十大防污漆购买问题

如果您一年中至少有部分时间将船停在水中，则使用一层或多层优质防污漆使船体远离海洋生物对于保持其最佳性能以及降低燃料成本至关重要。这项预防性维护任务应该放在您列表的首位。干净的船体安全、快速且高效——而底部污垢会降低船速和机动性，并使您在加油站花费更多。我们将为您简要介绍防污涂料的作用，以及购买前要问自己的 10 个问题。

防污漆有什么作用
您是在铝制船体还是船尾驱动器上作画？
你想要鲜艳的颜色吗？
您是否在限制使用铜杀菌剂的地区？
您身处粘液问题重重的地区吗？
您想在冬天拖出并在不重新粉刷的情况下重新启动吗？
您要使用乙烯基涂料吗？
你在咸水还是淡水中划船？
您多久使用一次您的船？
不使用时，您会将船存放在水外吗？
你在旧油漆上画画吗？
带有颜色图表的绘画指南

防污漆有什么作用

防污漆可防止藤壶和斑马贻贝、杂草、粘液和藻类等海洋生物附着在船体上。大多数防污漆利用金属的消散作为有毒的杀菌剂（在船体表面和水中靠近船体的地方）来防止生物污损。以前，帆船的船体在水线以下覆盖着实心铜护套。今天，氧化亚铜或其他铜化合物形式的铜仍然是混入防污涂料中以防止海洋生物生长的主要杀菌剂。防污涂料的选择往往是区域性的，五大湖、太平洋海岸、东南部、墨西哥湾沿岸和其他地区的船民选择与当地码头的邻居相似。使用与邻居相同的油漆可能对您来说效果很好，但是您还应该考虑您如何使用您的船以及您过去使用的油漆类型，因为不同配方之间可能存在兼容性问题。一般来说，较软的油漆可以涂在较硬的油漆上，但反之则不行；乙烯基涂料只能涂在乙烯基涂料上。但是也有例外，因此最好查阅兼容性图表。

1. 您是在铝制船体还是尾机上作画？

切勿在铝制船体或外传动装置上涂抹含有氧化亚铜的防污漆。这样做会导致电偶腐蚀，从而损坏甚至毁坏船体。相反，选择含有锌、硫氰酸亚铜或非金属试剂的化合物作为杀菌剂的防污漆。

2.你想要鲜艳的颜色吗？

如果您想让您的底漆真正炫目，请使用含有白铜（硫氰酸亚铜）、锌作为杀菌剂的底漆。白铜色泽洁白，可用于颜色鲜艳的涂料。与用深色氧化亚铜配制的较重的传统防污涂料相比，白铜配方需要的铜含量少 50%。白铜产生最亮的颜色、最白的白色和最黑的黑色。

3. 您是否在限制使用铜杀菌剂的地区？

最好的选择是使用含有锌作为杀菌剂的底漆。值得一提的是，特种涂料完全不含杀菌剂。相反，它是一种超级光滑的涂层，可以轻松去除海洋生物。

4. 你所在的地区有粘液问题吗？

这里的大新闻是广受欢迎的抗粘液添加剂在阔别数年之后又回来了！在没有防污漆的情况下存放您的船过冬是一种选择。另一种是在秋季涂上共聚物防污漆，这样就可以省去春季重新投入使用时涂底的任务。

5. 您想在冬天拖出并在不重新粉刷的情况下重新启动吗？

使用共聚物烧蚀防污配方。共聚物涂料在其整个生命周期中以不断控制的速度释放杀菌剂，就像一块肥皂一样磨损或“消融”。在船体和附件的高阻力区域，油漆磨损得更快。这些涂料在高增长区域效果很好，并且在季末清运后继续有效。在春天，油漆通过擦洗或轻微打磨重新焕发活力，您已准备好迎接下一个季节。对于生活在北方气候中的人们来说，这可以节省大量时间。虽然涂料中铜的百分比很重要，但这并不是唯一的考虑因素。受控抛光是一种控制油漆磨损速度的技术，也有助于提高这些油漆的有效性。如果您选择共聚物涂料，我们建议在第一次使用时涂两层或三层。含有抗黏液添加剂的共聚物涂料最适合污垢严重的区域。烧蚀涂料（非共聚物类型）以类似的方式工作，并在涂上新涂层时最大限度地减少年度打磨仪式。最好的用途是作为经常使用但没有潜水员维修的船只的单季油漆。当您想要超光滑的底部饰面并让潜水员对其进行维护时，不推荐这样做，因为擦洗会去除油漆并缩短使用寿命。

6. 你打算使用乙烯基涂料吗？

确保去除旧漆膜，除非它也是乙烯基漆膜。

7. 你在咸水还是淡水中划船？

一些涂料推荐用于淡水，而另一些则不推荐。

8. 你多久使用一次你的船？

经常使用的船只可能需要使用烧蚀漆，随着时间的推移会变得更光滑，并且会产生光增长。不经常使用的船只可能希望使用改性环氧涂料，这种涂料在船只不活动时具有良好的防污性能。如果您全年都将船停在水中，那么您很可能会选择一种高铜含量的改性环氧涂料，这种涂料在与水接触时会浸出杀生物剂，从而防止生长。接触浸出涂料以稳定下降的速度释放杀菌剂，在季节结束时留下原始厚度的硬涂层。较高的铜含量，而不是像烧蚀涂料那样的涂料粘合剂类型，通常意味着这种涂料类型具有更好的有效性能。改性环氧涂料能牢固地粘附在大多数表面上，并且可以应用于大多数类型的涂料——乙烯基涂料除外。由于坚硬的改性环氧涂料不会磨损，因此在连续的拖运过程中会出现蛋壳状的堆积。最终，您将需要“硬着头皮”接受剥漆这一不太有趣的任务。