外观精美且极具特色的 4×4 斜纹碳纤维织物加固。4×4 斜纹布（也称为篮式编织）提供最高水平的悬垂性，使其成为大多数复合曲率的不错选择，例如头盔和后视镜。
这种优质的干式碳纤维织物增强材料适用于各种高性能复合材料增强应用，包括手工层压、真空袋成型、树脂灌注和覆盖/结皮。
这种 285 克/平方米的 4/4 斜纹编织面料是一种出色的视觉碳纤维，具有与一些世界顶级超级跑车和超级跑车相关的更稀有、更优质的 4×4 斜纹外观。
285 克是 3K 4×4 斜纹布的最佳重量，更紧密的编织提供了更高的稳定性和更“封闭”的外观，否则可能会难以控制的精致编织。尽管如此，干燥的 4×4 斜纹布仍然是一种非常精致的织物，应格外小心地处理，以避免在化妆品应用中变形。
当在一个部件中仅使用碳纤维增强材料时，您应该期望在每个部件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布，尽管更常见的是像这样的轻质 3k 织物将用作表面层，使用更重（且更具成本效益）的 6k 或 12k 层来构成总厚度。
自粘性PTFE玻璃布是一种由一层PTFE（聚四氟乙烯，俗称特氟龙）涂层玻璃布和粘合剂背衬组成的材料。 PTFE以其不粘特性和耐高温和耐化学品性而闻名。粘合膜简化了安装，确保牢固地附着在表面上，而无需额外的粘合剂或粘合剂。这种组合为需要强度和不粘特性的应用提供了一种多功能解决方案，使其适用于广泛的工业应用。 技术特点： 重量（织物）：270克/平方米 寬度:1…
碳/芳纶混合190g平纹带50毫米宽。 碳纤维和芳纶带相结合，在一层中赋予了两种材料的特性：刚度和强度。 与聚酯、环氧树脂和乙烯基酯树脂兼容。 应用包括局部加固，或加固甲板和板底纵梁上的冲浪板尾垫;以及许多其他用途。 行业包括航空、汽车、风力涡轮机。
碳纤维针织复合毡是由碳纤维表面毡与玻璃纤维针织毡经缝合工艺复合而成。它是一种新型超级碳材料，具有高性能增强、高强度、高模量、耐火、耐腐蚀、抗疲劳复合材料的性能。 主要应用于航天航空、医疗仪器、运动器材、导电、防静电、防火花及汽车部件等领域。 代码 重量(克/平方米) 宽度(毫米) 光纤类型 黏合剂含量( % ) 水分含量( % ) EMK300/20 320…
产品介绍 这是一款+/-45°方向双轴碳纤维布，是用东丽T700碳纤维丝，但是不经过纤维间的穿插编织，而直接缝合而成。该卷材料宽幅1米，正反两面都进行了缝合。 这款+/-45°方向双轴碳纤维布适用于非常多的复材增强物领域，从碳纤维汽车引擎盖、座椅、潜水艇结构等一般的碳纤维部件到预浸料等耐高温碳纤维模具等领域都得到应用。这款平整的碳布可以用在产品内部，在两层编…
双轴碳纤维布是一种用于生产复合材料的织物。它由两个方向的碳纤维编织而成，形成具有两个主轴的网格状图案。这种设计在长度（经线）和宽度（纬线）方向上均具有平衡的强度和刚度特性。 这种碳纤维布的双轴特性可实现高效的负载分布，适合需要增强结构完整性和性能的应用。它具有高抗拉强度、出色的尺寸稳定性以及出色的抗腐蚀和抗疲劳性。 使用多轴碳纤维织物的优点 由于纤维始终是直…
一种独特的组合，将流动织物和穿孔薄膜集成到单一产品中。除了降低铺层成本外，它还在整个真空辅助树脂灌注过程中提供出色的树脂分布性能和一致的空气去除。通常用于各种复合材料制造操作，如树脂灌注和高压釜复合材料工艺。它被应用于船舶、汽车、航空航天等行业。 技术特点 材料：蓝色流动织物+粉色打孔膜 宽度：1.45 m 重量：190 g/m 2(±5%) 厚度：60μ …
我们的 90 克 1k 碳纤维面料的特殊“带胶”稳定版本在制造过程中将轻质粘合剂喷涂到织物上，这意味着它在处理和切割时不会磨损或变形。非常适合用于精确工作，如钓竿和自行车车架维修、航空建模和珠宝制作。
