碳纤维布料 12k 2/2 斜纹布 650gsm，1m 宽。
厚重的 650 克碳纤维布，非常适合在制造较大的碳纤维部件或构建较厚的层压板时用作背衬层。使用像这样的 12k 650g 碳纤维布作为背衬层将大大减少层压时间和材料成本。单层 650 克布料比 3 层 3k 195 克布料增加层压板的强度和厚度。
典型用途
与 3k 200g 表层结合使用，然后与 1 层或多层 12k 650g 布结合使用，以生产更大的部件或更厚的层压板。也常用作碳纤维模具的增强/膨胀层。
在某些情况下，这种 12k 650g 的布料甚至可以用作化妆品部件的表层，在这些部件上需要更大的编织图案，但需要注意确保这种重型碳纤维布的更大质地不会“打印”，使部件表面不平整。
产品描述 NORESTER® 680 乙烯基表层树脂在模具制作中，应用于模具胶衣207后，或要求高品质表面效果的产品件胶衣层后，其低收缩性和胶衣的兼容性，提高了模具或制品表面强度及平整性，并防止出现玻纤纹路。 产品特性 低收缩性，提高模具胶衣硬度和平整度 预促进，触变性树脂 使用固化剂M50，室温固化 耐热性高，机械性能高 产品液态性能 产品机械性能 操作应…
产品特性 AMETM 5500高品质船用树脂是新一代的触变预促进型改性环氧乙烯基酯树脂，不仅可以满足外观上良好的要求，而且符合船板结构上的要求，即低收缩性，高强度，抗冲击性能以及耐水性。 AMETM 5500船用树脂做的板材，其物理性能比用普通树脂做的板材要好，在各种工作条件下，AMETM 5500树脂都表现出极好的浸润性和操作性。 应用 AMETM 550…
一种独特的组合，将流动织物和穿孔薄膜集成到单一产品中。除了降低铺层成本外，它还在整个真空辅助树脂灌注过程中提供出色的树脂分布性能和一致的空气去除。通常用于各种复合材料制造操作，如树脂灌注和高压釜复合材料工艺。它被应用于船舶、汽车、航空航天等行业。 技术特点 材料：蓝色流动织物+粉色打孔膜 宽度：1.45 m 重量：190 g/m 2(±5%) 厚度：60μ …
1.27吨宽碳纤维Spread Tow（8mm）面料 碳纤维散布丝束提供增强的悬垂性，并且可以在复合材料层压板中显着减轻重量，同时减少印刷透印。 重量：193 gsm 编织：平纹 宽度：1270毫米 末端（每厘米）：1.20 镐数（每厘米）：1.20 经编纤维：T700sc-12K-50C 纬纤：T700sc-12K-50C
NORESTER®880BN阻燃树脂由不饱和聚酯树脂合成，具有触变性，属于添加型阻燃树脂。其显著特点是不含卤素元素和梯元素，能够满足建筑防火A级标准以及轨道交通领域的高阻燃要求。
描述 零收缩乙烯基模具树脂RM3000专门用于制作耐温、耐化学性能及其他高要求的高档模具。其含有填料并预促进。 在室温下，RM3000与固化剂MEKP反应聚合。树脂快速固化，放热低，从而实现快速制作模具（一天内完成）。生产工艺简单，产品预先加入填料和预促进，对产品的搅拌要求一般。 填料：降低成本，提高模具刚性。 优势 24小时后，模具可以投入使用。快速固化、…
