要了解凝胶涂层，您必须将船体倒过来：船是在阴模或阴模中从外向内建造的。在这个模具中，一层多孔的填料或油灰主要用于防止聚酯 GRP粘合到模具并使船体更容易从中脱模。但这还不是全部：与固化的聚酯GRP 层相比，凝胶涂层更容易打磨成光滑的船体表面 。这使得造船者更容易在船体上制造出均匀光滑的表面。聚酯 GRP 还必须防止水渗透，因为聚酯不防水。防止水分渗入聚酯GRP，因此在船体建造过程中应用了一层面漆。这会在固化过程中在表面形成一层蜡质石蜡层，然后具有防水性。这最后一层的损坏是后期渗透损坏的主要原因，当水分在很长一段时间内逐渐被吸入船体时。
简而言之：凝胶涂层是一种油灰——胶衣树脂涂层，目的是将 GRP与其构造中使用的模具分离，然后用于保护 GRP 免受潮气。
绝大部分通用型的环氧树脂胶，在均匀并精确混合胺类固化剂之后，常温固化大约需要24小时，加温60-80℃则需要3-5小时，3-5天以上达到最高的强度。树脂固化的快慢，主要受温度和固化剂添加量及固化剂种类所影响。
树脂桌面经久耐用且防刮擦。如果您看到树脂台面上有划痕，只要表面没有损坏，可以很容易地打磨掉。去除环氧面漆轻微划痕的最佳方法是使用配备羊毛垫的轨道式或旋转式抛光机，以及一些切割剂，如美光的 M-105 Ultra-Cut Compound，这将有助于修复那些难看的透明涂层缺陷在此过程中不留下任何漩涡。只需几分钟！
要去除木材上的胶水，您需要在经过处理的木材和未经处理的木材之间做出选择。如果木材之前经过处理或涂漆，请执行以下操作： 胶水从未经处理的木材上比从经过处理的木材上更容易去除。进行如下：
使用从 100 到 1200 的一系列不同砂纸粒度会产生更细的划痕，一旦完成就可以抛光。 要获得清晰的饰面效果，涂上环氧树脂后，可以考虑以下几个步骤和技巧： 准备工作：在涂覆环氧树脂之前，确保表面干净、平整并且没有灰尘、油脂或其他污染物。使用适当的清洁剂和工具，如洗涤剂、溶剂或砂纸，清洁并去除表面污染物。 气泡排除：在涂覆环氧树脂之前，确保将空气中的气泡彻底…
是的，玻璃纤维通常对皮肤是安全的。 然而，接触玻璃纤维会引起皮肤刺激、瘙痒和发红。接触玻璃纤维会导致眼睛发红和发炎，如果吸入纤维会导致鼻子和喉咙酸痛。 重要的是要避免长时间或反复接触玻璃纤维，在处理时穿上防护服和手套，如果接触到玻璃纤维，请彻底清洗皮肤。但是，触摸玻璃纤维不应导致任何长期的健康影响。 玻璃纤维本身对皮肤相对安全，但在处理和接触玻璃纤维时需要采…
许多人很好奇是否可以在环氧树脂上涂上聚氨酯。简短的回答是肯定的——你可以在环氧树脂上涂上聚氨酯。但是，在执行此操作之前，您需要记住一些事项。在这篇博文中，我们将讨论使用聚氨酯作为环氧树脂面漆的优缺点。我们还将提供一些有关如何正确执行此操作的提示！目录 你用什么做环氧树脂的面漆？ 环氧树脂的面漆可以是另一层环氧树脂或聚氨酯涂层。如果您使用的是户外应用，聚氨酯是…
首先，让我们把可以说是最不重要的问题排除在外。拼写正确的是胶衣还是胶衣？技巧问题 – 两种拼写都是正确的，但一个单词的拼写在当今的海洋工业中最常见。很高兴这不碍事。在我们开始研究如何保养和维护它之前，什么是胶衣？ 什么是胶衣？ 胶衣是一种用于在纤维增强复合材料的可见表面上提供高质量光洁度的材料。最常见的胶衣是基于环氧树脂或不饱和聚酯树脂化学。胶衣…
通常防水环氧树脂含有两种成分，当适当混合时，它们可为多种类型的材料和结构提供保护涂层。每种类型的防水环氧树脂在应用前都有特定的准备需求，以确保其与基材保持粘合。 环氧树脂涂料为容易进水的车库地板和墙壁提供耐用的防水涂层。环氧涂料需要清洁、干燥的表面，以确保涂料完全粘合到墙壁表面。环氧树脂表面下的水分会导致材料表面和固化涂料之间形成水泡。准备好的表面上的灰尘和…
玻璃钢外壳在低温环境下可能存在一些适用性问题，需要特别注意。以下是一些可能的问题： 因此，在低温环境下，特别是极端低温条件下，玻璃钢外壳的使用应该经过仔细评估和设计。如果外壳需要在严寒环境中使用，可能需要采取一些措施，如选择适当的树脂、增加纤维材料的比例、增加增强层的厚度等，以提高材料的低温性能和耐久性。 在设计和选择材料时，建议咨询专业工程师或材料专家，以…
