气相二氧化硅是一种用于增加树脂系统粘度（厚度）的超细粉末，也叫白炭黑或气硅等等。在树脂中加入少量气相二氧化硅将大大提高树脂的触变性能，有效的使树脂转变成胶衣，保证可以贴合在陡峭的模具两侧不会流挂。
气相二氧化硅需要用力搅拌（乱搅），使其与树脂充分混合。使用机械搅拌会使搅拌过程更容易更快捷，但手工搅拌也是完全可行的，注意避免微小的积聚颗粒。为达到最好效果可在搅拌之前让气相二氧化硅在树脂里浸泡一些时间。
气相二氧化硅以重量比0.7%-1%的比例添加到树脂胶中，可产生一种触变树脂（抗流挂性能）。2%-3%将产生类似胶衣的浓稠度（一致性）。百分比高达3%以上可以用于制作膏状填孔剂（需要额外添加填料粉）等用途。
请注意，添加气相二氧化硅将会降低透明树脂系统的透明度，意味着将透明的铺层树脂转变成透明胶衣这不是好方法。另外，气相二氧化硅微粒非常小、非常轻，一旦被拿起、移动或搅拌，就回飘在空中。当使用这种原始状态的粉末时，始终要穿戴防护手套和防尘口罩。
在玻璃钢制品中，环氧树脂通常被认为是提供最高耐腐蚀性的树脂类型之一。环氧树脂具有以下特点，使其在耐腐蚀方面表现出色： 需要注意的是，耐腐蚀性还受到其他因素的影响，例如树脂的配方、纤维增强材料的类型和密度等。因此，在选择树脂类型时，还需要综合考虑具体的使用环境和要求，以确保最佳的耐腐蚀性能。
您可以使用与玻璃珠混合的环氧树脂代替纯环氧树脂。这极大地增加了防滑性。或者您可以选择带有环氧树脂的石地毯。您也可以撒上 DIY 商店的石英砂或打磨表面。粒度从 800 到 2000 不等，具体取决于您想要的哑光程度。 要提高环氧树脂的防滑性，还可以考虑以下几种方法： 添加防滑颗粒：在环氧树脂涂料或涂层中添加防滑颗粒是一种常见的方法。防滑颗粒可以是细小的颗粒状…
“航空级”在复合材料行业中通常被称为建立复合级材料最高标准的基础。作为地球上最好、最先进的材料出售，对吧？在某种程度上是的，航空级复合材料是行业领先的。但这并不是这个词的确切含义。“航空级”意味着任何材料、零件、纤维或树脂系统都适合放置在飞机上。 定义航空航天等级 商用飞机内的所有东西都经过一个称为“认证”的过程 美国联邦航空管理局 (FAA) 为飞机内的所…
无论什么原因造成了模具粘模，想办法先搞下来再说，尽量考虑对模具伤害降到最低，毕竟玻璃钢模具是一笔不小的资本投入。 首选确认脱模剂是否第一次使用，之前有没有出现问题。大部分模具脱模问题，都是使用不匹配的脱模剂，没有做脱模测试引起的。 对模具发生粘连的部位进行胶带测试，确定粘连的产生是否由脱模剂操作不当所引起，尤其是涂敷脱模剂较难接触到的部位。然后判断是否只发生…
胶衣可增加耐用性并增强复合材料零件的外观效果。 胶衣是专门的聚酯或乙烯基酯树脂配方，它们被配制成模内涂层，以提供吸引人的化妆品并保护下面的层压板。胶衣树脂通常在模具中喷涂，结构层压板或浇注聚合物基质在开模或闭模工艺中涂在胶衣表面后面。 凝胶涂层几乎可以是任何颜色的透明或着色，当与适当的工具表面结合使用时，可以产生光泽和充满活力的成品部件化妆品。 间苯二甲酸、…
对于木模脱模剂的选择，通常使用油性脱模剂更为常见和适合。以下是选择油性脱模剂的原因： 木材吸水性：木材是一种吸水性较强的材料，当木模表面与水接触时，木材会吸收水分，导致膨胀和变形。使用水性脱模剂可能会增加木模吸水的风险，从而影响模具的使用寿命和精度。 润滑性和保护性：油性脱模剂具有较高的润滑性，可以降低木模与混凝土或其他浇筑材料之间的摩擦力，使脱模过程更加顺…
客户问：你们家的胶衣起不起皱？ 我说：我们销售的胶衣，也会是起皱的？ 客户问：问什么？ 我说：无论哪家的胶衣都不会避免这个问题，这和质量关系不大，更多是工艺操作造成了该问题的发生。 简单的说，更多的时候是你的操作，导致了胶衣起皱。 可能说到这里，有的老玻璃钢工人，还是不理解：为何上次用的XX品牌的胶衣就没这样。说实话，影响胶衣效果的因素很多，很多环境因素是无…
在处理未使用的环氧树脂和固化剂时，以下指南可帮助您做出正确的决定。 如果您可以在未来的项目中使用它，您不必将未使用的环氧树脂和固化剂指定为*废物*。环氧树脂产品在密封容器中储存时具有较长的保质期（约2年左右），只需在另一个项目上使用该产品。 您可以将固化的环氧树脂（树脂和固化剂以适当的比例混合并完全固化）作为无害固体处理。 只有在遵循以下简单的*清空*规则后…
碳纤维是由聚丙烯腈（PAN）（或沥青、粘胶）与其他有机纤维在惰性气体下，用热解法在1000℃以上高温下碳化（除去碳以外的大部分元素）而制成的含碳量在90%以上的无机高分子纤维。
