要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗入聚酯GRP，因此在船体建造过程中应用了一层面漆。这会在固化过程中在表面形成一层蜡质石蜡层，然后具有防水性。这最后一层的损坏是后期渗透损坏的主要原因，当水分在很长一段时间内逐渐被吸入船体时。
简而言之：凝胶涂层是一种油灰——胶衣树脂涂层，目的是将 GRP与其构造中使用的模具分离，然后用于保护 GRP 免受潮气。
是的，玻璃钢可以进行回收利用，但目前经济性不是很大。 玻璃钢（Glass Reinforced Plastic，简称GRP）是由玻璃纤维和树脂组成的复合材料，其中玻璃纤维通常是主要的增强材料，而树脂则起到粘结和保护作用。 回收利用玻璃钢主要包括以下方面： 玻璃纤维回收：可以通过适当的处理和技术，将废弃的玻璃钢制品中的玻璃纤维进行回收。回收的玻璃纤维可以用于再…
玻璃钢储罐的制造标准可以根据不同的地区和应用领域而有所差异。以下是一些常见的制造标准，用于指导和规范玻璃钢储罐的设计、制造和安装： 此外，还有其他地区和国家制定的标准，如ISO 14692（国际标准）、AS 2638（澳大利亚标准）等，也可以用于指导玻璃钢储罐的制造。 在制造玻璃钢储罐时，需要严格遵守适用的制造标准，确保储罐的设计、材料选择、制造工艺和质量控…
用于金属和塑料基材的强粘合环氧粘合剂 制造业的共同真理之一是不同的材料具有不同的特性。当然，这正是您选择特定材料组合的原因。每种材料都会带来许多好处，有时也会带来一些问题。可能最明显的问题是每种材料都有自己的一组受温度变化影响的特性。 即使它们的属性仍然在您对该特定项目的要求范围内，有一件事经常会发生变化：它们的物理尺寸。材料在加热时往往会拉伸，而在冷却时会…
环氧树脂艺术有优点也有缺点。如果您是初学者，使用树脂是相当困难的。树脂艺术技术也很昂贵，高质量的树脂耗材价格也很高。在您成为专业人士之前，您会注意到许多问题，例如未固化的树脂、气泡、油漆表面缺陷、树脂铺展不均匀和泛黄。 树脂涂装是一件有趣的事情，因为您可以将几层层叠在一起。此外，成本也大大增加。工作和浇注技术非常重要，如果你有这些技能，你会感受到快乐和满足，…
环氧树脂系统适合您的项目吗？ 结合添加剂可用于填充和修整孔洞和空隙。 如果您正在考虑修船或建造项目，您的第一个决定是考虑环氧树脂是否是最适合您应用的产品，或者您是否应该考虑使用聚酯树脂或乙烯基酯树脂、凝胶涂层修复产品或粘合密封剂。 环氧树脂是各种项目的绝佳选择。 环氧树脂与其配套的硬化剂、填料、织物和工具一起使用，是可用于船舶维修和建造的最通用的材料之一。基…
环氧树脂是许多企业使用的流行材料。它通常用于建筑、制造和其他工业应用。但是，如果您没有佩戴适当的安全装备，环氧树脂可能会很危险。 在这篇博文中，我们将讨论使用环氧树脂的危险以及如何保护自己免受伤害。 我们还将回答以下问题：使用环氧树脂时是否需要佩戴呼吸器？ 使用树脂时需要佩戴呼吸器吗？ 这是一个我们经常被问到的问题，答案是……视情况而定！如果您正在使用少量环…
一般情况下，玻璃钢胶衣的亮光表面处理相对于哑光表面处理更容易受到刮擦。 亮光表面处理通常采用光面涂层或光亮抛光工艺，使表面呈现光滑、明亮的效果。然而，光滑的表面更容易显示刮痕和细微的划痕。即使是轻微的摩擦或刮擦，也可能在亮光表面上留下可见的痕迹，影响外观质量。 相比之下，哑光表面处理通常采用哑光涂层或哑光抛光工艺，使表面呈现无光泽、绒毛状的效果。这种处理方式…
在玻璃钢模压成型中，常用的树脂是不饱和聚酯树脂（Un饱和聚酯树脂，UPR）。不饱和聚酯树脂是最常见和广泛应用于玻璃钢制造的树脂类型之一。 不饱和聚酯树脂在模压成型中的应用有以下几个原因： 需要注意的是，具体的模压成型工艺和应用要求可能会导致对树脂的进一步调整和添加其他辅助剂，以满足特定的性能要求。因此，在实际应用中，根据具体情况和需求，可能会对不饱和聚酯树脂…
阻燃树脂的阻燃等级标准可以根据不同的国家和地区而有所差异。以下是一些国际上常见的阻燃等级标准： UL 94标准：UL 94是美国安全实验室（Underwriters Laboratories）制定的阻燃等级测试标准。该标准主要用于评估塑料材料的阻燃性能，分为V-0、V-1、V-2三个等级。V-0等级要求样品在火焰移开后不得继续燃烧超过10秒，并不得有火花和滴…
