我的意思是，既然半永久性脱模剂可以实现多次脱模。
那么，假如今天我做了一件产品，明天是否可以继续使用，不用再重新打脱模剂？
是这样，虽然半永久性脱模剂可以多次脱模，但是车间灰尘或湿气都会对后期脱模都会造成一定障碍，脱模困难或者出不来高光洁部件。尤其是一些大型的玻璃钢外壳，如船体外壳等，安全和效果才是最重要的。
所以，即使你只脱了一件玻璃钢制品，隔天再继续制件，还是建议至少要打一遍脱模剂为好。不要有侥幸，一次没问题，总会有一次你要把学费补齐的。
是的，玻璃纤维的熔点和热稳定性与其成分密切相关。玻璃纤维主要由硅酸盐组成，其中硅酸盐是其主要成分之一。不同的硅酸盐组合会导致玻璃纤维具有不同的熔点和热稳定性。 硅酸盐的熔点通常较高，因此高硅酸盐含量的玻璃纤维能够承受更高的温度。硅酸盐的含量和组成对玻璃纤维的熔点和热稳定性有着显著影响。一般来说，硅酸盐含量较高的玻璃纤维具有较高的熔点和较好的热稳定性，能够在高…
有几种不同的方法用于固化粘合剂和每种类型的粘合剂环氧树脂或树脂需要以不同的方式处理。一些形式的液体粘合剂在固化过程中完全不需要任何干预，而其他人在潮湿环境中凝结得更快。聚合物塑料粘合剂通常需要加热和压力才能正常固化。同样重要的是要注意，在处理粘合胶接时，第一条规则是仔细遵循随附的说明。 市面上大多数的接触式胶粘剂，如果长时间保持在恒定压力下，就会自然凝固。在…
环氧树脂常以其2组分液体形式。但是，一旦两种组分混合，树脂将开始催化并产生热量。重要的是要确保树脂在开始固化时不会过热。虽然温度升高可以促进固化过程，但如果树脂变得太热太快，则会导致放热反应（闪光固化），这可能导致树脂立即固化、开裂并产生烟雾。 以下是树脂过热的最常见原因： 热量积聚 一次混合过多的树脂，让树脂在混合杯中放置太久，或倒入太厚的一层都会导致过多…
船舶所需的防污涂料取决于航道以及船舶的速度和材质。 自锐化防污漆：低速船（最高25节）。 硬质防污：高速船（速度超过25节）。 首先，重要的是要知道您船的水下船体上目前涂的是哪种防污漆。您可以用湿布擦拭防污漆，非常容易地发现这一点。如果油漆在布上脱落，则表明水下船体上涂的是自锐化（软）防污漆。如果没有擦掉，则表明您使用的是硬防污漆。 现在您知道了船上使用了…
在玻璃钢模具制造中，常用的真空吸附技术是通过真空吸附获得更好的模具壳体质量和表面光滑度。以下是该技术的应用步骤： 通过真空吸附技术，可以实现树脂更好地渗透纤维布，减少气泡和空隙，提高模具壳体的质量和强度。这种方法通常用于制造较大、较复杂的玻璃钢模具，以确保模具壳体具有良好的质量和表面光滑度。
自修复涂层是具有内部能力的涂层，可以通过自身或一些外部刺激来修复持续的损坏。 自修复涂料用于汽车修补漆、OEM 清漆和塑料清漆配方。智能手机现在在背面使用自修复聚合物涂层。 许多自修复涂层是通过向现有材料中添加物质来生产的。这被定义为“外在”愈合。聚合物涂层具有外在的愈合特性。该涂层具有感知裂纹的能力，当涂层中包含的树脂微胶囊破裂并发生反应时，就会开始修复。…
将石材与木头连接起来的问题在于，木头会随着温度和湿度的变化而移动，而石头则更稳定。 所以，你有两种可能的方法来处理这个问题： 如果我这样做，我可能会选择环氧树脂，因为我有更多的使用经验。 让我们知道您的选择以及结果如何。
确实，施加脱模剂是必要的。 尽管使用脱模蜡亦可行，但其效果不及溶剂型脱模剂。脱模蜡的耐温性通常仅在80摄氏度左右，而在此温度下，不饱和树脂固化过程中可能产生的放热峰值可高达150摄氏度，导致蜡质再次融化。相比之下，脱模剂能够承受高达400摄氏度的温度，因此在耐温性能方面更为优越。
环氧树脂是一种厚实的粘性物质，干燥后会形成坚硬耐用的涂层。它可以用于许多不同的表面和各种应用，最常见的是作为粘合剂或密封剂。环氧树脂有许多用途：它通常用于建筑项目、造船和汽车维修应用;它还用于在涂漆或上漆之前涂覆表面。当环氧树脂与皮肤或衣服接触时（或者当您不小心将一些树脂洒在手上时），您需要在它有时间硬化之前立即将其去除。幸运的是，有几种有效的方法可以从几乎…
