多种材料可以用于原模型构建，包括石膏，泡沫，木材，工具板，塑料和改性玻璃纤维部件。除了CAD设计，机械加工和3D打印之外，如是简单和小型形状的结构，原模通常仍然是用手工制作的，使用木质原模，例如中密度纤维板（MDF），使其表面具有整流材料和涂层，然后将其打磨成所需的表面光洁度。
原子灰是最简单、经济的原模表面修型材料，适合较大缺陷的初步修型，但对于大面积模具制造来说，不见得是最为适合的，因为时间是不可忽视的成本。
根据原模表面质量的要求不同，通常可采用以下两种方式进行处理：
尽可能的把时间花在原模表面处理上，这将大幅减少后期玻璃钢模具打磨处理的工时，聪明人都会把功夫花到前边，而不是之后…
脱模剂的配方可提高生产率，同时生产出质量稳定且废料更少的零件。然而，为了获得最佳结果和最大限度地节省成本，可能很难衡量适当的使用量。 您希望使用一定量的脱模剂，以便轻松脱模零件，同时保持模具相对清洁。成品零件的表面也需要是可以接受的。零件应该光滑，但不油腻。使用适量的脱模剂还可以提高您的底线，减少报废零件并降低总体成本。 这里有一些指南可以帮助您确定正确的使…
树脂是一种天然或合成的化合物，以高粘度状态开始并经处理变硬。通常，它可溶于乙醇，但不溶于水。根据化合物的确切化学组成和潜在用途，可以用多种不同的方法对其进行分类。 树脂的两种主要类型是天然树脂和合成树脂。天然树脂来自植物，合成树脂是人为产生的，必须与催化剂混合。它们能结合到许多复合材料应用中，从艺术品到聚合物生产，每天都有许多消费者与包含它的产品互动。 天然…
碳纤维是一种非常坚固且重量轻的材料。它可以用来制造许多不同的东西，例如车轮、框架和车身面板。 碳纤维是一种由碳制成的复合材料，比钢更坚固。碳纤维也比钢轻，生产成本也低得多。例如，用碳纤维替换铝合金轮毂的一侧的成本将比用铝合金制成的相同轮毂高出约 10%。 碳纤维在 atv 赛车中最常见的用途是用于车轮。大多数赛车车轮由填充树脂的多层碳纤维制成，然后通过加热和…
这个问题的答案在很大程度上取决于几个因素：铺设涂层时使用了多厚的应用程序；应用中混合了哪种类型的添加剂；涂抹和干燥时房间的通风情况如何；进行申请的房间内外的冷热程度；您是否使用了不同颜色的多层涂层（较厚的涂层需要更长的时间）；应用每一层时使用的温度设置（较厚的层需要更多的热量）；等等……要确切知道在环氧树脂地板上行走之前应该等待多长时间，需要咨询专业承包商，…
丙酮不会损坏碳本身；但如果允许浸泡，它会/将影响将碳纤维固定在一起的粘合剂。在对轴表面产生很大作用之前，快速表面擦拭以脱脂或擦去刮擦或刮擦的灰尘会闪现；但你最好使用酒精。 丙酮（丙酮醇）通常不会对碳纤维产生直接的化学反应或腐蚀作用。碳纤维具有较高的化学稳定性，对大多数常见溶剂和化学物质都相对稳定。 然而，在某些情况下，丙酮可能与碳纤维表面的涂层或粘合剂发生相…
评估碳纤维废料回收的成本和效益是一个复杂的问题，涉及多个方面。以下是一些常见的评估指标和考虑因素： 成本因素： 效益因素： 回收效率和质量： 市场需求和前景： 综合考虑以上因素，可以进行成本效益分析（Cost-Benefit Analysis）和生命周期评估（Life Cycle Assessment）来评估碳纤维废料回收的经济和环境效益。这些评估工具可以帮…
环氧树脂是一种由两部分组成的粘合剂，可用于多种用途。它可用于创建自定义台面、修复损坏的物品等等。环氧树脂根据您使用的类型在不同温度下固化。 在这篇博文中，我们将讨论环氧树脂的固化温度以及如何利用它来发挥自己的优势！目录 固化环氧树脂的最佳温度是多少？ 固化温度是决定环氧树脂硬化速度的最重要因素。如果要加快固化过程，请提高温度。如果您想减慢固化时间并改善工作时…
