这是一个客户制作的原模型，你没看错，是阳模，而不是玻璃钢模具。 首先泡沫原模表面涂刷的环氧树脂，之后是涂刷乙烯基模具胶衣，精心打磨到3000目，再高度抛光处理。
这个效果怎么样？ 看光泽就知道，由此制作的模具表面效果一定不会差！ 但是从经济角度上来说，这个方法不是利益最大化的。耗费的时间和资源太多，除非你是完美主义者。
即使原模表面再完美，成型后的玻璃钢模具，也是需要再次水磨并抛光处理的。因为无论是采用脱模蜡，还是脱模剂，难免存在转移问题，胶衣喷涂后会产生细小纹理的，还有胶衣中气的泡残留，也会造成微孔。当打磨和抛光在所免的时候，适度的处理，远比高度处理显得更为经济。
我们做任何事情，都是会要考虑利益的代价，除非是你的兴趣爱好和要验证可行性，不计较付出的除外。
给到客户建议是，已做环氧树脂涂层的原模型，如果表面整体是相对平整的，可以砂纸干磨至600目即可，假如表面不平整，可以原子灰或易打磨胶衣，先修型再打磨至600目即可。 适度打磨抛光是好的，但有时不是优选的。因为，更多的时候，我们都会有划不划算的考虑。
在决定要使用的树脂类型时，首先确认您使用的是聚氨酯毛坯 (PU) 还是 EPS 泡沫毛坯。可以在 PU 坯料上使用聚酯或环氧树脂。如果使用 EPS 毛坯，则需要环氧树脂，因为聚酯树脂会熔化 EPS 泡沫。
有机硅是构成现代生活基础的材料之一。因此，它可以被认为是我们在日常生活和活动中使用而不真正意识到的那些材料之一。 有机硅作为一种材料非常重要并因此流行的原因有很多。一方面，它非常坚固，可以承受恶劣和极端的外部条件。其中一个条件是极热。已经注意到，硅树脂是最耐热的材料之一。您可以获得高达 305°C 的温度（无论以何种标准衡量都是非常高的热量），但硅胶仍然可以…
虽然理论上您可以通过多次浇注的方法将环氧树脂浇注到超过40毫米的厚度，但我们不建议在大多数情况下超过25毫米。这是因为你倒入的树脂越厚，树脂的透明度就越低。到25毫米左右，变化并不显着，但越厚，清晰度的降低就越明显。当厚度超过25毫米时，在10毫米厚度时晶莹剔透的详细嵌入将具有开始模糊的精细细节。
玻璃钢瓦在强风环境下的最大承受风速可以根据具体产品的设计和制造标准而有所不同。 通常情况下，玻璃钢瓦的设计和制造会考虑其在强风条件下的稳定性和安全性。 一般来说，玻璃钢瓦的设计会考虑以下因素来确定其承受风速： 由于不同制造商和产品可能具有不同的设计和规格，因此最大承受风速会因产品的品牌、型号和规格而有所不同。 为了确保在强风环境下的安全使用，建议查阅产品制造…
误区：碳纤维车架的使用寿命不如金属车架。 现实：只要你不猛烈撞击或用锤子敲击车架，一辆碳纤维自行车理论上可以永远使用下去。 事实上，钢和铝在金属疲劳之前只能持续很长时间，不能再安全使用，但碳可以无限期地保持稳定。 如果的确需要一个参考年限：5-10年相对可靠。 碳纤维车架的使用寿命取决于多个因素，包括质量、设计、制造工艺、使用和维护等。一般而言，良好质量的碳…