这是胶衣皱纹缺陷。
您所说的褶皱就是胶衣起皱（橘皮）问题，每个人对该问题的描述有所不同，有人也叫胶衣橘皮/桔皮纹等等，本质上是同一个问题。
引起胶衣起皱的因素有很多，鉴于是在产品固化完以后发现的，您可重点排查胶衣是否在完全固化后再上的树脂积层，厚度是否在0.3mm以上等情况。
也可通过确认胶衣起皱的具体位置和联想自己之前在该处是如何操作的，逐一排查干扰因素。 例如，有一些部件垂直度比较大，刚喷完的时候胶衣厚度是均匀的，但在凝胶之前产生了流动引起胶衣变薄，被后续树脂溶胀导致起胶衣褶皱。又如，膏状脱模蜡没有完全挥发干燥或者局部位置集聚过厚与胶衣起了交联反应等等。
总之，尽管不同因素导致的胶衣起皱表现略有不同，您也是可以通过缺陷位置、大小和具体操作等综合因素来判断到底问题出在哪里。
正如我们之前提到的，如果环氧树脂储存不当，它会开始结晶，这基本上使其无法用于铸造和表面涂层应用。这种转变是由树脂中的杂质引起的，这些杂质导致环氧树脂在瓶内聚集成这些小晶体群。 当环氧树脂储存在非常低的温度下时，通常会发生这种情况。 你如何解决这个问题？那么，您需要做的就是加热环氧树脂。取出结晶树脂的容器，用干净的布擦干净。然后，拿一个锅，在炉灶上加热一些水。…
现在您对什么是环氧树脂有了更好的了解，让我们来看看一些解决环氧地坪错误的方法。修复环氧地坪的方法有多种，但最常见的方法是使用聚酯填料。聚酯填料可用于所有类型的环氧地坪，可使用油灰刀或抹刀涂抹。聚酯填料有两种类型：一种用于大面积（厚浆）和一种用于小面积（较稀的液体）。液体版本比糊状版本更贵，因为它含有更多的水，这使得它更容易在表面上涂抹，而不是在大量使用时太厚…
几乎所有的脱模剂都会使表面更具排斥性和“滑脱性”，这会导致凝胶涂层因表面张力而分离或“鱼眼”。 但是，如果凝胶涂层用于刷涂（即不是喷雾凝胶），那么很有可能将凝胶涂层涂在脱模剂涂层模具上，而不会出现过度鱼眼。诀窍是始终使用非常平滑的刷子动作，以确保凝胶尽可能均匀地涂抹，而不会出现太多刷痕，因为刷痕往往是鱼眼或凝胶涂层分离的地方。 在脱模剂重新涂上后，情况会变得…
非常细 (如250目)高纯度铝粉可适用于一系列树脂填料应用，包括树脂浇注工艺或改变树脂及胶衣的特性等。在树脂中添加铝粉主要有两个目的： 1.提高温度稳定性 铝粉常添加在树脂或胶衣中，而提高它们的尺寸稳定性，特别用在较高温度时。环氧模具胶衣、积层糊状物和浇注树脂都可以添加铝粉，来提高它们的高温尺寸稳定性。 2.获得金属质感 将铝粉添加到浇注树脂中，如聚氨酯快速…
个性化的汽车改装件的确很拉风，尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了，但不知道应该从哪里开始，下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。 包覆碳纤维看起来很简单，但是第一次做，你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结，仔细耐心操作的每一个细节。 总的思路是：1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5…
客户反馈在原模表面喷涂模具胶衣后，起反应了。不同于起皱，像是雪花状样子。客户说是喷涂了一遍胶衣，问咋回事？问了下，客户是打的脱模蜡。可能问题就在这里，应该是脱模蜡没有完全干燥，与胶衣反应的缘故。
匹配凝胶涂层的颜色可能是船舶维修中最具挑战性的部分之一，但使用正确的技术和产品，您可以获得专业效果。 凝胶涂层配色的第一步是选择合适的底色。凝胶涂层通常有两种类型：白色底色和中性底色。 白色底色：白色、米色和灰白色等柔和色彩的理想选择。这是船舶维修最常见的底色，因为大多数船舶都是这些颜色的变体。 中性底色：对于获得明亮、鲜艳的颜色（如苹果糖红或亮黄色）必不可…
碳纤维是用途最广泛的结构强化材料之一。尽管它很灵活，但超级材料确实有其局限性，而且它比你想象的更容易出错。在这篇博客中，我们概述了使用碳纤维强化技术时可能犯的错误，以及应用碳纤维的最佳实践方法。 什么是碳纤维强化（CFRP）？ 碳纤维加固 （CFRP） 是一种常用的方法，用于增强建筑物、结构、桥梁等的结构完整性。天然碳纤维用于加固、修复、改造和维修工作。碳纤…
