要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗入聚酯GRP，因此在船体建造过程中应用了一层面漆。这会在固化过程中在表面形成一层蜡质石蜡层，然后具有防水性。这最后一层的损坏是后期渗透损坏的主要原因，当水分在很长一段时间内逐渐被吸入船体时。
简而言之：凝胶涂层是一种油灰——胶衣树脂涂层，目的是将 GRP与其构造中使用的模具分离，然后用于保护 GRP 免受潮气。
这是历史上让许多学生感到困惑的生命之谜之一。那种我们都称之为胶水的糊状物质……它能把东西粘在一起，但不会粘在瓶子里面！为什么不？ 是魔法吗？没有！这是科学——而且一切都与水有关。 大多数学生非常熟悉的普通白胶是由多种称为聚合物的化学物质组成的。这些聚合物是粘性或弹性的长链。胶水制造商必须找到粘性和弹性聚合物的正确组合才能制造出最好的胶水。 白胶也含有水。水充…
将玻璃粘合到木头上需要一个特定的过程，因为这是两个截然不同的表面。为了在玻璃和木材之间形成持久、牢固的粘合，需要使用正确的胶水，而且使用得当。 将玻璃粘到木头上时，首先要正确清洁两个表面。用玻璃清洁剂将整块玻璃喷一遍，再用软布擦拭干净。然后用湿布擦拭木头。确保两个表面完全清洁对于有效粘合是必要的。 然后拿起胶水，沿着要粘合的木头一侧涂抹。 确保为工作选择正确…
碳纤维增强通常比玻璃纤维增强更昂贵。成本差异主要源于原材料和制造工艺的差异。以下是导致成本差异的一些关键因素： 需要注意的是，碳纤维和玻璃纤维增强材料的成本可能会因特定产品规格、供应商、采购量和市场波动等因素而异。虽然碳纤维通常比玻璃纤维贵，但成本差异可能会因这些因素而异。
当您将木材粘合到玻璃上时，您正在处理两个截然不同的表面。因此，重要的是使用对两种类型的材料都具有强粘合性能的胶水。您选择的胶水应该形成非常牢固的粘合，并且最好能快速干燥以避免长时间夹紧或将物品固定在一起。 用于将玻璃固定到木材上的最佳胶水通常是环氧树脂粘合剂，因为它具有持久且强大的粘合性能。环氧树脂可用于各种表面，干后透明，并形成非常牢固的粘合。其他流行的选…
如果您不熟悉使用环氧树脂，则可能很难完全固化树脂。它们一点也不粘或粘，但您会发现由于一些您没有照顾的原因，它们总是在 48 小时甚至一周后变得柔软和弯曲。在本指南中，我们将列出一些可能的原因和提示，这些原因和提示可能会对您有所帮助。 为什么我的树脂是本迪 固化时间不足 固化时间取决于不同品牌的环氧树脂。环氧树脂需要12-24小时才能固化（如果物品很薄，它们会…
多年来，使用树脂进行工艺和木工越来越受欢迎。所以我想知道树脂可以用来做什么。我首先研究树脂是否可以用于涉及水的项目，并进行了自己的测试，以查看树脂是否以及哪些类型的树脂是防水的。 树脂是防水的，可用于粘合或涂覆与水接触的物品。但是树脂在与水接触时不会固化，因此只有固化的树脂是防水的。所有类型的树脂，包括UV树脂，液体树脂，树脂涂料，环氧腻子和树脂胶都是防水的…
如果你做的面积很大，或者你的车库地板特别不平整或粗糙，最好使用油漆滚筒。如果车库地板相对光滑平坦，您可以使用刷子代替滚筒。如果你想在整个车库地板上均匀覆盖一层环氧树脂（看起来最好），然后使用像 Dap 的这种环氧密封剂喷涂机。这样可以轻松地将产品涂抹甚至涂在车库地板上，而不会滴落或流淌！
一般而言，玻璃纤维布对酸性溶液的耐受性要优于对碱性溶液的耐受性。这是因为玻璃纤维布主要由硅酸盐组成，硅酸盐在酸性条件下通常相对稳定。然而，在碱性条件下，玻璃纤维布可能会受到一定程度的腐蚀。 酸性溶液中，玻璃纤维布通常表现出较好的化学稳定性，并具有较高的耐酸性。它可以耐受一些常见的酸性溶液，如稀硫酸、盐酸和硝酸等。在这些条件下，玻璃纤维布通常不会受到明显的腐蚀…
