多年来，金属模具是批量生产金属或复合零件的首选，例如车身面板，家用电器和工业固定装置等等。但是，金属模具笨重且成本高昂，还需要配套压机等重型设备，前期投入非常大。通常，只有大型公司才能负担得起制造、操作与维护这些模具的费用。
在复合材料提供的所有优势中，将它们模制成复杂形状的能力也许是最受欢迎的。当形状需要多次复制时，最有效的方法是构建可在其中制造零件的工具或模具。例如：玻璃钢模具，你甚至可使用一件产品来构建模具并实现零件的小批量生产。在规范化操作下，可能零件每次都能完美成型，几乎不再需要后期加工。低成本是玻璃钢模具的另一个优势。通常，典型的玻璃钢模具是由经济价廉的玻璃纤维材料增强的树脂基模具，与购买铝或钢制成的金属模具相比，制造和维护玻璃钢模具要便宜得多。
您可能会认为孔填充物都是一样的，但填充物是为特定应用而设计的。不同的填料类型设计用于特定的材料和基材。话虽这么说，但让我们来看看一些填孔器，它们的全部内容，以及它们是为哪些特定应用而设计的。请记住，最好的钉孔填充物将是完成工作、持续工作并与工件介质良好结合的那种。 油灰 如果不提及某种形状或形式的腻子，那么关于钉子填充化合物的讨论将是不完整的。腻子是填充钉子…
要给环氧树脂上色，您可以使用环氧树脂颜料。这些颜料有无数种颜色、尺寸和变体。但是有哪些环氧颜料呢？为您的项目找到合适的颜料可能相当困难。 什么是环氧颜料？ 环氧颜料是专门为与环氧树脂混合而开发的染料。它们以粉末、糊状或液体形式提供，可用于为各种应用（如珠宝、杯垫、艺术品、桌子和地板）的环氧树脂着色。有几种类型的环氧颜料可供选择，每种都有自己独特的特性和效果。…
从事碳纤维制品加工，无论你是手糊成型，还是抽真空工艺，碳纤维部件表面存在孔隙是在所难免的。不可能每一个部件都是完美的，产生气泡的原因有很多的，也很难完全杜绝。 下面我们简单说下，对已经出现的缺陷的碳纤维部件是如何处理的。 看看下图，发白的位置都是树脂未完全浸润的点，都是空的，因为碳纤维自身交错编制的结构，就很容易出现这些缺陷点的。 具体的处理过程如下：水磨+…
是的！事实上，您可以使用与第一次使用时相同的产品重新涂抹车库地板。但是，这将取决于您最初使用的环氧树脂类型以及下方的地板类型。最常见的环氧树脂类型是丙烯酸树脂或聚酯树脂，已用称为胺硬化剂的化学物质催化（硬化）。这些树脂通常分为两部分出售：一种用于涂层，一种用于硬化。丙烯酸/聚酯基树脂与自身及其自身的胺硬化剂结合得最好，因为它们含有类似的化学物质；然而，如果这…
由于碳纤维多是以布的形态使用，无论是斜纹还是平纹布都会有交错点位置，这些位置很容易出现孔隙。加上玻璃钢工艺差别，尤其会在手糊部件上出现这些问题空隙或者坑洞问题几率更大些。这种处理相对不是很麻烦，但也不会很简单。你可以先240-400目砂纸水磨后，使用专用修补腻子找平即可。如果需要透明的，可采用原环氧树脂找平即可。如果是比较小的碳纤维孔隙，可以直接光油喷涂覆盖…
胶衣或“凝胶涂层”是一种用于在纤维增强复合材料的可见表面上提供高质量饰面的材料。最常见的胶衣是基于环氧树脂或不饱和聚酯树脂化学的热固性聚合物。胶衣是应用于液态模具的改性树脂。它们被固化以形成交联聚合物，随后用热固性聚合物基复合材料背衬，这些复合材料通常是聚酯树脂和玻璃纤维的混合物，或者环氧树脂，环氧树脂最常与碳纤维一起使用以获得更高的比强度。 当充分固化并从…
要测试和验证不粘材料是否适用于特定的环氧树脂和模具材料，可以按照以下步骤进行： 重要的是要进行小规模的测试和验证，以确保所选的不粘材料与环氧树脂和模具材料相容，并能够提供所需的不粘性能。如果有任何疑问，最好咨询不粘材料供应商或进行更详细的实验和测试。
如果您有白色或黄色的清漆并且想知道您的选择是什么，最好咨询专业人士。他们可以帮助您确定是否可以为您的油漆工作做任何事情，甚至可以为您修复它。但是，如果损坏范围很广，他们可能会建议重新粉刷整个区域而不是修理它（这可能比简单地购买新车花费更多）。如果您注意到您的透明外套已经变成蓝色或黑色（或任何其他颜色），那么也可能是时候请专业人士了。这种类型的问题通常是由空气…
