脱模蜡是复合材料行业的最为常见的脱模产品，一般以膏状及半固体的形态为主，可用于一般性表面光洁度要求的产品脱模，尤其在多孔性原模型表面的使用，同时起到封堵细小微孔的作用。
为了提高效率，在很多玻璃钢实际应用中，存在脱模蜡和脱模剂搭配用的情况。尤其在大型玻璃钢制品的脱模处理上，每减少一遍脱模蜡的操作，节约的工时成本是非常客观的。
举例说明：如在大型船舶制造中，为了更安全的脱模，船体简易模通常是使用8遍以上脱模蜡的涂抹，加上每遍之后擦拭，工作量非常大的。采用搭配使用的方案，3遍脱模蜡+2遍化学脱模剂的组合，即可达到足够安全的脱模系数。
值得注意的是，不同体系的脱模产品搭配使用，这种方案虽然可行的，但不见的效果是最理想的，存在一定的不兼容性风险，导致脱模失效；即使相容匹配，也会增加鱼眼、印迹等缺陷风险。
所以，任何品牌脱模蜡和脱模剂搭配使用前，一定要做小面积的测试。客户需要根据自己的需要，综合评估利与弊。一旦选定或测试可行，切记是先打脱模蜡，再使用脱模剂。如果次序搞反，可能存在脱模蜡打不上及增加预离模的风险。
无论哪种类型的预浸料后，都应将其存放在-18℃的环境中，如冰柜或冷库等。为了避免受潮，在打开聚乙烯袋之前，应先让预浸料回温至室温(完整包装可能需要48小时)。 一般而言，在-18℃保存的状态下，预浸料的保质期为从制造之日起为12个月。预浸料包装箱的标签上印有-18℃时的保质期和室温保质期。23℃时的黏性寿命和外置寿命因树脂而异，在相关的产品数据表中都有规定。…
玻璃钢车壳在以下几个方面可以提高车辆的性能： 轻量化：玻璃钢车壳相比传统的金属车壳更轻，因为玻璃钢具有较低的密度。减轻车辆的整体重量可以提高燃油效率，减少能源消耗，并且有助于提高车辆的加速性能和操控性。 强度和刚度：尽管玻璃钢轻巧，但它具有优异的强度和刚度特性。玻璃钢车壳能够有效抵抗冲击和承载负荷，提高车辆的结构强度和安全性。这种高强度特性还可以减少车身的变…
聚氨酯胶是在各种商业行业以及业余爱好和手工艺品中使用的粘合剂类型。尽管它已经在欧洲销售了多年，但这种胶水相对于美国市场来说还是一个新手。实际上，直到1990年代初，美国才开始提供第一种聚氨酯胶产品。如今，它可以在大多数硬件供应商店中找到，并且通常以商品名Excel™和Gorilla Glue™来识别。 聚氨酯胶用于船舶修理。 尽管该胶粘剂具有描述性术语“聚氨…
玻璃纤维布在各个领域都有广泛的应用，以下是一些常见的玻璃纤维布的用途： 建筑和装饰：玻璃纤维布常用于建筑物的外墙保温、屋顶防水和墙体增强。它可以作为外墙保温材料的增强层，增加建筑物的抗裂性能。此外，玻璃纤维布还用于墙面装饰、天花板和地板的加固。 船舶和汽车制造：玻璃纤维布在船舶和汽车制造业中广泛应用。它可以用于制作船体结构、汽车零部件、车身补强和隔音材料。 …
环氧树脂是许多 DIY 爱好者、爱好者和手工艺者的首选。当您第一次混合环氧树脂时，很容易将其分层或倒在您正在使用的任何表面上。 但是，一旦环氧树脂干燥并固化，如果您的最终产品没有您想要的那么闪亮，您该怎么办？好消息是，无论您的情况如何，都有办法在打磨后制作闪亮的环氧树脂。我们将在本指南中教您如何操作！ 打磨后如何使环氧树脂发亮？ 使用优质砂纸。 使用优质砂磨…
防弹环氧树脂是一种树脂，可用于使物体更坚固、更耐用。有些人可能认为防弹环氧树脂可以阻止子弹，但它实际上并不是为此目的而设计的。防弹环氧树脂并不像听起来那么坚固，因此虽然您可以将其用作粘合剂或涂层，但它可能无法很好地抵抗轻微的冲击。如果您想要能够抵御子弹或其他射弹的东西，请考虑使用 Kevlar 之类的东西！ 目录 环氧树脂可以防弹吗？ 你能做环氧树脂子弹吗？…
玻璃纤维 (GF) 具有高弹性模量，因此它可以与聚合物和其他低模量材料一起发挥这一宝贵特性。与其他增强纤维（碳纤维、芳纶纤维）相比，它价格便宜，而且生产并不困难。由于这些特性和其他一些特性，GF 在制造增强材料（尤其是聚合物）方面非常受欢迎。
建筑业是全球经济的重要组成部分，负责建设和维护使社会能够运转的基础设施。建筑的一个关键组成部分是地板，它提供了稳定的基础，在建筑物的美学和安全方面发挥着重要作用。近年来，环氧地坪因其耐用性、多功能性和低维护要求而成为许多商业和工业应用的热门选择。在这篇博客中，我们将讨论环氧地坪制造商在建筑行业中的作用。 什么是环氧地坪？ 环氧地坪是一种树脂地板，由树脂和硬化…
