没有什么理由说不能刮涂树脂，尤其是在一些平面部件结构上。这会比毛滚更快一些，但注意最好用其它工具搭配使用。记住，最终目的，不仅是要快，更要确保没有或最少气泡才是最根本的。
是的，在玻璃纤维布上可以刮涂树脂。事实上，玻璃纤维布通常与树脂结合使用，以制作玻璃纤维增强塑料（通常称为玻璃钢或纤维增强塑料）制品。
刮涂树脂的过程涉及将树脂均匀地涂抹在玻璃纤维布上，使其充分浸透和粘结。这样可以形成一个结实的复合材料层，提供强度和耐久性。刮涂树脂的方法可以使用刮刀、辊筒或喷涂等工具进行。
在进行刮涂树脂之前，确保玻璃纤维布干燥、清洁和平整。根据所使用的树脂类型和制造过程的要求，选择适当的树脂，并按照树脂供应商提供的说明进行刮涂操作。
重要的是要确保树脂均匀涂抹在玻璃纤维布上，以避免出现空隙或不充分的浸透。根据项目需要，可能需要进行多层刮涂以达到所需的厚度和强度。
刮涂树脂后，根据树脂和制造过程的要求，进行适当的固化和后处理步骤，例如使用加热或固化剂等。
请注意，刮涂树脂是一项技术活动，需要熟悉相关工艺和安全操作规程。如果您没有经验或不熟悉该过程，建议咨询专业人士或参考相关的制造指南和技术资源。
显而易见的道理，黏度大越大，浸润性越差。环氧树脂胶很粘稠，所以不好浸润玻璃纤维。你可以尝试添加丙酮来稀释一下，建议不要超过8%以上，否则会影响性能。 环氧树脂胶在浸润玻璃纤维时可能遇到以下问题： 表面张力：环氧树脂具有相对较高的表面张力，这使得它在与玻璃纤维接触时难以完全湿润纤维表面。表面张力使得树脂难以渗透到纤维束中，导致浸润不均匀或不完全。 粘度和黏度：…
玻璃纤维双轴布由于其高强度和稳定性，在多个应用领域中被广泛使用。以下是一些常见的应用领域： 船舶制造：玻璃纤维双轴布可用于船舶的增强和加固，如船体结构、船舱内饰等。它可以增加船舶的强度和刚性，提高抗冲击和抗振动性能。 风能设备：在风力发电行业中，玻璃纤维双轴布常用于制造风力涡轮机叶片。它可以增加叶片的强度和刚性，提高抗风载荷和疲劳寿命。 建筑加固：玻璃纤维双…
准备好开始玻璃纤维项目了吗？确保在开始之前尽可能多地学习。在这篇博文中，我们将讨论在开始玻璃纤维项目之前您需要了解的七件事。通过学习这些技巧，您将能够避免常见错误并获得成功的项目！ 树脂 玻璃纤维项目中使用的树脂主要有两种类型：聚酯和环氧树脂。聚酯树脂是最常用的树脂类型。它比环氧树脂便宜，而且使用起来更容易。但是，它不如环氧树脂坚固或防水。它有不同的等级，包…
偶尔我们会接到想要从木结构上去除玻璃纤维布的人的电话。独木舟底部的玻璃纤维已经磨损或者旧木帆船甲板上的玻璃纤维和聚酯已经分层，此处描述的技术适用于从木材表面去除1或2层玻璃纤维布。 这个过程包括加热玻璃纤维和树脂层。仅应在提供足够通风的大型开放空间内尝试。树脂涂料在加热到足以变色或炭化时会散发出有害烟雾。幸运的是，玻璃纤维/树脂层不需要加热到那种程度，并且在…
玻璃纤维布的规格可以根据具体的应用需求而有所不同。以下是一些常见的玻璃纤维布规格： 编织方式： 重量（单位：克/平方米）： 以此类推，可以有更轻或更重的规格。 密度（单位：根/厘米）： 以此类推，可以有更松或更密的编织密度。 宽度（单位：米）： 可能还有其他宽度选择。 这些规格只是一些常见的示例，实际上，玻璃纤维布的规格可以根据客户的具体要求进行定制。在选择…
玻璃纤维上的裂缝到孔洞，在维修时可能需要稍微不同的方法。玻璃纤维上的孔可能会深入表面，只要没有发生结构损坏，修复应该很容易。因此，确定损坏的原因和程度始终很重要。要为封面或补丁创建稳定的底座，需要扩大孔。您可以在较大的区域上使用打磨机，将其打磨下来，然后在您从孔中移出时逐渐打磨。这为覆盖物提供了更大的表面积和更好的粘合表面。您会注意到孔的外侧部分比内侧大。完…
受潮的玻璃纤维与树脂结合，往往会产生很多问题，例如：强度不良或固化不完全等等。处理的方法很简单，如果有条件你可以加温烘干下。没有条件的话，拿到院子晾干也是可以的。反正你需要想办法把水分去掉就可以了，由于蓬松起来可能操作性会变差，强度几乎没有什么太大的区别。 如果玻璃纤维受潮了，下面是一些处理措施： 立即干燥：将受潮的玻璃纤维部分立即取出，并尽快进行干燥处理。…
玻璃纤维涂层的耐腐蚀性能可能会随着时间的推移而减弱，具体情况取决于多个因素： 尽管玻璃纤维涂层的耐腐蚀性能可能会随着时间的推移而减弱，但合适的涂层选择、适当的使用和维护可以延长涂层的使用寿命。因此，在设计和选择涂层时，需要综合考虑腐蚀环境、预期使用寿命和维护计划等因素，以确保涂层能够在预期的时间内提供足够的耐腐蚀保护。
