看到业内新闻，有老外公司推出3D打印轻质树脂传递模塑（LRTM）模具样件，制模效率非常高，该模具是在大面积增材制造（BAAM）机器制造的。
复合材料模具由上下两部分组成，使用定用增材制造替代传统的树脂+玻璃纤维等制模方式。
3D打印模具展示大约为六英尺宽，三英尺深，四英尺高。两个半模仅用6个小时就被制造了出来，它们是由碳纤维增强的ABS塑料制成的。
这种3D打印制模效率的确非常高，可能在样件开发等方面，有一定的效率优势。但是对于长期使用的批量化部件加工，个人是保留意见的，我担心该模具的强度和耐用性不足够令人满意。毕竟传统层压的制模方式，看起来还是更靠谱一些！
也有可能在不久的将来，有更高结合强度的复合材料，解决这个担忧。但是目前，也只能当新闻看了。
这两种表面处理选项之间的最大区别是表面光滑度和视觉外观。 未打磨的大提琴包（光泽） 这是作为我们的标准饰面提供的。管子的质地可以说是“棱纹”，呈深光泽黑色。 优点： 坚硬/坚硬的表面，非常适合一般滥用，看起来也不错。 缺点： 外径公差不易控制。 斜纹布 – 未打磨的大提琴包（光泽） 未打磨的大提琴包装（光泽） 长丝缠绕 – 未打磨的大…
无论您是经验丰富的艺术家还是刚刚开始您的创作之旅，这 25 个树脂小窍门都会节省您的时间，改进您的项目，甚至最终可能会为您节省一点钱。 让我们开始吧！ 1. 混合前加热树脂 冷树脂可能很厚且难以混合，最终，它对您的固化来说不是好兆头。将瓶子放入一碗温水（不是热水）中加热 5-10 分钟有助于减少气泡并使混合方式更容易。如果您在较凉爽的环境中工作，这是一个特别…
FRP复合材料的好处多到可以写一本书。然而，FRP 复合材料有几个非常具体的好处，这些好处在为什么使用这些材料来制造水上无人机方面发挥着重要作用。首先，FRP 复合材料具有防水和抗腐蚀或生锈的特性。这就是为什么很容易在码头找到主要由玻璃纤维或碳纤维制成的船只的原因。FRP 复合材料产品耐水损害，这是这些材料在水上应用中越来越受欢迎的主要原因。玻璃钢复合制品的…
这是给客户做3D立体毡的环氧板，由于采用了非整卷的样品布，使用前存在折痕，所以制作后的样板上，痕迹也反衬出来了。 如果是多加一层玻璃纤维布，可能会遮盖这个问题，因为是测试阶段，所以不是很介意。 基于这个原因，所以立体织物卷管方式包装是有必要的，尽量不要折叠，因为大多客户需要测试的点比较多，一旦出现凹凸不平，势必产品的外观和性能都受一定的影响。
很长一段时间以来，环氧树脂一直是各个行业的游戏规则改变者。它们制造出多种用途的优质材料——作为一种多功能聚合物，环氧树脂非常适合许多工业和家庭用途。 环氧树脂由于其优异的附着力和耐化学性、耐湿性和耐热性，被用作涂料、粘合剂、密封剂、耐腐蚀聚合物等。它们也最适合维修和维护、建筑和电气应用。本博客着重讨论环氧树脂的特性，详细介绍环氧树脂的用途。 什么是环氧树脂？…
硬化不等于完全固化，对于环氧树脂来说更是如此，您需要加温后固化以确保环氧树脂的完全固化。 通常室温24℃时，绝大多数通用型的环氧树脂胶在精确混合胺类固化剂之后，需要24小时硬化，加温60-80℃时大概3-5小时，完全固化则需3-5天以上才能达到最佳固化强度。 一般来说，环氧树脂固化的快慢主要受温度和环氧树脂固化剂添加量及类型所影响。 正如许多树脂需要后固化周…
碳纤维仪表板套件是碳纤维或模拟碳纤维部件，可以连接到车辆的仪表板和内部装饰板上，为任何汽车增添太空时代技术的外观。这些套件通常作为单个组件或完整的内部套件出售，可以在短时间内安装，通常只需要安装人员最低限度的技能。它们通常由售后市场公司制造和销售，并且通常使用实际的车辆仪表板件作为模板形成，以确保装饰组件正确贴合并看起来很好。虽然真正的碳纤维部件用于最高质量…
简短的回答是肯定的，去除环氧地坪可能很困难。有几种不同类型的环氧地坪，它们在去除时有不同程度的困难。使用高固含量配方（最常见的版本）安装的环氧地坪比不使用高固含量配方的环氧地坪更难去除，因为高固含量配方含有更高百分比的环氧树脂和更少的硬化剂。增加的树脂含量意味着涂层表面下方的油漆或底漆空间更小，这使得剥离剂更难穿透它进入它们可以同时攻击两种涂层的区域。
