基础设施应用推动了对拉挤棒材的需求

纤维增强聚合物 (FRP)棒可用于基础设施和建筑行业的广泛应用。由两种元素组成——纤维和基体树脂——FRP 棒不导电且不导热，可有效抵抗热传递，并具有比钢更大的抗拉强度。

玻璃钢杆是一种易于操作且重量轻的杆。使用的纤维通常是碳、芳纶、玄武岩或玻璃，而基体树脂通常由聚酯、环氧树脂、聚氨酯或乙烯基酯组成。拉挤复合材料产品具有耐腐蚀、重量轻、抗拉强度高和使用寿命长等特性。这使得此类产品非常适合基础设施项目。FRP 棒越来越多地被推广为混凝土加固中钢筋的非腐蚀性替代品。如今，复合材料已被用于修复道路、桥梁、供水/排水系统和海堤，并用于建造弹性结构。作为螺纹钢的替代品，这种钢筋的需求开始增加。这篇文章将着眼于基础设施建设和修复领域对复合材料产品的需求。基础设施损坏的原因有多种。在一段时间内，水分、盐分和化学物质等环境因素会导致桥梁和类似结构中的混凝土剥落或开裂。当水渗入并浸湿钢筋时，钢筋会生锈，桥梁结构最终会变弱。市场增长根据 Analysis & Market Consultants Arc Industry的说法，FRP 钢筋的主要增长动力包括全球对非腐蚀性钢筋的需求以及 FRP 钢筋在其整个生命周期中的低成本。从 2020 年到 2025 年，“ FRP 钢筋市场规模预计到 2025 年将增长到 11 亿美元，复合年增长率 (CAGR) 为 12.1%。主要的基础设施问题——钢筋失效和早期混凝土腐蚀——促进了许多复合材料技术的发展。维修费用可能高达数十亿美元。在许多地方，易腐蚀的钢筋混凝土的使用寿命上限为 25 年。人行天桥等项目正在慢慢为拉挤杆打造案例。赢得复合材料产品批评者的一个因素是需要耐腐蚀的桥梁设计和材料，以延长长期可持续性。因此，使用复合钢筋的长期可持续性和安全优势吸引了许多老式学校城镇和地区。例如，FRP 棒材和型材可用于：

基础设施和土木工程项目 ─ 用于桥梁部件、高速公路隔音屏障、耐腐蚀护栏、天线外壳和铁路交叉臂等项目。
建筑和施工项目 ─ 制造门、卷帘门板、窗户、框架型材和加固材料、管道和电气支架等物品。

玻璃纤维棒也可制成导体棒。这种盘绕和展开的玻璃纤维棒可以根据规格使用 Tencom 创新的、特别增强的拉挤设备制造吨。该产品的应用包括织物框架、电缆强度芯、拉线和鱼带。此类项目的周转时间约为收到任何额外工具后的 3 至 4 周。该产品使用的材料包括聚酯、乙烯基酯、环氧树脂和聚氨酯。玻璃纤维棒的成品长度从 100 英尺到 2,000 英尺不等，可用直径为 0.080 英寸、1/8 英寸、3/16 英寸、1/4 英寸、5/16 英寸和 3/8 英寸（较短长度从 1/2″ 到 2″）。树脂混合物可以根据客户需求进行修改，以满足特定产品要求的期望。玻璃纤维棒的优点拉挤玻璃纤维棒易于使用，比许多其他材料更耐用、更安全。

与钢材相比，拉挤玻璃纤维棒的重量减轻了 75%，但比钢材强度更高。它们不导热和不导电，并且耐腐蚀。从长远来看，玻璃纤维棒通过降低更换和维护成本来节省项目的总成本，因为无需更换因天气、潮湿和化学暴露而腐蚀和氧化的材料。
拉挤玻璃纤维棒 ─ 与木材或木材不同 ─ 不会腐烂、发霉或翘曲，也不会受到霉菌或虫害的影响。它更轻、更坚固、更坚固且更易于使用。无需涂层、防腐或加膜来保护拉挤棒材。从长远来看，这种棒的维护成本更低，使用寿命更长。
拉挤棒材重量轻、不导电且高度耐腐蚀。与金属或铝不同，它们不会干扰无线电波和 EMI/RFI 传输，抗冲击，并提供更高的尺寸稳定性。这些属性使其成为许多类型的无线电、雷达和天线应用的最佳解决方案。

例如，用于桥梁等基础设施的钢筋容易腐蚀，这会在结构的使用寿命内产生高额的维护费用。在全国范围内，615,000 座桥梁中有超过 54,000 座被认为存在结构缺陷。玻璃纤维棒可以保持其微观结构完整性和机械性能超过 15 年，几乎不需要维护。在使用过程中，成本会降低，同时结构的耐用性和长期性能会得到延长和增强。此外，可以使用简单的工具制造拉挤玻璃纤维棒。不需要焊工。它们易于处理和运输，使设计师、建筑商和制造商能够轻松灵活地响应快速变化的市场需求。拉挤玻璃纤维棒也相对容易安装，不需要昂贵的特殊设备，使其特别适合用于其他垂直行业（如机动车辆、铁路和航空航天）中需要坚固和轻便的特定部件的材料。此外，拉挤玻璃纤维棒的长使用寿命和低维护要求转化为产品生命周期中的低能耗 ─ 有助于实现许多行业高度重视的可持续发展目标。最后的想法使用拉挤棒可以快速、经济地大批量制造坚固、耐用、轻便的结构部件，同时保持较低的维护成本。

基础设施应用推动了对拉挤棒材的需求

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