最有可能的原因： 您没有将树脂和固化剂彻底混合在一起。混合树脂时，也必须刮擦杯子和器具的侧面。然后，将这种树脂搅拌到杯子的中央。 专业提示：我看到初学者很好地混合了杯子的中心，但不是侧面。然后，当您使用杯子侧面的树脂时，最终会得到粘性树脂。
其他原因： 您没有按照树脂与硬化剂的正确比例混合树脂。重新检查您的树脂套件说明（它们都不是 1:1 混合）。并确保在带刻度的树脂混合杯中分别准确地测量这两个部分。 您的树脂很冷，或者您混合树脂的房间很冷。树脂、硬化剂和室温需要大约 70 到 75 华氏度。不太冷。不太暖和。正好。 您的树脂保留了水分。不，有时是因为使用了不是为树脂设计的颜色。
通常情况下，新的玻璃钢模具需要进行多次打蜡处理，以确保模具表面光滑、防粘和易脱模。具体需要打蜡几遍取决于模具的尺寸、形状和表面要求，以及使用环境和材料的特性。一般而言，建议进行5至8次的蜡层涂布。 在进行打蜡处理时，以下是一些建议和注意事项： 需要注意的是，打蜡处理应根据具体情况进行调整，以满足模具的要求和使用条件。在使用蜡产品时，应仔细阅读和遵循蜡的使用说…
准备好进入船用纵梁的世界啦！这些基本部件能让船漂起来，还能保持结构稳固。但时间长了，磨损就来了。别担心-不用换整艘船。如果你喜欢自己动手，我来教你一步步修玻璃纤维船用纵梁。告别贵的维修，享受你的船，还能省下不少钱呢！ 找找哪里坏了 第一步是找到坏掉的纵梁地方。船用纵梁跟船身一样长，平行的。在玻璃纤维船上，纵梁通常是木头或其他芯材，外面包着玻璃纤维和树脂。 正…
谈到清漆，进步导致新清漆与旧清漆类型大不相同。现代清漆是美观、硬度和坚固性的折衷组合，这使得它们相当容易使用。给表面上光就像给表面上漆一样简单。如果您正在考虑给表面上漆，看看一些最好的木器清漆是一个很好的起点。
钢的耐久性极限可以通过多种方式来衡量。抛光样品 – 其中潜在的表面起爆部位，如加工缺陷已被去除，在恒定振幅交变载荷下进行测试。材料疲劳极限可以通过测试小样品或全尺寸结构部件来测量。试样通常使用各种类型的疲劳试验机进行测试，具体取决于疲劳模式和所考虑的载荷类型。 一旦样品被装入测试设备，它就会受到特定的交变应力并测试失败。施加在不同试样上的载荷减少…
有几种方法可以修复环氧树脂坑。您可以使用柱塞尝试将环氧树脂推出，或者您可以使用注射器将更多环氧树脂注入弹坑。如果这些方法不起作用，您可以尝试打磨该区域直至光滑。注意不要打磨太多，否则会损坏环氧树脂的表面。最后，如果一切都失败了，你可以涂上一层面漆来掩饰酒窝。
绝大多数的环氧胶衣都是由手涂操作完成的，主要是环氧体系比较黏稠，不容易喷涂。当然胶衣喷涂效果会更好些，如果您愿意去尝试，那么建议从4-5mm口径的喷嘴开始，注意不是12345号喷嘴，因为每个厂家标注的信息可能是不对称的，需要的是喷嘴口径毫米。
一旦将树脂和硬化剂结合在一起，就会发生化学反应以开始固化过程。在这种化学反应过程中会产生热量，这是完全正常的。树脂混合物的量越大，热量输出越大。环氧树脂的配方可防止由热能（热）引起的黄变。 当混合环氧树脂和其对应的固化剂时，反应会释放热量，这是正常的化学反应过程。这种热量释放通常称为“固化反应热”，它是环氧树脂硬化过程中的一部分。一些常见的原因会导致环氧树脂…
机油有助于润滑发动机以减少摩擦并保持工作部件的平稳运动，从而提高性能。机油主要有三种类型：常规、合成和合成混合物，其中最后一种结合了前两种的一些特性。在这些类型中，有不同的等级或重量用于特定目的。 大多数设备，如汽车、船只甚至割草机，都会在用户手册中提供有关适合发动机的重量的建议。单级是一瓶油（如 SAE40）上的 SAE 区别。这是对油的厚度和耐高温能力的…
