这是胶衣皱纹缺陷。
您所说的褶皱就是胶衣起皱（橘皮）问题，每个人对该问题的描述有所不同，有人也叫胶衣橘皮/桔皮纹等等，本质上是同一个问题。
引起胶衣起皱的因素有很多，鉴于是在产品固化完以后发现的，您可重点排查胶衣是否在完全固化后再上的树脂积层，厚度是否在0.3mm以上等情况。
也可通过确认胶衣起皱的具体位置和联想自己之前在该处是如何操作的，逐一排查干扰因素。 例如，有一些部件垂直度比较大，刚喷完的时候胶衣厚度是均匀的，但在凝胶之前产生了流动引起胶衣变薄，被后续树脂溶胀导致起胶衣褶皱。又如，膏状脱模蜡没有完全挥发干燥或者局部位置集聚过厚与胶衣起了交联反应等等。
总之，尽管不同因素导致的胶衣起皱表现略有不同，您也是可以通过缺陷位置、大小和具体操作等综合因素来判断到底问题出在哪里。
通过采取一些防范措施，就可以在此类表面达到与磨光光滑表面同样的生产水平。 通常而言，不光滑区域的积垢颜色可能与喷涂成型胶衣相同，模具沟槽内产生积垢的原因通常有以下几种： 为减少积垢以及粘连，须清除模具深凹花纹并仔细涂敷脱模剂，不得留有重质残留。如果玻璃钢模具积垢过多，有可能第一次能脱模，第二次则会粘模。这个情况，你需要不伤害模具胶衣面的专业模具清洗剂，彻底清…
建筑材料的耐燃烧性能达到什么级别，是根据GB 8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》这一标准来确定的。 标准中将建筑材料分为以下级别： A级——不燃性材料，A级又分为A1级和A2级； B1级——难燃材料； B2级——可燃材料； B3级——易燃材料。
环氧树脂系统适合您的项目吗？ 结合添加剂可用于填充和修整孔洞和空隙。 如果您正在考虑修船或建造项目，您的第一个决定是考虑环氧树脂是否是最适合您应用的产品，或者您是否应该考虑使用聚酯树脂或乙烯基酯树脂、凝胶涂层修复产品或粘合密封剂。 环氧树脂是各种项目的绝佳选择。 环氧树脂与其配套的硬化剂、填料、织物和工具一起使用，是可用于船舶维修和建造的最通用的材料之一。基…
本文将提供有关以下主题的更多详细信息： 环氧胶的原理 环氧树脂胶粘剂的类别和类型 环氧树脂粘合剂的应用和优势 以及更多… 第一章：环氧树脂胶粘剂原理 本章将讨论什么是环氧树脂粘合剂、它们的制造方法以及它们的作用。 什么是环氧树脂胶粘剂？ 环氧树脂：环氧树脂胶是一种热固性粘合剂，由树脂或环氧聚合物和硬化剂组成，用于粘合或连接一系列表面，具有牢固、永久和坚固的粘…
聚甲基丙烯酸甲酯是每个人都熟悉的，尽管不是在这个名字下。更为人所知的是术语Plexiglas，它由Otto Röhm博士申请专利，指的是具有非常有利性能的材料。然而，有机玻璃胶合并不容易，因为有几件事需要考虑。这些东西是什么以及如何粘合有机玻璃或丙烯酸玻璃，我们在有机玻璃指南中告诉您。 什么是有机玻璃？ 1928年，PMMA材料，聚甲基丙烯酸甲酯，在德国，西…
这就是为什么高端碳纤维部件制造方式，更倾向于采用预浸料的方式了。干碳布抽环氧树脂，不可能做到表面完全无空隙的，因为即使是真空导流的树脂粘度低，也是相对其他聚酯树脂大的，加上那个碳布编织的间隔纹理交错位置，难免做到无孔隙的。 你可以，更换下环氧树脂，看看碳纤维的浸润性是否能得到改善，比如更低黏度的树脂。
湿碳纤维是指碳纤维已手工浸渍在环氧树脂中，通常在烤箱中固化，甚至在室温下固化，而“湿”碳纤维这一术语是因为在制造部件的过程中，您实际上必须手动用环氧树脂“润湿”碳纤维布。灌注是一种湿碳纤维技术，包括在部件处于真空压力下时将环氧树脂“浸泡”到碳纤维中，从而将环氧树脂灌注到碳纤维中，如果掌握了这种技术，通常会比在将碳纤维放入模具中时直接将树脂涂在碳纤维布上产生更…
环氧涂料是聚氨酯的一种，可用于木地板。这种涂层特别适用于保护容易出现划痕和变色的木地板表面。环氧涂层有助于保持木地板的美观，同时保护它们免受划痕和磨损等损坏。此外，环氧涂层易于涂抹！大多数类型都可以用油漆滚筒刷上或滚开（尽管如果滚的话你需要一件特别厚的外套）。唯一的缺点是这种方法不允许在应用后进行任何修饰，因为它固化得太快了。
环氧树脂的浇注有其自身的特点。为了根据我们的意愿获得正确固化的铸件（在大多数情况下意味着没有气泡），有必要尽可能多地了解影响固化过程和铸件随后出现的因素。 它们主要是： 浇注和固化温度， 铸造基材的穿透力， 环氧树脂体系成分的适当混合， 脱气/起泡， 正确的铸造程序， 硬化条件。 温度 一个重要的原则是模具、树脂、混合容器、颜料、工具、铸造房间的温度应该相同…
对于车库地板，建议涂 3 层环氧漆。您可以用刷子或滚筒涂抹。在开始应用过程之前，确保您的表面干净且没有任何碎屑非常重要。清洁完表面后，您需要让它干燥 24 小时，然后再涂上第一层环氧漆。
