环氧树脂的固化时间受配方、温度、湿度等多重因素影响，通常需24至72小时方能完全固化，但可通过加热等方式进行加速。

复合材料已经彻底改变了从建筑和汽车到航空航天和消费品的行业。但是，尽管它们被广泛使用，但它们仍然被广泛误解。许多人认为复合材料只是塑料——与钢、混凝土和铝等材料相比，它们便宜、脆弱或不可靠。但这种看法与现实并不一致！ 在这篇博客中，我们将揭穿关于复合材料的五个常见误区，以揭示为什么它们比传统材料更坚固、更耐用、用途更广。 神话#1：复合材料只是塑料 真相：并非所有塑料都是一样的 人们很容易认为复合材料只是另一种类型的塑料，但事实远非如此。虽然一些低级热塑性塑料（如食品容器和一次性包装）脆弱且对热…

双袋包装不是“修补”第一个漏气的袋子。每个袋子都有特定的作用。一个用于将树脂引入部件，另一个用于施加二次压力以巩固部件结构。

碳纤维通常用一层光泽凝胶涂层保护。 凝胶涂层与现代汽车上的透明涂层类似，只是它更软，更容易被划伤，这就是碳纤维容易出现漩涡痕迹的原因。 凝胶涂层还容易受到太阳紫外线的氧化，这会导致凝胶涂层降解、变得浑浊并失去光泽。  修复碳纤维表面此类表面损伤的唯一方法是使用非常轻的研磨产品进行机器抛光。话虽如此，在抛光碳纤维凝胶涂层之前，您应该采取一些重要的预防措施。 重要提示：抛光碳纤维时需要了解的事项 使用温和的抛光剂：碳纤维凝胶涂层很软。为避免烧穿凝胶涂层，在抛光碳纤维时， 请使用低侵蚀性抛光剂或釉料。…

湿碳纤维是指碳纤维已手工浸渍在环氧树脂中，通常在烤箱中固化，甚至在室温下固化，而“湿”碳纤维这一术语是因为在制造部件的过程中，您实际上必须手动用环氧树脂“润湿”碳纤维布。灌注是一种湿碳纤维技术，包括在部件处于真空压力下时将环氧树脂“浸泡”到碳纤维中，从而将环氧树脂灌注到碳纤维中，如果掌握了这种技术，通常会比在将碳纤维放入模具中时直接将树脂涂在碳纤维布上产生更好的效果。 干碳纤维是一种完全不同的工艺，包括“预浸渍”（也称为预浸料）纤维。这意味着碳纤维布已被制造商浸渍树脂。预浸料碳纤维通常需要储存在…

目前，树脂种类繁多，从聚氨酯到乙烯基酯。本文将直接比较聚酯树脂和环氧树脂。 聚酯和环氧树脂是两种最常用的树脂，用途广泛，其中以环氧树脂和聚酯最为常见。事实上，它们有许多共同的特征，从湿润时呈液态和粘稠状，到固化后变硬变干。 聚酯树脂 聚酯树脂是最常用的树脂。事实上，它占据了树脂市场的75%左右。 聚酯树脂的主要优势在于其出色的机械和化学稳定性以及低成本。它可以与玻璃纤维结合形成复合结构——玻璃纤维。这是一种非常坚固、轻便且耐用的材料，具有久经考验的防水、耐磨和防护功能。它不仅成本低廉且相对易于使…