你是否也遇到这种问题，原子灰没有想象的好操作，说实话也是第一次使用。
是不是原子灰，就是这个样子？
其实，大多数原子灰就是含有高比例填料的树脂混合腻子，细腻度和强度受填料和树脂种类影响，一般都用于原模型的表面处理。
最常见的的操作方式就是：刮涂。你没有操作好，可能是一些细节，你没有掌握好的缘故。
你需要注意以下几点:
另外，原子灰固化剂比例一定要加精准，过量的比例，可能会让你更手忙脚乱。
尽管改性环氧树脂具有非常高的抗紫外线能力，但非常高的紫外线暴露水平以及所经历的各种恶劣天气和环境条件意味着如果在户外长期使用树脂会降解。 在户外环境中永久性使用环氧树脂需要考虑以下因素： 耐候性：一些环氧树脂可能会因长时间暴露在户外环境中而受到紫外线、温度变化和湿度等因素的影响，导致颜色褪色、变形或降解。因此，选择具有良好耐候性的户外环氧树脂非常重要。 UV…
在为给定项目选择特定织物时，不仅仅是碳纤维、玻璃纤维或凯夫拉纤维的选择。事实上，在选择了纤维类型之后，编织类型、斜纹、方向也可能会让任何人（初学者到专家）目瞪口呆。尤其是在碳纤维的选择中，斜纹布、unis 和机织织物的差异不仅仅具有美学吸引力，这些特性决定了织物的最终性能，例如不同负载方向的刚度、极限强度以及复合材料的性能。随着时间的推移在重复…
要计算玻璃纤维、树脂、流动涂层和催化剂的数量，应使用以下方法： 计算维修所需的玻璃纤维总面积（以平方米为单位），包括重叠、额外层等。 1m²= 约 10 平方英尺 除非另有说明，否则该比例适用于所有聚酯树脂、胶衣、流涂等。催化剂过多或过少都会抑制固化，而高湿度和低温会对凝胶时间产生不利影响。
通常情况下，新的玻璃钢模具需要进行多次打蜡处理，以确保模具表面光滑、防粘和易脱模。具体需要打蜡几遍取决于模具的尺寸、形状和表面要求，以及使用环境和材料的特性。一般而言，建议进行5至8次的蜡层涂布。 在进行打蜡处理时，以下是一些建议和注意事项： 需要注意的是，打蜡处理应根据具体情况进行调整，以满足模具的要求和使用条件。在使用蜡产品时，应仔细阅读和遵循蜡的使用说…
环氧树脂是一种液态聚合物，用于制造坚固的防水粘合剂，可用于填充缝隙和裂缝或修复物品。环氧树脂通常用于工艺品、家具制作、珠宝制作和家庭维修。环氧树脂由于其强度和耐用性而有许多不同的用途，但混合环氧树脂时不要有气泡是至关重要的，这样它就不会因为混合物中的气泡而变弱或更容易损坏。当空气在固化前被困在液态环氧树脂中时，就会形成气泡。 目录 如何混合环氧树脂没有气泡？…
尽量避免打磨碳纤维织物，只去除透明涂层。全面披露：我最终使用 320 号砂纸去除所有透明涂层，然后使用 400 号砂纸完成它，甚至所有东西。机翼的透明涂层相当退化，完成后有一些瑕疵。 当涉及到碳纤维的打磨和清除时，以下是一些常见的注意事项： 打磨碳纤维： 碳纤维通常具有较高的强度和硬度，因此在打磨之前需要确保使用适当的工具和磨料。建议使用专门用于碳纤维的磨料…
纱线的粗细和纱线密度是影响碳纤维布重量和厚度的重要因素。下面是它们对碳纤维布的影响： 综合来说，纱线的粗细和纱线密度对碳纤维布的重量和厚度有以下影响：使用较细的纱线和较高的纱线密度会增加布料的重量和厚度，而使用较粗的纱线和较低的纱线密度会减小布料的重量和厚度。 当制造碳纤维布时，选择纱线粗细和纱线密度要根据具体的需求和应用来进行权衡。不同的纺织结构和纱线参数…
在涂覆玻璃钢船底时，选择适合的漆涂料非常重要，以确保船底具有良好的防腐和抗污能力。以下是一些常用的玻璃钢船底涂料选项： 在选择适合的船底涂料时，需要考虑船舶使用环境、船舶类型、运行条件和维护周期等因素。最好咨询专业的船舶涂料供应商或制造商，根据他们的建议选择合适的涂料类型和品牌，以确保最佳的防护效果和持久性。
