碳纤维包覆工艺主要用于追求个性化的产品外观装饰，在产品原有基础上包覆自己喜欢的碳纤维布，然后经过树脂固化、打磨并抛光处理，得到一个满意的碳纤维纹理外观效果。
虽然这不是纯碳纤维部件，但性价比很高，它是经济的，同时保留了你想要的外观效果。下面分享汽车内饰件如何一步步做包碳处理的过程，希望对你有一定的启发与帮助。
一、使用320目水磨砂纸对汽车内饰条的原漆面，进行打磨并彻底去除干净。
下面是完全磨掉原漆后的状态
二、裁剪200g斜纹碳纤维布，一定要比部件大一些，这样便于包裹。
三、虽然部件是灰色的，不刷底漆也能凑合。但是为了防止露底，得到更理想的效果，还是先刷几遍黑色底漆处理了。
底漆与固化剂搅拌后，静止几分钟排气泡，再涂刷底漆。
等待底漆固化，但为了更好地粘结力，不需要完全固化。
四、调配环氧树脂胶，需要精确配比树脂与固化剂，要不树脂可能会一直处于粘结状态或固化后发软强度不够。
贴碳纤维布之前，可以先涂刷一遍环氧树脂，这样浸润性会更好些。
确保环氧树脂胶完全吃透碳纤维布，但是不要留有太多树脂，因为我们要分几次间隔涂刷完成，这样基本可以避免表面孔隙过多的问题。
第一次涂刷完环氧树脂后，等待约2小时的凝胶固化时间。如果环境温度低，可能硬化会更缓慢些。
树脂固化后可以把多余的毛边裁剪掉，这时比较好操作。
第二次准备涂刷环氧树脂，方法同上。
第三次涂刷环氧树脂胶，操作同上。
第四次涂刷环氧树脂胶，同上。
为什么要反复涂刷这么多次环氧树脂胶，而不是一次涂刷完？这是为了把功夫下在前边，避免再修补表面的针孔。
五、制件完成后，320目砂纸开始水磨处理。
砂纸打磨后，暂时没有光泽是正常的。
继续细化打磨是为了更高的部件光泽度，不叨叨了，继续干活吧！
看起来打磨得差不多了
六、抛光碳纤维包覆件
质感慢慢上来了
汽车内饰件改装完工，现在看起来挺顺眼了。可能每个人操作方式和习惯略有不同，但基本的制作方法也都差不多。
