就大多数胶衣而言，在25ºC温度下，理想的固化剂（MEKP过氧化甲乙酮）量是1.8%，然而，固化剂量可在1.2%和3%之间变化，以满足不同车间的温度条件。不应该使用低于1%或高于3%的固化剂量，因为胶衣的固化这将会被永久地阻碍。
有很多固化剂都能用于树脂和胶衣，选择合适的固化剂是必要的，但仅仅MEKP类固化剂能被用于胶衣。 一般地说，在MEKP类固化剂中有三种活性组分。它们是过氧化氢、MEKP单体和MEKP二聚物。每种组分在不饱和聚酯中都发挥作用。过氧化氢引发凝胶阶段，但是对整个固化作用不大。MEKP单体参与最初固化和整个固化过程。MEKP二聚物在聚合膜固化阶段是主要活性物质。从历史上看，具有高MEKP二聚物含量的固化剂被认为更容易导致胶衣中气孔的产生。
环境因素可能影响固化剂范围变量，其包括温度，湿度，材料寿命和催化剂品牌或类型。生产商应该在胶衣使用前，在特殊工厂条件下，经常核对胶衣的凝胶时间。
最好的结果是必须得到均匀的固化剂混合物。即使使用适当校准的设备，由于不良雾化的固化剂、胶衣或固化剂的波力问题、污染和不良制备程序能导致胶衣问题出现。这些问题将会快速地否定了校准的所有优势。
汽车上的清漆是喷漆工作中最重要的部分。透明涂层可以保护油漆，使它比没有它更耐用，看起来更好。问题是随着时间的推移或发生事故后，透明涂层会开始变白。这通常意味着您必须重新粉刷您的车辆或花钱请别人为您做！ 但是有一些方法可以防止您的透明涂层首先变白，这样您就不必担心很快就会重新粉刷您的汽车。在这篇文章中，我们将涵盖所有内容，从最初是如何发生的，到如果您在骑行过程…
在进行碳纤维切割时，需要注意以下安全措施： 遵循这些安全措施可以减少切割过程中的风险和潜在危害，并确保人员的安全和健康。请注意，具体的安全要求可能会因不同的切割方法、设备和环境而有所不同，因此在进行碳纤维切割之前，应详细了解相关的安全操作规程和建议。
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脱模蜡的软硬度对用量可以有一定的影响。软硬度是指脱模蜡在常温下的硬度和刚性程度，通常与脱模蜡的成分、添加剂以及制造工艺有关。 软硬度的影响主要体现在以下几个方面： 涂覆性能：软硬度较低的脱模蜡通常具有较好的涂覆性能，易于均匀涂覆在模具表面。相比之下，硬度较高的脱模蜡可能需要更多的用量才能达到相同的涂覆效果。 保护性能：软硬度较高的脱模蜡通常能提供更好的保护性…
