原模表面模具胶衣起反应了咋回事? 材料号 • 2020-11-29 17:54 • 文章 • 阅读 8342 客户反馈在原模表面喷涂模具胶衣后,起反应了。不同于起皱,像是雪花状样子。客户说是喷涂了一遍胶衣,问咋回事?问了下,客户是打的脱模蜡。可能问题就在这里,应该是脱模蜡没有完全干燥,与胶衣反应的缘故。 赞 (40) 材料号特邀作者 0 0 生成海报 猜您喜欢 文章 玻璃钢模具用什么树脂? 做玻璃钢模具用的树脂,是需要根据你的工艺和尺寸精度要求来确定的。 简单地来说,像大部分手糊玻璃钢模具,你可以使用乙烯基树脂或者搭配零收缩树脂就可以。但对后期加温固化要求的环氧树脂部件,如果模具是长期用,建议还是使用环氧模具树脂,这样耐用性会更高些,成本和制作工艺会相对复杂些。 对于一些大型的聚酯模具,如游艇模具,显然全部使用标准的模具树脂,材料成本太过昂贵,… 材料号 2020-01-15 8.9K10400 文章 室内使用环氧树脂安全吗? 如果你使用的是像工业清漆这样无毒低气味的环氧树脂,那么是的,你可以安全地在室内使用。工业透明树脂不含溶剂或稀释剂,所以没有大多数环氧树脂常见的强烈恶臭。它由100%固体制成,完全反应,配方中不会留下任何可以释放到空气中的烟雾或挥发性有机化合物(VOC)。在通风良好的环境中工作时,使用工业清澈时只需戴手套即可。 然而,并非所有环氧树脂的制成品都一样。购买你信赖… 材料号 2025-11-23 1.7K6400 文章 吸入环氧树脂烟雾的危害? 如果您小时候做过模型飞机、船或汽车,您可能还记得使用环氧树脂。这是一种胶水,有许多不同的形式和厚度,可用于各种项目。环氧树脂往往会很快变干,并且与木材或塑料等材料有很强的结合力——这就是它如此受爱好者欢迎的原因!但是,如果您在处理最新模型时不小心弄到手上会发生什么?或者,如果您决定抽一些环氧树脂烟雾?在本文中,我们将探讨这些行为的影响,以便您确切了解它们对您… 材料号 2023-01-14 5.9K5700 文章 环氧灌浆会随着时间变黄吗? 在这篇文章中,我们讨论了环氧灌浆的潜在问题以及如何解决这些问题。我们还研究了使用环氧树脂灌浆相对于硅胶灌浆的优势。 目录 环氧灌浆会变黄吗? 环氧灌浆会染色吗? 环氧灌浆比硅胶好吗? 环氧灌浆会随着时间变暗吗? 环氧灌浆会变色吗? 环氧灌浆比水泥灌浆更耐用吗? 环氧灌浆比普通灌浆贵吗? 环氧灌浆料难涂吗? 应用环氧灌浆需要什么类型的工具和材料? 环氧树脂可能… 材料号 2023-01-12 6.8K2200 文章 玻璃钢材料的制作过程是怎样的? 玻璃钢(Glass ReinforcementPlastic,简称GRP)的制作 这是一个基本的玻璃钢制作过程的概述,具体的过程可能会因应用和产品类型的不同而有所变化。制作高质量的玻璃钢产品需要严格控制每个步骤和使用合适的材料,以确保最终产品的性能和质量。 材料号 2023-09-04 10.0K1900 文章 加快聚氨酯干燥时间的提示和技巧 如果您正在努力让聚氨酯快速干燥,请按照下面的重要提示来帮助加快该过程。 材料号 2022-12-13 6.1K10400 文章 今天打了脱模剂,明天是否可以继续使用? 我的意思是,既然半永久性脱模剂可以实现多次脱模。 那么,假如今天我做了一件产品,明天是否可以继续使用,不用再重新打脱模剂? 是这样,虽然半永久性脱模剂可以多次脱模,但是车间灰尘或湿气都会对后期脱模都会造成一定障碍,脱模困难或者出不来高光洁部件。尤其是一些大型的玻璃钢外壳,如船体外壳等,安全和效果才是最重要的。 所以,即使你只脱了一件玻璃钢制品,隔天再继续制件… 材料号 2019-11-24 8.8K7300 文章 碳纤维多轴织物 碳纤维多轴增强材料是由两层或多层平行取向的碳纤维纱或粗纱组成的织物,具有完美的增强结构。每层都可以沿不同的轴取向,因此织物结构被称为“多轴”。根据层数和不同的取向和轴,可以将单向 (UD)、双轴 (Biax)、三轴和四轴组件制成无卷曲织物 (NCF) 系统。 各层通过缝合热塑性 (TP) 纱线(通常为聚酯)固定在一起,可防止卷曲或起伏,从而避免成品层压板性能… 材料号 2024-12-20 4.3K10900 文章 环氧地坪弊端有哪些? 如果您不喜欢,环氧地坪可能很难去除。 如果您正在寻找快速修复方法,环氧树脂可能不适合您的车库地板。环氧树脂很贵,而且需要很长时间才能干燥——所以如果您预算有限,或者很着急,这可能不是您的正确选择。环氧树脂在涂抹和清理之后也可能很麻烦——但这并不是什么大问题,因为它们基本上只是确保没有任何东西粘在上面! 材料号 2023-01-08 4.4K9400 文章 什么是耐热胶粘剂? 传统的粘合剂用于对耐温性要求不高的领域,如家居用品、艺术品或工业的修复。然而,有时需要粘合的基材对粘合剂的要求更高。例如,当您需要粘合烤箱的玻璃时就是这种情况。耐温粘合剂也经常用于汽车,尤其是内饰。尽管那里的温度并不极端,但在夏季很容易达到 140 华氏度(60 摄氏度)或更高。但这还不是全部:发动机和排气系统的维修需要耐几百度的温度。出于此类和类似目的,应… 材料号 2022-12-11 6.1K2700 发表回复 请登录后评论...登录后才能评论 提交