这是一个客户制作的原模型，你没看错，是阳模，而不是玻璃钢模具。 首先泡沫原模表面涂刷的环氧树脂，之后是涂刷乙烯基模具胶衣，精心打磨到3000目，再高度抛光处理。
这个效果怎么样？ 看光泽就知道，由此制作的模具表面效果一定不会差！ 但是从经济角度上来说，这个方法不是利益最大化的。耗费的时间和资源太多，除非你是完美主义者。
即使原模表面再完美，成型后的玻璃钢模具，也是需要再次水磨并抛光处理的。因为无论是采用脱模蜡，还是脱模剂，难免存在转移问题，胶衣喷涂后会产生细小纹理的，还有胶衣中气的泡残留，也会造成微孔。当打磨和抛光在所免的时候，适度的处理，远比高度处理显得更为经济。
我们做任何事情，都是会要考虑利益的代价，除非是你的兴趣爱好和要验证可行性，不计较付出的除外。
给到客户建议是，已做环氧树脂涂层的原模型，如果表面整体是相对平整的，可以砂纸干磨至600目即可，假如表面不平整，可以原子灰或易打磨胶衣，先修型再打磨至600目即可。 适度打磨抛光是好的，但有时不是优选的。因为，更多的时候，我们都会有划不划算的考虑。
当面对一块浑浊的树脂时，您可能会想拿起一张干砂纸开始打磨。但是，我们强烈建议您湿打磨环氧树脂而不是干打磨。湿磨是最佳选择的原因有很多： 然而，在某些情况下，干磨树脂是更合适的选择： 在大多数情况下，湿法打磨是打磨环氧树脂的最合适选择。水在湿打磨过程中起着润滑剂和冷却剂的作用，当您想要在容易刮擦和/或热摩擦损坏的材料上获得非常光滑的表面时，通常会使用水。我们发…
环氧树脂是一种坚固耐用的胶水，可用于许多不同的行业。它也非常昂贵，这意味着在储存或运输时需要小心处理。 本文将探讨如何破坏环氧树脂，这样您就可以摆脱它而不必担心成本。 什么会破坏环氧树脂？ 有几种方法可以破坏环氧树脂。酸会腐蚀材料，丙酮或汽油等强溶剂也会腐蚀材料。极热也会损坏环氧树脂，暴露在紫外线辐射下也是如此。如果您需要去除环氧树脂表面，这些都是您应该记住…
您是否知道碳纤维在汽车行业常用的任何材料中具有最高的强度密度？ 长期以来，赛车爱好者都熟悉他们最喜欢的赛车上的碳纤维和复合材料先进技术。您可以在许多领先的一级方程式赛车上找到碳纤维应用。 但复合材料制造现已开始扩展到日常车辆。您想知道这是否是您下一辆车的不错选择？ 请继续阅读，我们将带您了解您需要了解的有关该材料及其对车辆安全的影响的所有信息。 什么是碳纤维…
这么说吧，化工类的产品，吸入肺部绝对不是好事。 气相二氧化硅微粒非常小、非常轻，一旦被拿起、移动或搅拌，就回飘在空中。当使用这种原始状态的粉末时，始终要穿戴防护手套和防尘口罩。
碳纤维增强聚合物(CFRP)或碳纤维复合材料是通过将碳纤维与树脂（例如乙烯基酯或环氧树脂）结合在一起制成的，从而形成一种性能优于单独使用单个材料的复合材料。对于许多传统上用木材或金属制成的应用而言，它们是一种更坚固、更轻、更耐用的替代品。CFRP复合材料的典型抗拉强度为400–500 ksi，平均密度为1.55 g/cc，强度可高达钢材的10倍，重量可轻5倍…
碳纤维布具有良好的导电性能。由于碳纤维是由碳原子构成的纤维，碳原子具有良好的电导性能，因此碳纤维本身就具有导电性。 导电性能取决于碳纤维的纯度和结构。高纯度的碳纤维通常具有更好的导电性能，因为较少的杂质和缺陷会减少电阻。 碳纤维布在导电性能方面有以下特点： 电导率：碳纤维布通常具有较高的电导率，能够有效地传导电流。这使得碳纤维布在需要导电性能的应用中非常有用…