汽车内饰件包覆碳纤维布制作图例

碳纤维改装件

碳纤维包覆工艺主要用于追求个性化的产品外观装饰,在产品原有基础上包覆自己喜欢的碳纤维布,然后经过树脂固化、打磨并抛光处理,得到一个满意的碳纤维纹理外观效果。

虽然这不是纯碳纤维部件,但性价比很高,它是经济的,同时保留了你想要的外观效果。下面分享汽车内饰件如何一步步做包碳处理的过程,希望对你有一定的启发与帮助。

一、使用320目水磨砂纸对汽车内饰条的原漆面,进行打磨并彻底去除干净。

碳纤维包碳

砂纸打磨内饰件

下面是完全磨掉原漆后的状态

部件打磨

二、裁剪200g斜纹碳纤维布,一定要比部件大一些,这样便于包裹。

裁剪碳纤维布

三、虽然部件是灰色的,不刷底漆也能凑合。但是为了防止露底,得到更理想的效果,还是先刷几遍黑色底漆处理了。

环氧底胶

底漆与固化剂搅拌后,静止几分钟排气泡,再涂刷底漆。

涂刷黑色底漆

等待底漆固化,但为了更好地粘结力,不需要完全固化。

涂刷底漆

凝胶测试

底漆固化

四、调配环氧树脂胶,需要精确配比树脂与固化剂,要不树脂可能会一直处于粘结状态或固化后发软强度不够。

调配环氧树脂

贴碳纤维布之前,可以先涂刷一遍环氧树脂,这样浸润性会更好些。

贴碳布

确保环氧树脂胶完全吃透碳纤维布,但是不要留有太多树脂,因为我们要分几次间隔涂刷完成,这样基本可以避免表面孔隙过多的问题。

涂刷环氧树脂

第一次涂刷完环氧树脂后,等待约2小时的凝胶固化时间。如果环境温度低,可能硬化会更缓慢些。

贴碳布

树脂固化后可以把多余的毛边裁剪掉,这时比较好操作。

裁碳布

环氧树脂固化

第二次准备涂刷环氧树脂,方法同上。

环氧树脂涂刷

补树脂

补刷树脂

第三次涂刷环氧树脂胶,操作同上。

树脂涂刷

刷面漆

第四次涂刷环氧树脂胶,同上。

调树脂

补环氧树脂

为什么要反复涂刷这么多次环氧树脂胶,而不是一次涂刷完?这是为了把功夫下在前边,避免再修补表面的针孔。

五、制件完成后,320目砂纸开始水磨处理。

打磨碳部件

水磨碳纤维

砂纸打磨后,暂时没有光泽是正常的。

打磨部件

碳布制件

继续细化打磨是为了更高的部件光泽度,不叨叨了,继续干活吧!

打磨汽车碳纤维

碳件

水磨制件

看起来打磨得差不多了

碳纤维制品件

六、抛光碳纤维包覆件

碳布包裹件

碳件抛光

质感慢慢上来了

包碳件

汽车内饰件改装完工,现在看起来挺顺眼了。可能每个人操作方式和习惯略有不同,但基本的制作方法也都差不多。

汽车碳纤维件

汽车改装件

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