先打脱模剂好，还是先打脱模蜡？
其实，从最终效果来说，无论先打那个，效果都不会好到哪里去。
为什么？
可能在实际应用中，的确有这么干的。
比如，大型船舶制造，脱模蜡在客户心里还是最安全的，但是5-8遍的蜡操作确浪费不少时间。所以有的人，最后几遍就用脱模剂来代替。他们有可能想，正好脱模剂的光泽好，来弥补下效果。
其实这是错误的，不同形态的脱模材料，往往复合使用后的效果是不尽人意的，比如鱼眼、印迹感等等。
如果你坚持这么用，那么脱模剂和脱模蜡使用顺序，建议先打脱模蜡，再打脱模剂，这样附着力会好些。如果先打脱模剂，因为脱模剂的力度比较大，脱模蜡就很难打上去了。
判断环氧树脂和固化剂混合后是否均匀可以通过以下几种方法： 如果发现环氧树脂和固化剂混合不均匀，可以采取以下措施： 请注意，在操作环氧树脂和固化剂时，请遵循制造商的指导和安全操作规程，并妥善处理废弃物。
鱼眼是由表面污染引起的。油、蜡、灰尘斑点、树液、水分等，即使是少量，也会导致涂层表面缺陷。修复鱼眼的一种方法是让环氧树脂完全固化，混合少量桌面环氧树脂并将其涂在鱼眼或“点蚀”点上。这也可以使用透明强力胶来完成，以便更快地修复。填充该点并使其完全固化，用手打磨刚刚填充的点。轻轻打磨表面并涂上另一层以使其平整。
PVA（聚乙烯醇的缩写）脱模水，也叫做脱模膜，它可以擦或喷在许多样板（原模）或模具表面上，形成一层非常薄（0.05mm）的隔离层，可兼容大部分聚酯、乙烯基酯和环氧树脂等复合材料。 不推荐与含水或加工处理过程中释放出水的树脂（即酚醛塑料），或与汽车末道漆一道使用，因为这可能对已形成的膜造成破坏。 通常，在不确定脱模风险的情况下，PVA脱模水是首选的脱模剂。 这…
项目：油轮水密舱壁堵漏油。 方案：油轮油舱壁穿孔渗漏至压载水舱。 步骤：一艘外籍油轮油舱壁穿孔，渗漏至压载水舱，无法直接排放，面临巨额排污罚款。油舱中存储航用燃油上百吨，如用传统电焊方式，需将原油转泊排空，测氧测爆合格后方可实施维修，成本和时间开销巨大，直接影响航运公司生产组织。紧急联系到我们，耗时1小时轻松解决。
当谈到将东西粘合在一起时，有几种选择。一些最受欢迎的是强力胶、环氧树脂和木胶。您可能对这三者都很熟悉。但是你有没有想过你是否可以将它们结合起来？好吧，我们有一些坏消息要告诉您：这是一个糟糕的主意。如果您尝试混合环氧树脂和强力胶（或任何其他类型的化学粘合剂），它们会产生负面反应并相互粘合！啊! 糟糕的！最终结果是没有任何东西粘在一起，因为你的粘合剂现…
表面污染会导致清漆表面形成鱼眼。鱼眼是清漆不会粘住的小点。它们的尺寸范围从 1/8″ 到超过 1″。开始时表面处理不当是造成表面污染的最可能原因，但也有可能是在面漆前打磨表面之前未去除表面污染物。 为防止清漆面漆出现鱼眼效应，请始终仔细遵循所有表面处理说明，切勿使用推荐的表面处理溶剂替代。 如果确实出现鱼眼，则需要去除受影响区域的涂层…
保龄球修复环氧树脂被专业保龄球手和爱好者广泛使用，以延长保龄球的使用寿命并保持其性能。它易于使用，可以毫不费力地在家中使用。无论您是休闲投球手还是专业人士，保龄球修复环氧树脂都可以帮助您节省购买新球的费用，并确保您的球始终处于最佳状态。 可以用环氧树脂修复的损坏类型 保龄球修复环氧树脂是一种多功能粘合剂，可用于修复保龄球的各种损坏。以下是可以用环氧树脂修复的…
