要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗入聚酯GRP，因此在船体建造过程中应用了一层面漆。这会在固化过程中在表面形成一层蜡质石蜡层，然后具有防水性。这最后一层的损坏是后期渗透损坏的主要原因，当水分在很长一段时间内逐渐被吸入船体时。
简而言之：凝胶涂层是一种油灰——胶衣树脂涂层，目的是将 GRP与其构造中使用的模具分离，然后用于保护 GRP 免受潮气。
聚脲是比环氧树脂更好的选择，因为它具有更好的耐用性、成本更低且更易于维护。聚脲比环氧树脂贵。然而，其持久的耐用性弥补了成本上的差异。通过适当的维护，聚脲可以在您的车库地板上使用 20 年或更长时间。与环氧树脂相比，它与车库地板的粘合也更好。聚脲的安装毒性低于环氧树脂。环氧树脂会散发出对您和您的家人有害的浓烟。另一方面，在安装聚脲应用时，安装过程中不会散发出刺…
当纤维与树脂之间存在界面时，界面处理剂可以起到增强纤维与树脂之间粘结的作用。界面处理剂通常是一种化学物质，其分子结构可以与纤维表面和树脂之间相互作用，形成一层薄膜或化学键，从而改善纤维和树脂之间的相容性和黏附性。 以下是界面处理剂如何增强纤维与树脂之间的粘结的几种机制： 通过应用适当的界面处理剂，可以改善纤维与树脂之间的相容性和黏附性，增强粘结强度，并提高玻…
我们花了很多时间在哑光饰面上，以下是我们的发现： 它们几乎总是有毒的！ 基本上，树脂需要排气（排放VOC），以便消光剂上升到表面并改变光洁度。 是的，这就是它们的工作方式… 环氧树脂没有烟雾，所以我们测试的所有消光剂都不起作用！ 因此，最好的办法是用精细的砂纸（通常是黑色的……）打磨固化后的环氧树脂，然后蜡抛光（非抛光蜡）…
是的，随着技术的进步和制造工艺的改进，玻璃钢车壳的制造成本有望降低。以下是一些因素支持这一观点： 材料研发和创新：随着科学技术的不断发展，新型的玻璃纤维和树脂材料可能会被开发出来，其成本可能相对较低。材料的改进可以在保持性能的同时降低成本。 自动化生产：随着自动化技术的发展，玻璃钢车壳的生产过程可以更多地实现自动化和机械化。这有助于减少人工操作和劳动力成本，…
环氧树脂是由两部分组成的粘合剂：树脂和硬化剂。树脂是环氧树脂的主要成分，赋予其强度和柔韧性，而固化剂决定了混合物固化所需的时间——固化时间越长，完全固化后变得越硬。当混合在一起时，环氧树脂会形成一种可塑的粘合剂，可用于您家中的许多事情，包括修复 PVC 管道中的泄漏。但在开始您的 DIY 项目之前，以下是您需要了解的有关在管道上使用环氧树脂的所有信息： 目录…
