碳纤维布料 12k 2/2 斜纹布 650gsm，1m 宽。
厚重的 650 克碳纤维布，非常适合在制造较大的碳纤维部件或构建较厚的层压板时用作背衬层。使用像这样的 12k 650g 碳纤维布作为背衬层将大大减少层压时间和材料成本。单层 650 克布料比 3 层 3k 195 克布料增加层压板的强度和厚度。
典型用途
与 3k 200g 表层结合使用，然后与 1 层或多层 12k 650g 布结合使用，以生产更大的部件或更厚的层压板。也常用作碳纤维模具的增强/膨胀层。
在某些情况下，这种 12k 650g 的布料甚至可以用作化妆品部件的表层，在这些部件上需要更大的编织图案，但需要注意确保这种重型碳纤维布的更大质地不会“打印”，使部件表面不平整。
产品描述 GC207 乙烯基模具胶衣 高光亮度：95亮度值，60°测得 耐老化和机械性能高，具有优异的耐腐蚀性和耐温性 为触变型预促进胶衣，专为喷射工艺研发，操作便捷 喷枪操作时，气压应控制为3-4bar 产品液态性能/浇注体机械性能 凝胶时间 版本 GC207模具胶衣有以下颜色：棕红色3999、蓝色5900、绿色6900、橘色2900、黑色9900或透明9…
剥离层由聚酰胺纱线平纹编织而成，产品经过严格的清洗和热定型，表面洁净无污染，抗撕裂性能好，高温稳定性好，易于喷漆加工，脱模性好，广泛应用于航空、航天、船舶、风电等行业。 产品代码 克重(g/m²) 建议温度℃ 宽度(毫米) 材料 卷长(m) CVP150 型 85 150 100-2300 聚酯纤维 50-500 CVP150 型 105 150 100-2…
V-Weave 碳纤维布 – 1300 毫米宽。 令人惊叹的人字形面料，适用于装饰应用，如汽车引擎盖等。 采用 2/2 斜纹编织图案编织而成，V 形位于布料中间。
脱模布在复合材料真空袋工艺中得到了广泛的使用。 规格 材料 Nylon尼龙 最高使用温度 180°C 名义克重 88g/m² 名义厚度 0.152mm 外观 带黑色指示线的白色编织布 脱模布通常被用作第一道隔离产品以及其他真空辅助材料。脱模布不会粘在产品上，在固化成型后可以被很容易的撕离，并且在模具表面形成编织纹路以便胶结。
我们的管状碳纤维编织层是高性能、轻质的材料，旨在满足现代工程和制造的严格要求。这些编织物由优质碳纤维制成，为各种应用提供卓越的强度、柔韧性和耐用性。它们是加固结构、提高抗冲击性和增强复合材料整体性能的绝佳选择。 碳纤维编织物适用于各种行业，包括航空航天、汽车、船舶和体育用品，可增强产品的耐用性和性能。 提供轻度和中等级别（3K&6K）从5毫米到超过1…
真空袋膜是一种高伸长率、高强度、透明的薄膜。 这种真空袋膜具有较高的拉伸强度，在操作过程中不易破损。五层共挤型真空袋膜，已得到市场广泛认可，可提供更大的安全性。 真空袋膜具有较高的拉伸强度和断裂伸长率，建议最高使用温度为150℃，适用于不饱和乙烯基树脂和环氧树脂等的真空灌注加工，这种袋膜广泛应用于风能结构、汽车工业、游艇工业等的真空灌注成型工艺。是低温高压釜…
产品介绍 这是一款+/-45°方向双轴碳纤维布，是用东丽T700碳纤维丝，但是不经过纤维间的穿插编织，而直接缝合而成。该卷材料宽幅1米，正反两面都进行了缝合。 这款+/-45°方向双轴碳纤维布适用于非常多的复材增强物领域，从碳纤维汽车引擎盖、座椅、潜水艇结构等一般的碳纤维部件到预浸料等耐高温碳纤维模具等领域都得到应用。这款平整的碳布可以用在产品内部，在两层编…
一种精细的平纹编织 PTFE 涂层玻璃织物，固化后去除时，会在复合部件表面留下精细的织物编织图案。 这种织物还可用作高达 260°C 温度的高温透气介质，非常适合平面或单曲率组件。 颜色：棕色 最高使用温度：260°C 可用厚度0.003 英寸（0.076 毫米）、0.005 英寸（0.125 毫米）和 0.010 英寸（0.250 毫米）。
