要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗入聚酯GRP，因此在船体建造过程中应用了一层面漆。这会在固化过程中在表面形成一层蜡质石蜡层，然后具有防水性。这最后一层的损坏是后期渗透损坏的主要原因，当水分在很长一段时间内逐渐被吸入船体时。
简而言之：凝胶涂层是一种油灰——胶衣树脂涂层，目的是将 GRP与其构造中使用的模具分离，然后用于保护 GRP 免受潮气。
玻璃钢组合模具的合模过程与常规模具的合模过程类似，以下是一般的步骤： 需要注意的是，具体的合模过程可能因模具的设计和制造方式、制品的要求以及工艺的特定要求而有所不同。 因此，在进行合模之前，建议查阅和遵循模具制造商或工艺工程师提供的详细操作说明和操作指南。
客户反馈汽车玻璃钢外壳在使用一段时间后，发现胶衣层有微裂纹（如视频），问咋回事？裂纹怎么处理好？ 一般来说，胶衣厚度（越厚越容易开裂）是个关键问题，但也不是绝对。您还需要考虑具体的胶衣喷涂程序，是否做过底中面涂和层间结合力如何等等。 目测，视频中的微裂纹不是很深，只存在胶衣表面层。极有可能是客户直接喷涂的一道胶衣面漆就完工了，这也是潜在表面问题的来源，胶衣层…
环氧树脂的挥发物几乎为零，但并不表示不会释放出任何可以吸入的烟尘（与聚酯等具有高挥发性溶剂含量的树脂不同）。如果在通风区域工作，则不需要戴口罩。 但为了避免吸入任何近距离的气味/蒸气（即闻到容器的味道），建议戴上口罩。
当铺设在开放级粘合剂或钻孔底座上时，树脂粘合表面是一种自排水表面。树脂结合的混合物表面有微小的空隙，允许地表水通过结构过滤，使其成为车道、小路、树坑和容易积水的区域的完美渗透系统。 光滑的表面没有松动的石头，非常适合轮椅进出，并且足够坚固以承受压力清洗。相比之下，树脂粘合面层是不可渗透的，必须铺设在无孔的精细耐磨层沥青或混凝土基础上。 对于树脂粘合表面，可能…
聚酯树脂和环氧树脂是两种截然不同的化学品，可用于多种应用。聚酯通常用于铸造或模塑项目，而环氧树脂通常被视为密封混凝土的首选涂料。然而，聚酯树脂不会粘在环氧树脂上，这可能会让一些人感到意外！这篇博文将讨论为什么会发生这种情况，以及如果您发现自己处于这种情况下该如何解决。 聚酯树脂不粘什么材料？ 聚酯树脂不粘在环氧树脂上。将这两种材料粘合在一起时，过程中可能会出…
是的，环氧树脂可以用作胶水。环氧树脂具有优异的粘接性能和耐化学性能，被广泛用于胶粘剂的制备和工业粘接应用中。 使用环氧树脂作为胶水的主要步骤包括： 环氧树脂胶水具有优异的粘接强度、耐化学品性能和耐高温性能，适用于许多材料的粘接，如金属、塑料、陶瓷、玻璃等。它在航空航天、汽车制造、电子设备、建筑等行业都有广泛的应用。
对于许多应用，在这些树脂之间做出正确的选择会影响强度、耐用性、产品寿命，当然还有成本。它们具有不同的化学成分，这些差异体现在其物理性质上。在为特定应用程序选择它们之前，重要的是要清楚地了解构建所需的性能。了解这些树脂之间的差异将有助于用户编制成品所需的关键材料性能因素列表，并为选择提供信息。 差异 聚酯树脂是由多元醇（如乙二醇或乙二醇）与二元酸（如邻苯二甲酸…
如果您正在寻找一种快速简便的方法来去除皮肤上的环氧树脂，丙酮就是您的最佳选择。丙酮是一种强力溶剂，可以快速轻松地溶解环氧树脂。但是，使用丙酮时一定要小心，因为吸入或摄入丙酮可能有害。 在这篇博文中，我们将讨论丙酮在环氧树脂上的使用，并提供一些需要牢记的安全提示。目录 丙酮会吞噬环氧树脂吗？ 不，丙酮不会腐蚀环氧树脂。事实上，丙酮经常被用作溶剂，在固化前稀释和…
