外观精美且极具特色的 4×4 斜纹碳纤维织物加固。4×4 斜纹布（也称为篮式编织）提供最高水平的悬垂性，使其成为大多数复合曲率的不错选择，例如头盔和后视镜。
这种优质的干式碳纤维织物增强材料适用于各种高性能复合材料增强应用，包括手工层压、真空袋成型、树脂灌注和覆盖/结皮。
这种 285 克/平方米的 4/4 斜纹编织面料是一种出色的视觉碳纤维，具有与一些世界顶级超级跑车和超级跑车相关的更稀有、更优质的 4×4 斜纹外观。
285 克是 3K 4×4 斜纹布的最佳重量，更紧密的编织提供了更高的稳定性和更“封闭”的外观，否则可能会难以控制的精致编织。尽管如此，干燥的 4×4 斜纹布仍然是一种非常精致的织物，应格外小心地处理，以避免在化妆品应用中变形。
当在一个部件中仅使用碳纤维增强材料时，您应该期望在每个部件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布，尽管更常见的是像这样的轻质 3k 织物将用作表面层，使用更重（且更具成本效益）的 6k 或 12k 层来构成总厚度。
300 克碳纤维双轴织物 – + 45。 双轴织物是无纺布，由 2 层在 -/+ 45 度缝合在一起组成。 窗帘很好，用于结构工作，因为它在 2 个方向上提供强度。 – 45º 和 + 45º 层的权重相同。 这种材料具有光滑的表面光洁度。 为了获得最佳性能，应使用环氧树脂。
碳/凯夫拉®混合188g平纹-1 m宽。 碳纤维将提供所需的刚度，而凯夫拉纤维将提供抗冲击性和耐磨性。 这是一种外观独特的布料，用于赛车运动和海洋应用的各个方面。与环氧树脂和聚酯树脂兼容。这种布具有良好的悬垂性，易于处理，用于真空袋技术、树脂灌注和手糊技术。
平纹碳纤维布是另一款常用类型的碳布，这种平纹碳纤维布是一上一下的编织方式，外观呈网格模式，而不是2/2斜纹编织模式。 对于装饰来说，选择平纹编织布比2/2斜纹编织布更好（以用于汽车上的编织布为例）。因为其编制紧密，更方便操作而不易扭曲。如果你需要悬垂性很好、容易覆盖弯曲形状的编织布，那么你应该考虑2/2斜纹碳纤维布，它更适合这样的外形。 使用建议 这款纤维适…
碳纤维双轴胶带，每平方米410克，宽110毫米，+/-45°。 这种双轴胶带是一种非卷曲织物（NCF）碳纤维，由以2个方向铺设的平行纤维层组成，用变形涤纶纱线缝合。这种胶带是最常用的±45º双轴方向。由于每个层可以放置在不同的方向或轴上，因此它可以在多个方向上提供强度和刚度。 由于其独特的性能，碳多轴主要用于制造航空航天、汽车、船舶和工业市场的部件。
600克三轴碳纤维布-1.27米宽 这种三轴织物由3组纱线组成，分别为0、+45、-45度。这种三角形没有表现出双轴织物的固有缺陷，允许一层三轴代替两层双轴。 在强度和刚度很重要的情况下，使用三轴可以显著节省成本，而不会增加不必要的重量。 三轴布可以在不增加重量或层压板厚度的情况下为高性能结构层压板提供更高的刚度。 三轴织物提供多向加固，结合了单向的强度和双…
碳/芳纶混合160克斜纹编织。 碳纤维将提供所需的刚度，而芳纶将提供抗冲击性和耐磨性。这是一种外观独特的布料，用于赛车运动和海洋应用的各个方面。与环氧树脂和聚酯树脂兼容。这种布具有良好的悬垂性，易于处理，用于真空袋技术、树脂灌注和手糊技术。
产品介绍 这种单向碳纤维胶带采用轻质玻璃交叉缝制将单向碳纤维结合在一起制成的。 较小的交叉缝制导致碳纤维的轻微的卷曲，但确有助于浸润，特别是在树脂灌注工艺中，其中交叉缝纫处有助于树脂流过胶带。 单向带具有出色的一致性和贴合性，但由于其高品质的缝纫使单向带非常稳定且易于处理。该单向带可与所有标准树脂体系兼容，包括聚酯，乙烯基酯和环氧树脂，不过其较高的力学性能与…
碳纤维650g 2×2斜纹编织-1m宽。经线到纬线=34-700-12K 这种布料用于高性能应用和外观很重要的场合，具有出色的编织图案，可用于许多化妆品应用。 面料规格： 宽度（毫米）：1000 重量（克/米）：650 厚度（毫米）：0.90 每厘米经纱数：4.20 每厘米纬纱数：4.20 经纱纤维：碳纤维12K 纬纱纤维：碳纤维12K 编织方式：…