有人问，看过很多老外做的玻璃钢模具，为何大多是乳白色的呢？这就是模具树脂固化之后的颜色，说白了就是填料的本色。老外对工艺控制理念是靠前的，明白做模具首要考录的就是树脂收缩问题，所以会多采用零收缩树脂居多。
零收缩玻璃钢模具树脂乳白色的原因可能是由于以下几个因素：
需要注意的是，具体的零收缩玻璃钢模具树脂配方和制造过程可能会有所不同，因此树脂的颜色可能会有所差异。如果您需要了解具体产品的颜色原因，建议参考相关产品说明或与制造商进行沟通。
很多复合材料新手，对于计算一个河流桌用多少胶，不是很了解。下面就这个问题，做个简单的说明，以帮助你更快地进行树脂用量计算。注意：多孔的（吸收性）材料，会吸收更多的树脂胶，例如：木材微孔或干疤缝隙等等。 做树脂河流桌用的环氧树脂胶，一般密度大概是在1.1-1.2之间，所以，树脂用量你可以简单估算为： 1mm厚度 * 1平方米 = 需要1kg树脂 列举一个大概树…
虽然紫外线不会破坏碳纤维本身，但它会通过降解其环氧树脂而导致板材和面板过早降解。在这方面，并不是所有的碳纤维产品都是紫外线稳定的。 碳纤维在阳光下不会直接降解。碳纤维是一种非常强大和耐久的材料，具有优异的化学稳定性和耐腐蚀性。它在常温下和一般的环境条件下不会发生明显的降解或腐蚀。 然而，长时间暴露在紫外线辐射下，如阳光中的紫外线，可能会对碳纤维的表面产生一定…
有几种方法可以修复环氧树脂坑。您可以使用柱塞尝试将环氧树脂推出，或者您可以使用注射器将更多环氧树脂注入弹坑。如果这些方法不起作用，您可以尝试打磨该区域直至光滑。注意不要打磨太多，否则会损坏环氧树脂的表面。最后，如果一切都失败了，你可以涂上一层面漆来掩饰酒窝。
建筑行业一直在寻找更好的替代品来替代木材、钢铁和铝等传统材料。作为各种基础设施和建筑项目的可行替代品，一种新兴的复合材料被称为纤维增强聚合物(FRP)或玻璃纤维。 当增强纤维和液体树脂结合形成，然后成型为各种形状和尺寸的棒材时，就会创建玻璃钢产品。其结果是一个巩固的、更强大的复合材料。 玻璃钢复合型材采用拉挤工艺制成。拉挤成型是使用纤维增强材料或其他树脂基体…
碳纤维经过环氧树脂浸润后，以其独特性能、纹路及质感，赢得众多改装车和赛车的青睐,也越来越多的被应用于汽车改装件。如果你有兴趣，不妨自己动手改装下自己的后视镜，碳纤维无论是从视觉或者性能来说，都是值得你折腾的。主要材料：碳纤维布-斜纹碳布：理由是其对于曲面的包覆性会更好一些。底胶、面漆，其实就是环氧树脂胶。工具：美纹胶带、小刷子，砂纸（240目-2000目），…
对于热塑性塑料、聚氨酯、复合材料、旋转成型、橡胶成型和熔模铸造行业的一系列成型应用中的大批量用户而言，散装脱模剂是一种经济实惠且明智的选择。使用散装液体脱模剂最关键的方面之一是在模具表面的应用。
使用底漆时，层数和层数取决于图案的平滑程度。您可以轻松地将底漆涂在1到1.5毫米厚的层中，对于1毫米厚的应用，这相当于每平方米大约1公斤。 但是，通常情况下，您可能需要平整（打磨）很多这种情况，重新涂抹，然后在提高图案平整度时再次平整。这个循环可以增加您需要的底漆量。
在实际玻璃钢行业中，夹芯材料的选择一直是个难题，虽然有成功案例参考，但由于产品的差异性要求较大，合理正确匹配依然是比较棘手的，本文通过结构设计和应用环境两个方面分析了夹芯材料的基本选用原则。 关于复合材料，你可能已经听说：“很多因素都会影响它的芯材选择。”复合材料种类繁多，有些人认为选择一种合适的三明治型芯材的过程将是十分复杂的。如今，各种各样的图表、模…
除了阻燃涂层，还有其他方法可以提高胶衣的耐高温性能。以下是一些常见的方法： 需要根据具体的应用需求和高温环境的特点来选择适当的方法来提高胶衣的耐高温性能。同时，还应注意胶衣的正常使用与维护，遵循制造商的使用指南和建议，以确保最佳的性能和安全性。
