无论什么原因造成了模具粘模，想办法先搞下来再说，尽量考虑对模具伤害降到最低，毕竟玻璃钢模具是一笔不小的资本投入。
首选确认脱模剂是否第一次使用，之前有没有出现问题。大部分模具脱模问题，都是使用不匹配的脱模剂，没有做脱模测试引起的。
对模具发生粘连的部位进行胶带测试，确定粘连的产生是否由脱模剂操作不当所引起，尤其是涂敷脱模剂较难接触到的部位。然后判断是否只发生在某一区域，或着某一模具上的持续性问题。
如果确认脱模剂操作是没有问题的，之前也没出现较大的问题，也许仅仅因为该区域需要更频繁地涂敷脱模剂，如切边或其他磨损部位等。
玻璃钢模具粘模的产生可能与磨损、切边或拔模角度等因素都有关系，核心重点是：一定要选对脱模剂，不匹配的脱模力度，往往能脱模，但效果不是很理想。
对于搅拌棒和钻头：在同一项目中重复使用之前，通常无需清洁它们。但是，如果您愿意，您应该能够剥掉一些环氧树脂残留物。如果它们上面的环氧树脂还是湿的，您可以立即重新使用它们。
虽然其他材料仍然很常见，但越来越多的飞机部件正在使用碳纤维制造。它提供了一系列好处，使其比大多数可用的替代品更合适。 在航空航天业，没有犯错的余地。飞机制造商有多种材料选择，碳纤维正迅速成为最受欢迎的材料之一。 让我们仔细看看为什么工程师更喜欢在飞机上使用碳纤维而不是其他材料选择。 强度重量比 也许碳纤维的主要好处是相对于它的重量，它非常坚固。航空航天材料需…
不可以。 如图，对环氧树脂加温到80度后，直接加入固化剂之，几分钟直接像发泡了一样的状态。虽然也很硬，但这不是我们想要的结果。 如果环境温度低，通常环氧树脂是较为粘稠的。如果你想加快固化速度，正确的做法是可以对环氧树脂进行加温，但一定要让它再次凉到室温或者略高，这样就不会出现如上图的样子了。
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环氧树脂是许多行业使用的流行材料。它坚固耐用，可以模制成任何形状。但是，环氧树脂烟雾是危险的，应避免。在这篇博文中，我们将讨论环氧树脂烟雾的危险以及如何保护自己免受它们的侵害。
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选择适当的脱模剂是确保顺利脱模的关键。以下是影响脱模剂选择的几个重要因素： 材料类型：不同的材料对脱模剂有不同的要求。例如，对于环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸和硅胶等不同类型的材料，需要选择与其相兼容的脱模剂。确保脱模剂不会与材料发生不良反应，影响产品的质量和性能。 模具材料：模具材料的选择也会影响脱模剂的选择。不同的模具材料（如金属、塑料、橡胶等）可能对脱模剂的…
