个性化的汽车改装件的确很拉风，尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了，但不知道应该从哪里开始，下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。
包覆碳纤维看起来很简单，但是第一次做，你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结，仔细耐心操作的每一个细节。
总的思路是：1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5.抛光-6.喷清漆
材料：环氧树脂胶、200g斜纹碳纤维布和黑色底胶，以及水磨砂纸、毛刷、手套、胶带、壁纸刀、搅拌棒和量杯等等。
制作过程
1.打磨
把内饰条原漆全部用水磨砂纸打磨干净，建议水磨砂纸200至400目都可以，使用干磨砂纸也是可以。打磨完，洗干净并晾干，确保原漆都已去除干净。
根据部件大小，裁剪出能包裹住它的碳纤维布，适当多留一点。
为了防止裁剪时碳纤维掉渣，到处都是，你可以边缘使用美纹纸，这也能防止贴补时来回拉扯导致变形。
2.涂刷底漆
调黑色底胶并刷到部件表面，等待底胶凝胶固化，速度取决于环境温度和底胶种类，固化后有微黏性这是正常的。
3.贴碳纤维布并涂刷环氧树脂
1.因为就包覆一层碳纤维，所以不担心树脂浸润不透。你可以先把碳纤维布包裹上去，省的涂胶后再上碳布，会拉扯纹路错位。这不是绝对的，看你的动手能力了。
2.调配环氧树脂胶，静置几分钟排泡，把树脂胶均匀刷上去（每次可以刷薄一点），等待环氧树脂完全固化。一般室温，树脂固化需要24小时以上。你可以用小太阳之类来提高温度，3个小时左右就能硬化。为了避免环氧树脂胶到处都是，你可以涂刷后放入纸箱内固化。
这个多次涂刷环氧树脂并固化的过程是缓慢的，因为树脂固化速度慢，一次又涂刷不了太多树脂，会流挂的缘故。
注意：每遍环氧树脂固化后，在下一遍开始涂刷树脂胶之前，一定要看下是否有小气泡之类的缺陷。若果有，你需要用锉刀或尖锐工具破开气泡，打磨并清理干净，否则气泡就会永久固化在里边。
追求极致效果，那么你需要有耐心，坚持下去，别越搞越没精神了。
4.打磨
使用水磨砂纸进行细磨，砂纸目数建议：400-600-800-1000-1200-2000，如果有耐心可以用更高目数砂纸精心打磨。打磨完，洗干净晾干。
5.抛光
用抛光蜡研磨，建议去划痕+上光蜡两步走，研磨后清洗干净并晾干。
6.喷清漆
环氧树脂的通病是耐紫外线不高，特殊改性树脂除外。你可以喷涂2K汽车清漆来解决这个问题。
最后再说一句，每个人的操作条件和习惯有所不同，具体怎么做，你多上下手就明白了。
本文来自投稿，不代表玻璃钢经验立场，如若转载，请注明出处：https://www.frpyg.com/9328.html
相关文章
-
环氧树脂可以用作面漆和深层填充浇注吗？
是的，环氧树脂可当作面漆和用于深层浇注。 固化后环氧树脂的表面光洁度不如光油完美，但大部分情况，环氧树脂浇注的表面光洁度已经足够，如果追求完美，可以打磨和抛光表面。
-
为何环氧树脂固化后不是很平？
这很正常，因为无论哪种树脂固化是必然会收缩的。尤其是在一些不加填料的部件中，如上图，环氧树脂浇注的工艺品画。表面浇注那一面，因为没有衬托，必然树脂收缩后变得不平。你可以尝试换个思路试一试，画面朝下，在一个非常平的底面（如玻璃）上，做好限高块，再浇筑的话可能会板面变得异常平整。
-
可以在固化后的环氧树脂表面喷漆吗？
是的，环氧树脂固化后，在树脂表面喷漆完全没有问题，同时要注意涂料的类别。固化后的环氧树脂基本上是塑料，需要使用双组份涂料如聚氨酯或丙烯酸树脂，获得更好的粘合。建议使用砂纸打磨环氧树脂，然后局部测试粘接效果。
-
怎样调配树脂制作桌面?
正确调配树脂是成功制作河流桌的关键，因为这直接关系到树脂桌子的质量。通常，大多数树脂河流桌都是采用高性能的环氧树脂胶来制作的。环氧树脂与固化剂量是需要精确调配的，如果你计算错误，往往会导致树脂强度不够或者一直处于粘黏状态，给后期处理造成了很大障碍。 怎样调配树脂制作桌面呢？ 通常，树脂复合材料生产商会提供一个最佳的环氧树脂与固化剂的调配比例，注意是重量比，而...
-
基础环氧树脂胶倾倒在照片上，可以得到透明的表层吗？我意思它固化后是清澈透明的吗？
不可以，通常普通环氧树脂胶不能用作表面涂层树脂的。虽然环氧树脂自身固化后比较清澈，即使较厚的厚度；但是该树脂并不可以想你描述的那样倾倒浇注。主要原因是，你在相框中倾倒树脂之后，当固化后，其表面不是非常平整光亮，达不到作为照片涂层的效果。然而，你应该考虑低粘高透的环氧涂层树脂。 另一个选择是透明聚氨酯浇注树脂。 聚氨酯的优势是完全透明的（这是环氧树脂达不到的一...