先打脱模剂好，还是先打脱模蜡？
其实，从最终效果来说，无论先打那个，效果都不会好到哪里去。
为什么？
可能在实际应用中，的确有这么干的。
比如，大型船舶制造，脱模蜡在客户心里还是最安全的，但是5-8遍的蜡操作确浪费不少时间。所以有的人，最后几遍就用脱模剂来代替。他们有可能想，正好脱模剂的光泽好，来弥补下效果。
其实这是错误的，不同形态的脱模材料，往往复合使用后的效果是不尽人意的，比如鱼眼、印迹感等等。
如果你坚持这么用，那么脱模剂和脱模蜡使用顺序，建议先打脱模蜡，再打脱模剂，这样附着力会好些。如果先打脱模剂，因为脱模剂的力度比较大，脱模蜡就很难打上去了。
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如果在真空灌注玻璃钢过程中出现表面不平整的情况，可以考虑以下几种解决方法： 以上方法仅供参考，具体应根据实际情况进行调整和实验。建议在操作过程中参考相关的技术规范和专业指导，以获得更好的结果。
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无漆凹痕修复 （PDR） 是在不使用称为车身填充物或重新喷漆的物质的情况下去除车辆表面的凹痕和其他缺陷的过程。如果车辆的油漆损坏，则无法使用 PDR 固定车辆。凹痕通常从背部修复，主要技术是一次轻轻地将凹痕推出一点。一些工具包括一个特殊的灯，使技术人员可以看到正在修复的区域的轮廓以及各种金属镐和棒。无漆凹痕修复的优点包括更短的修复时间和更低的成本。 典型的凹…
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