用于汽车行业的创新复合工具正在兴起

投稿专栏 • 2024年4月27日 17:08 • 阅读 996

很少有行业能像汽车生产一样保持如此庞大并致力于创新。反过来，复合材料在车辆制造中发挥着越来越大的作用。

是什么促使汽车制造商转向复合材料？工程师如何塑造复合材料零件？为什么工程师使用复合材料工具来塑造复合材料？

让我们一起向您展示为什么复合材料变得如此受欢迎。我们将研究模具工艺，以及最近的材料创新如何使制造商的生活更轻松。

什么是复合工具？

复合材料工具包括用于形成汽车复合材料部件的任何模具。这些工具可以使用任何材料，只要它们每次都能提供制造商为零件设定的标准。

一些复合工具在其结构中使用复合材料。在许多车辆应用中，碳纤维已经开始超过玻璃纤维。玻璃纤维仍然是制造更多复合材料零件的可靠工具。

软模具包括任何由复合材料或聚合物制成的工具。汽车制造商有时会自己制造和维护这些工具。他们已经拥有成型复合材料的设备和内部知识，因此自己制造工具有助于降低劳动力成本。

对于小批量生产，软工具效果很好。制造商在原型制作过程中求助于软工具。这只需要几份复合材料汽车零件，因此软工具可以根据需要保持。

软工具的成本低于金属工具。对于那些使用碳纤维等昂贵材料的人来说，这有助于将项目保持在预算范围内。

增材制造包括制造商一次制造一层东西的任何过程。当大多数人想到增材制造时，他们会想到3D打印。不过，电子束和选择性激光工艺也属于这一类。

如果您正在制造大型零件，增材制造可以提供帮助。这个过程可以创建复合工具，尽管它们的尺寸很大，但在工具过程中保持良好。然后，您可以以较低的成本为不同类型的车辆制造工具和模具。

增材制造比速度和规模更具优势。3D打印还提供了创建数控机床无法制作的形状的能力。它甚至允许传统制造根本无法实现的形状。

在使用任何复合材料工具时，工程师需要担心工具在受热时会膨胀。复合固化加热材料。扩展可能会导致最终产品不符合要求。

大多数类型的复合材料不会像钢或铝那样膨胀。虽然它们在制造周期内存活的时间较短，但您可以确信它们制造的零件将符合安全标准。即使是很小的缺陷也会导致严重的安全问题。

汽车制造商依赖复合工具。快速原型设计有助于使项目按时完成，并在预算范围内。增材制造和材料工程领域的新理念造就了更便宜、更快、更安全的产品。