碳纤维/凯夫拉®尔混纺面料，210 克/平方米，3/1 斜纹编织，宽 1.2 米。
这种碳/芳纶混合增强材料用于增加独木舟、皮划艇和赛车座椅、面板等应用中层压板的强度、刚度和冲击/磨损保护。
这种碳纤维凯夫拉斜纹面料结合了 2 种独特增强纱线的特性。碳提供高水平的刚度和强度，而芳纶提供强大的抗冲击性/耐磨性/抗断裂性。这块布中使用的芳纶是真正的杜邦凯夫拉®。这种外观独特的混合布用于许多高性能、高冲击力的应用，如独木舟、军用弹道和拉力赛车镶板。
碳纤维/凯夫拉®斜纹布的使用方式与标准碳纤维相同。它适用于湿法、真空袋成型和树脂灌注制造，也可用作单个表层，使零件看起来像碳/凯夫拉®尔纤维（结皮）。
当在一个零件中仅使用碳/凯夫拉®纤维增强时，您应该期望在每个零件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构性部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布。
这款优质的中量级 375gsm 碳纤维布在风能和航空航天工业中很受欢迎，采用“缎面编织”编织而成，使用高强度纤维实现出色的悬垂性，从而以最少的印刷效果获得光滑的表面。
装饰性碳纤维混合面料，由真正的 3k 碳纤维与醒目的红色涤纶纱线交织而成，产生黑色和红色碳纤维的外观。尽管这种织物的性能是完全结构化的，但它通常只用于单个装饰性表面层，作为模具的第一层或应用于现有部件的表面。
这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。 这种220克平纹碳纤维材料，宽1020毫米，是要求高强度重量比和出色耐用性的项目的绝佳选择。平纹图案可确保所有方向的强度分布均衡，使其成为应力分布均匀至关重要的应用的理想选择。其高质量的航空航天级碳纤维结构提供了卓越的刚度和承载能力，这在航空航天部件、汽车零部件…
编织碳纤维管/套管可用作管状形式的增强材料，包括制作或增强碳纤维管/框架。这种编织物的标称直径为 40 毫米（编织角度为 45°），但可以收缩至 12 毫米或膨胀至 52 毫米直径。 由轻质 3k 纤维编织而成，重量为 324 克/平方米。 碳纤维编织套管由连续编织的双轴碳纤维制成。这种非常轻便、标称直径为 40 毫米的编织物由 3K 纤维编织而成，呈 2/…
流动织物胶带“Omega”专为配合12-13毫米螺旋管（不包括在内）使用而设计。它纵向缝合了三层，非常稳定且易于放置。它不会在应用表面上留下任何印记，并且管子很容易插入。适用于树脂灌注、CRIMP、VARTM、VAP工艺和压缩成型。 技术特性： 材料类型：聚乙烯 编织方式：针织 卷长：50 m 宽度：75毫米 网格（标称厚度）：1.1毫米 成分：100%…
碳纤维布375克/平方米斜纹编织-1 mt宽 这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。 斜纹纤维具有一根或多根经纱纤维，以规则重复的方式在两根或多根纬纱纤维上和下交替编织。这会产生一个对角线肋。 与平纹组织相比，它们具有优异的湿润性和悬垂性，稳定性仅略有降低，卷曲减少，从而提供更光滑的表面和高机械性能。
产品介绍 这是一款+/-45°方向双轴碳纤维布，是用东丽T700碳纤维丝，但是不经过纤维间的穿插编织，而直接缝合而成。该卷材料宽幅1米，正反两面都进行了缝合。 这款+/-45°方向双轴碳纤维布适用于非常多的复材增强物领域，从碳纤维汽车引擎盖、座椅、潜水艇结构等一般的碳纤维部件到预浸料等耐高温碳纤维模具等领域都得到应用。这款平整的碳布可以用在产品内部，在两层编…
