胶衣会更起皱，问如何处理？ 我想抛开别的因素不讲，手糊胶衣最大的一个问题就是胶衣厚薄不均匀。当局部胶衣欠固化或厚薄不一的情况时，后续上的树脂积层则会很容易溶胀胶衣并引起胶衣起皱。当然，手糊胶衣起皱也不绝对是该因素引起的，只不过是手工操作，我们要先确认该问题的影响大小。
最终确认手糊胶衣起皱的问题，依然需要从多个维度来逐一排除：胶衣层过薄；温度过低，或固化剂太多/少；湿度太大；上增强层太过早；模具表面有污染等等。
玻璃钢瓦在强风环境下的最大承受风速可以根据具体产品的设计和制造标准而有所不同。 通常情况下，玻璃钢瓦的设计和制造会考虑其在强风条件下的稳定性和安全性。 一般来说，玻璃钢瓦的设计会考虑以下因素来确定其承受风速： 由于不同制造商和产品可能具有不同的设计和规格，因此最大承受风速会因产品的品牌、型号和规格而有所不同。 为了确保在强风环境下的安全使用，建议查阅产品制造…
拉挤纤维增强聚合物(FRP)是多种复合材料，用于从航空航天到基础设施以及介于两者之间的各种不同应用。 使用FRP复合材料有很多好处，其中大部分可归因于其制造过程中使用的特定树脂。 热固性复合材料的应用 热固性复合材料市场是热固性和热塑性树脂这两种类型中较大的市场，预计到2021年将达到579.8亿美元，2016年至2021年的复合年增长率(CAGR)为6.6…
原理上会有影响，因为编制方式多少也影响到受力方向等问题。但实际来说，尤其是对于一些不需要力学性能检测的部件，是没有什么大的问题，毕竟都是抽真空影响很小的。 玻璃纤维闭模毡的编织方式和部件性能之间存在一定的关联。编织方式可以影响闭模毡的结构、密度、强度和其他性能特征，从而影响最终制造的部件性能。以下是几个方面可以考虑的影响： 结构和密度：编织方式可以决定闭模毡…
使用聚酯树脂时，会产生所谓的纤维复合材料。它们特别坚固耐用，并具有出色的机械性能。 要生产这种纤维复合材料，除了纤维之外还需要基质。基质是纤维上和纤维之间的填料和粘合剂。例如，在用聚酯树脂或环氧树脂制造模具时，纤维由玻璃纤维或玻璃长丝织物组成，当然是合成树脂的基体。 凝胶涂层作为阴模上的第一层。因此，它用作基础层。然后将玻璃纤维织物铺在上面并定型以满足要求。…
个性化的汽车改装件的确很拉风，尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了，但不知道应该从哪里开始，下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。 包覆碳纤维看起来很简单，但是第一次做，你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结，仔细耐心操作的每一个细节。 总的思路是：1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5…
由于有机硅化合物的一般特性，有机硅部件具有抵抗腐蚀剂和高温化学分解的能力，并且具有柔软、柔韧的特性，因此有机硅部件广泛用于各种商业和工业产品。从汽车发动机中的垫圈到儿童玩具、隐形眼镜、润滑剂和各种医疗植入物以及机械和电气部件，一切都是由硅胶部件制成的。中国是世界领先的建筑、电气、化妆品和纺织行业有机硅部件生产之一，2009年生产了48万吨有机硅单体，从200…