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胶衣喷涂后是以小圆形坑为特征的涂层缺陷，看起来像“火山坑”或“鱼眼”，这种现象在复合材料业内一般称为“胶衣鱼眼”，这一般是由模具表面张力不均匀引起的。 胶衣鱼眼 以下因素，你需要重点排查并纠正： 水，油或硅酮污染：排空空气管道；检查脱模蜡，过多和/或新石蜡涂层是较差的。 模具上的粉尘/污垢：检查设备用润滑材料，使用粘性抹布。 胶衣膜太薄：使用18±2密尔的三次喷涂。 低粘度材料：老材料——循环库存…

添加环氧树脂阻燃剂可能会对部件的强度产生一定的影响，但具体影响程度取决于所使用的阻燃剂类型、添加量以及部件的设计和要求。 一般来说，添加阻燃剂可能会对环氧树脂的物理性能和力学性能产生一些影响，包括强度、刚度、韧性等。阻燃剂的添加可能导致树脂体系的粘度增加，从而影响部件的流动性和充填性。此外，一些阻燃剂可能会与环氧树脂发生相互作用，引起胶粘性能的变化。 阻燃剂的添加通常旨在提高材料的阻燃性能，减少燃…

不能，大部分聚酯树脂都不会与橡胶材料结合的良好，如不饱和树脂、乙烯基树脂或环氧树脂等等聚酯树脂。 聚酯树脂通常不是一个理想的选择来直接粘结橡胶材质。聚酯树脂和橡胶之间的粘接性能受到多个因素的影响，包括树脂的类型、橡胶的种类、表面处理以及使用的粘接剂等。 橡胶通常具有较高的柔软性和弹性，同时其表面也具有较高的惰性，这使得橡胶与一些常规的树脂材料之间的粘接困难。聚酯树脂在与橡胶直接接触时，很可能无法实…

绝大部分通用型的环氧树脂胶，在均匀并精确混合胺类固化剂之后，常温固化大约需要24小时，加温60-80℃则需要3-5小时，3-5天以上达到最高的强度。树脂固化的快慢，主要受温度和固化剂添加量及固化剂种类所影响。

这是个典型的老生常谈问题，一是碳布编织方式，二是树脂。如图，你使用的是碳纤维平纹布，平纹比斜纹表面孔隙率会更高。碳布编织已成会有交错点，这些点都是气孔的潜在位置。加上环氧树脂黏度普遍较大，即使真空树脂也是一样的。对于真空气泡，无论你怎么小心，只能是尽量减少，但很难杜绝孔隙率问题。

胶衣树脂是干什么用的？它到底是胶衣，还是树脂？ 其实，在玻璃钢行业，胶衣树脂说的就是产品表面的面漆，一般叫作胶衣。因为基体还是不饱和树脂，它是与色浆和各种助剂的混合而成，所以有的人叫它胶衣树脂或聚酯胶衣，主要用作产品的外观装饰面。

在真空树脂导入工艺中，树脂真空管与真空袋膜的连接是通过注胶座完成的。你可以使用密封胶带做好接头空隙密封，这些点都是抽真空漏气的潜在隐患。

是的，碳纤维材料是防火、不易燃的。打火机的火焰温度也就几百，对耐温上千度的碳纤维来说是毛毛雨了，隔热能力还是非常好的，但这不具备什么确切的代表性。 通常碳纤维作为增强材料，最终产品的实际防火、耐高温能力还是以树脂性能为标准的，聚酯树脂最高也就耐200℃多点。如果，只是考虑到耐高温和防火需求，那么大部分玻璃纤维都可以满足。你还可以选择防火能力更好的高硅氧布，价格都会比碳纤维便宜。假如你需要非常强悍的…

个性化的汽车改装件的确很拉风，尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了，但不知道应该从哪里开始，下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。 包覆碳纤维看起来很简单，但是第一次做，你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结，仔细耐心操作的每一个细节。 总的思路是：1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5.抛光-6.喷清漆 材料：环氧树脂胶、2…