碳纤维/凯夫拉®尔混纺面料，210 克/平方米，3/1 斜纹编织，宽 1.2 米。
这种碳/芳纶混合增强材料用于增加独木舟、皮划艇和赛车座椅、面板等应用中层压板的强度、刚度和冲击/磨损保护。
这种碳纤维凯夫拉斜纹面料结合了 2 种独特增强纱线的特性。碳提供高水平的刚度和强度，而芳纶提供强大的抗冲击性/耐磨性/抗断裂性。这块布中使用的芳纶是真正的杜邦凯夫拉®。这种外观独特的混合布用于许多高性能、高冲击力的应用，如独木舟、军用弹道和拉力赛车镶板。
碳纤维/凯夫拉®斜纹布的使用方式与标准碳纤维相同。它适用于湿法、真空袋成型和树脂灌注制造，也可用作单个表层，使零件看起来像碳/凯夫拉®尔纤维（结皮）。
当在一个零件中仅使用碳/凯夫拉®纤维增强时，您应该期望在每个零件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构性部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布。
产品描述 NORD LAQUE 210专为原模表面获得镜面效果所设计的聚酯高光胶衣。 产品特性 预促进，触变型高光胶衣 喷涂操作性佳、流平性好 室温固化，M50固化剂 表面硬度高 表面高光亮度 产品液态性能 凝胶性能 版本 三种颜色可选：白色LAQ 210 BLANC、灰色 LAQ 210 GRIS and黑色LAQ 210 NOIR。 有长凝胶型，1.5%…
MODAR 102F系列树脂是触变预促进阻燃型不饱和聚酯树脂，树脂含无机阻燃填料，不含卤素。 典型树脂性质 典型固化特性 典型玻璃钢制品性能 应用 MODAR102F适于手糊和喷射工艺。树脂特别推荐用于高阻燃低发烟的部件如运输行业（火车，地铁，轻轨列车等)以及建筑领域。 阻燃性能 测试的阻燃数据只用于材料选择指导。客户最终制件的阻燃性能取决于实际的制作条件且…
这种单向织物由高模量纤维制成，适用于各种项目。它仍具有超过 800 KSI 的抗拉强度（比钢强六倍！） 120gsm 的单向碳纤维是我们最轻的单向碳纤维织物，非常适合精密铺层。它是非编织的，因此纤维不会卷曲，并且它使用 100% 的碳纤维粘合剂，以实现最高的碳纤维密度。 120gsm 用于精密部件的加固，例如无人机、模型飞机、模型船或其他需要高强度和轻重量的…
编织碳纤维管/套管可用作管状形式的增强材料，包括制作或增强碳纤维管/框架。这种编织物的标称直径为 40 毫米（编织角度为 45°），但可以收缩至 12 毫米或膨胀至 52 毫米直径。 由轻质 3k 纤维编织而成，重量为 324 克/平方米。 碳纤维编织套管由连续编织的双轴碳纤维制成。这种非常轻便、标称直径为 40 毫米的编织物由 3K 纤维编织而成，呈 2/…
产品描述 GC207 乙烯基模具胶衣 高光亮度：95亮度值，60°测得 耐老化和机械性能高，具有优异的耐腐蚀性和耐温性 为触变型预促进胶衣，专为喷射工艺研发，操作便捷 喷枪操作时，气压应控制为3-4bar 产品液态性能/浇注体机械性能 凝胶时间 版本 GC207模具胶衣有以下颜色：棕红色3999、蓝色5900、绿色6900、橘色2900、黑色9900或透明9…
产品描述 NORESTER® 680 乙烯基表层树脂在模具制作中，应用于模具胶衣207后，或要求高品质表面效果的产品件胶衣层后，其低收缩性和胶衣的兼容性，提高了模具或制品表面强度及平整性，并防止出现玻纤纹路。 产品特性 低收缩性，提高模具胶衣硬度和平整度 预促进，触变性树脂 使用固化剂M50，室温固化 耐热性高，机械性能高 产品液态性能 产品机械性能 操作应…
