一般来说，建议模具胶衣湿膜厚度为0.8-1mm最适合。这并不是实际的最终厚度胶衣厚度，收缩和打磨必定是会去掉一定厚度。
太薄，容易露底并降低玻璃钢模具耐用性。
太厚了，胶衣容易开裂，增加微裂纹。
通常，也就是一个平方模具的面积用1kg胶衣量。最好是分次操作（利于气泡排除），但不是绝对，根据自己实际情况综合而定吧！
猜您喜欢
-
我做的玻璃钢外壳咋没有光泽，能免打磨效果吗？
首选，你要确认是否真的需要高光泽免打磨效果，实际上很多后喷漆件是没必要追求高光泽的。假如的确需要，那么意味着你需要付出更多的代价与精力放在制件前的准备工作上。 简单地说，产品光泽与模具表面效果是成正比的。满是瑕疵，无光泽的模具表面，想要得到高光泽免打磨效果，是不现实的。同时，这还不包括脱模剂残留和胶衣后积层等因素的影响。 必要条件： 一，模具需要是光洁，最好…
-
玻璃钢管的树脂种类有哪些？
在制造玻璃钢管的过程中，常用的树脂种类包括以下几种： 不饱和聚酯树脂（Unsaturated Polyester Resin）：这是最常用的树脂类型，具有良好的化学稳定性和机械强度。不饱和聚酯树脂通常与玻璃纤维预浸料配合使用，通过固化反应形成坚固的复合材料。 环氧树脂（Epoxy Resin）：环氧树脂在玻璃钢管的制造中也有一定的应用。环氧树脂具有优异的耐化…
-
如何给你的船涂底漆？
如果您一年中至少有部分时间将船停在水中，则使用一层或多层优质防污漆使船体远离海洋生物对于保持其最佳性能以及降低燃料成本至关重要。这项预防性维护任务应该放在您列表的首位。干净的船体安全、快速且高效——而底部污垢会降低船速和机动性，并使您在加油站花费更多。
-
为什么碳纤维在制造豪华汽车时很受欢迎？
高端豪华车的价值源于其工艺品质。它们结合了最高水准的工程、制造和材料。因此，豪华汽车制造商将碳纤维集成到他们的尖端超级跑车中是有道理的。但是，是什么让碳纤维在制造豪华车方面如此受欢迎呢？为了找出答案，让我们看一下它的一些特性以及它们如何提升高性能工程。 碳纤维特性 最早的碳纤维材料用于早期的电灯。虽然原始，但这些早期碳丝的潜力是显而易见的。白炽灯需要坚固、轻…
-
干胶有哪些不同类型（干粘合剂的特性）
干胶是一种不用水或其他物质就可以粘合两个物体的物质，通常用乳胶和硅酮一般来说，干胶的形式是硬的或有弹性的平板胶板，或是通常在分配器中出售或制成卷的柔性胶带。某些类型的干粘合胶可以使用粘合胶滚动机构进行滚压，或者在去除保护粘合胶的薄膜后将粘合板粘贴到表面上。这种类型的胶粘剂是与湿胶粘剂，如标准胶瓶，浆糊，胶水棒，大多数人都熟悉。不同类型的干胶用于管理任务、工艺…
-
环氧树脂是否与固化的环氧树脂结合？
是的！事实上，您可以使用与第一次使用时相同的产品重新涂抹车库地板。但是，这将取决于您最初使用的环氧树脂类型以及下方的地板类型。最常见的环氧树脂类型是丙烯酸树脂或聚酯树脂，已用称为胺硬化剂的化学物质催化（硬化）。这些树脂通常分为两部分出售：一种用于涂层，一种用于硬化。丙烯酸/聚酯基树脂与自身及其自身的胺硬化剂结合得最好，因为它们含有类似的化学物质；然而，如果这…
