无论什么原因造成了模具粘模，想办法先搞下来再说，尽量考虑对模具伤害降到最低，毕竟玻璃钢模具是一笔不小的资本投入。
首选确认脱模剂是否第一次使用，之前有没有出现问题。大部分模具脱模问题，都是使用不匹配的脱模剂，没有做脱模测试引起的。
对模具发生粘连的部位进行胶带测试，确定粘连的产生是否由脱模剂操作不当所引起，尤其是涂敷脱模剂较难接触到的部位。然后判断是否只发生在某一区域，或着某一模具上的持续性问题。
如果确认脱模剂操作是没有问题的，之前也没出现较大的问题，也许仅仅因为该区域需要更频繁地涂敷脱模剂，如切边或其他磨损部位等。
玻璃钢模具粘模的产生可能与磨损、切边或拔模角度等因素都有关系，核心重点是：一定要选对脱模剂，不匹配的脱模力度，往往能脱模，但效果不是很理想。
这是个典型的老生常谈问题，一是碳布编织方式，二是树脂。如图，你使用的是碳纤维平纹布，平纹比斜纹表面孔隙率会更高。碳布编织已成会有交错点，这些点都是气孔的潜在位置。加上环氧树脂黏度普遍较大，即使真空树脂也是一样的。对于真空气泡，无论你怎么小心，只能是尽量减少，但很难杜绝孔隙率问题。
介绍 现在您知道了碳纤维是什么（如果不知道，您可以在此处了解有关碳纤维的基础知识）， 希望您能很高兴用碳纤维制作一些东西（想象一下您的部件看起来会多么轻巧和美观）。重点介绍如何制作平板，但可以使用模具将类似的策略应用于更复杂的部件。 手工铺层 第一种技术是三种技术中最简单、最经济的一种。之所以称为手工铺层，是因为树脂是手工铺在碳纤维编织物上的，通常使用刷子、…
将环氧树脂粘合到木材上时，需要牢记一些事项。首先，在使用环氧树脂之前，木材应该光滑、清洁和干燥。用丙酮或类似溶剂清洁，然后用细砂纸或钢丝绒轻轻打磨。如果您使用的是双组分环氧粘合剂，请将等量混合在一起约 30 秒，直到混合物颜色均匀。然后将粘合剂涂在您的一个表面上，并用刷子将其涂抹在周围，直到获得均匀的涂层。一旦应用，将您的部件夹在一起或用胶带粘在一起，让它们…
要计算玻璃纤维、树脂、流动涂层和催化剂的数量，应使用以下方法： 计算维修所需的玻璃纤维总面积（以平方米为单位），包括重叠、额外层等。 1m²= 约 10 平方英尺 除非另有说明，否则该比例适用于所有聚酯树脂、胶衣、流涂等。催化剂过多或过少都会抑制固化，而高湿度和低温会对凝胶时间产生不利影响。
50 多年来，复合材料为汽车开发、增强设计、耐用性、性能和轻量化做出了贡献。为了支持快速发展的移动性，复合材料为汽车行业提供了新的优势和应用。 新燃料和新能源的开发是复合材料的“新”应用领域，因为它们具有关键优势。这些好处会影响电池组外壳及其在电动汽车(EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 中的集成。它们也有利于氢动力汽车车载储罐的生产。 复合材料为不…
当涉及到玻璃纤维的成分配比时，以下是一些常见的组成： 请注意，这些配比只是一般参考值，实际的玻璃纤维成分配比可能因制造商和特定应用而有所不同。此外，还可以根据需要添加其他辅助成分，如硼酸盐、氧化铝等，以进一步改善玻璃纤维的性能。因此，在选择和应用玻璃纤维时，最好参考具体制造商提供的技术规格和数据表。
