在常温24℃下，胶衣在加入固化剂90分钟后就可用于后铺层操作。
实际时间取决于温度、湿度、催化剂的类型、催化剂浓度和空气流动。低温度、低催化剂浓度和高湿度会阻止凝胶和固化，其意味着胶衣固化需要更长的时间。
排除其它不明显因素，根据实践经验，温度和固化剂量是最为关键的影响因素，
但要注意，胶衣不应被完全固化或隔夜，易降低粘结性，出现预离膜等潜在问题。 判断胶衣是否固化并可用于铺层的可靠测试，就是触摸在模具最低部件上的膜。
如果手触胶衣发粘，但不粘到手上，表明其已经固化好可用于铺层。 如视频中的状态，现在你可以放心的进行后积层的操作了。
成型后的玻璃钢部件，没有发现什么缺陷，但在加温80℃后出现了胶衣鼓泡，如上图。 胶衣耐温度不够，还是咋回事？ 直观的判断，胶衣层有气泡（无论是哪个原因造成的），可能常温下不明显，加温条件下鼓出来了。 简单的办法：扣开胶衣鼓泡的位置，看一看上边有没有玻璃纤维。 如果没有玻纤，那必定是喷涂或固化剂含水高等问题，造成的夹带气泡；如果粘有玻纤印迹，可能气泡来自不仔细…
匹配凝胶涂层的颜色可能是船舶维修中最具挑战性的部分之一，但使用正确的技术和产品，您可以获得专业效果。 凝胶涂层配色的第一步是选择合适的底色。凝胶涂层通常有两种类型：白色底色和中性底色。 白色底色：白色、米色和灰白色等柔和色彩的理想选择。这是船舶维修最常见的底色，因为大多数船舶都是这些颜色的变体。 中性底色：对于获得明亮、鲜艳的颜色（如苹果糖红或亮黄色）必不可…
这是一种胶衣表面的质量缺陷，胶衣的皱纹，与鳄鱼皮相似。引起胶衣起皱的因素有很多，但主因可能只是其中的一种。您需要根据您实际操作情况来权衡这些因素，看下自己到底触了哪些雷区： 仔细权衡这些因素，有助于您更快速地找出并纠正胶衣起皱问题。
首先，让我们把可以说是最不重要的问题排除在外。拼写正确的是胶衣还是胶衣？技巧问题 – 两种拼写都是正确的，但一个单词的拼写在当今的海洋工业中最常见。很高兴这不碍事。在我们开始研究如何保养和维护它之前，什么是胶衣？ 什么是胶衣？ 胶衣是一种用于在纤维增强复合材料的可见表面上提供高质量光洁度的材料。最常见的胶衣是基于环氧树脂或不饱和聚酯树脂化学。胶衣…
在胶衣树脂的调配过程中，常见的添加剂和填充剂用于改善树脂的性能和特性。以下是一些常见的添加剂和填充剂： 需要注意的是，具体使用哪种添加剂和填充剂取决于胶衣的应用需求和制造商的要求。不同的添加剂和填充剂会对树脂的性能产生不同的影响，因此在调配过程中需要根据实际需求进行选择和控制。此外，添加剂和填充剂的类型和比例也需要根据相应的安全标准和法规进行评估和遵守。
胶衣凝胶涂层是一种常见的应用于胶衣表面的涂覆层，旨在增加光泽、改善外观和提供额外的保护层。这种凝胶涂层通常由特殊的胶体材料制成，具有以下用途特点： 请注意，胶衣凝胶涂层的性能和效果可能会因所使用的具体材料和制造工艺的不同而有所差异。选择高质量的凝胶涂层以及正确的施工技术对于获得理想的效果非常重要。 需要注意的是，胶衣凝胶涂层主要应用于时尚、情趣或娱乐等特定领…
如果胶衣树脂还没有完全固化，可能会出现以下影响： 强度和硬度不足：未完全固化的胶衣树脂可能会导致较低的强度和硬度。这意味着胶衣可能不具备足够的耐用性和抗磨损性能。树脂表面可能较为柔软，并容易被划伤或破损。 黏性或粘附问题：未固化的树脂表面可能仍然具有黏性，容易吸附灰尘、污垢或其他杂质。这可能导致胶衣表面变脏，并且难以清洁或维护。 变形或收缩：未完全固化的树脂…
客户说新模具在抛光时发现模具胶衣有裂痕，问咋回事？其实，裂痕应该在抛光之前就有的，可能不是很明显或者没有注意到而已。应该是胶衣过厚或底部玻璃纤维没有填实导致的，这些小问题往往出现在拐角位置，聚酯积聚的缘故。
选择适合玻璃钢胶衣亮光表面的抛光剂或保护剂时，可以考虑以下几个因素： 在选择抛光剂或保护剂时，建议参考制造商的建议、产品说明和使用说明，或咨询专业人士，以确保选择适合玻璃钢胶衣亮光表面的合适产品，并按照正确的使用方法进行操作。