这是一个客户制作的原模型，你没看错，是阳模，而不是玻璃钢模具。 首先泡沫原模表面涂刷的环氧树脂，之后是涂刷乙烯基模具胶衣，精心打磨到3000目，再高度抛光处理。
这个效果怎么样？ 看光泽就知道，由此制作的模具表面效果一定不会差！ 但是从经济角度上来说，这个方法不是利益最大化的。耗费的时间和资源太多，除非你是完美主义者。
即使原模表面再完美，成型后的玻璃钢模具，也是需要再次水磨并抛光处理的。因为无论是采用脱模蜡，还是脱模剂，难免存在转移问题，胶衣喷涂后会产生细小纹理的，还有胶衣中气的泡残留，也会造成微孔。当打磨和抛光在所免的时候，适度的处理，远比高度处理显得更为经济。
我们做任何事情，都是会要考虑利益的代价，除非是你的兴趣爱好和要验证可行性，不计较付出的除外。
给到客户建议是，已做环氧树脂涂层的原模型，如果表面整体是相对平整的，可以砂纸干磨至600目即可，假如表面不平整，可以原子灰或易打磨胶衣，先修型再打磨至600目即可。 适度打磨抛光是好的，但有时不是优选的。因为，更多的时候，我们都会有划不划算的考虑。
碳纤维的另一个优点是它具有耐化学性。 一些强碱或酸可以溶解它，但它确实是危险的或有毒的。 例如高浓度硫酸、发烟硫酸（高于 100%）和氯磺酸。 即使是这么强的化学品，对碳纤维的破坏速度也非常缓慢。
步骤 1. 确保基材状况良好 确保要涂防污涂层的水下船体表面状况良好。修补裂缝和孔洞，处理任何渗透，使船体再次完全光滑。用环氧树脂修补所有损坏，然后涂上底漆。 步骤 2. 涂抹防污剂 在水下船舶的不同部位（如左舷船头、左舷船尾、龙骨、舵等）做标记（想象），并估算每个部位的面积。将所需量的防污剂倒入混合杯中并搅拌。然后将其倒入滚筒托盘中，使用刷子和滚筒涂抹防污…
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…直径1毫米或2毫米。树脂能否成功填满所有孔洞，我还能获得光滑的表面吗？如果没有测试或实验，这有点难说。 由于孔的直径很小并且取决于树脂流动的速度，当被树脂覆盖时，您可能会发现很大一部分孔会捕获空气。您可以通过首先在纸张上刷一层薄薄的树脂来帮助消除这种情况，注意点画到孔中以用树脂填充它们。 在此阶段，您还可以使用鸡尾酒棒来帮助弹出任何顽固的气泡。…
