脱模剂是液体或糊状产品，可防止两种材料之间的粘附。蜡脱模剂和箔脱模剂主要用于塑料和金属模具的成型部件。鞋油、地板蜡、汽车上光剂等，不适合作为脱模剂！
加工推荐
- 使用前摇匀容器（如果是液体产品）。用溶剂/细钢丝绒去除油性和油脂残留物（例如由汽车抛光剂、地板蜡、鞋油等引起的）。
- 注意温度（模具表面 + 脱模剂约 20 °C）。
- 只用棉布打蜡，不要使用合成纤维或纸巾。
- 新模具数倍增长（见产品推荐）。
- 去除旧的脱模蜡层。
地下
分离剂只能用于清洁的表面，即无油和无油脂的表面。如果忽略此建议，蜡膜会在抛光过程中几乎完全擦掉，因为它会漂浮在“油膜”上。同样不合适的还有吸收性基材，例如泡沫、木材、石膏等。这些材料必须首先密封，必要时进行涂漆。GRP 表面非常适合成型，例如由玻璃纤维制成的 GRP 涂层 80 – 163 g/ m2和环氧树脂或UP预凝胶。喷漆表面，例如主模型（车辆零件等）通常可以使用所有 R&G 脱模剂进行成型。但前提是涂料对脱模剂中的溶剂有足够的耐受性。如果耐化学性低，溶剂会“迁移”到油漆中并阻止干净的分离。油漆通常会牢固地粘附在模具上，而母模会损坏。如果不将它们磨掉，就不能使用这些表格。一般来说，双组分涂料（聚氨酯、环氧树脂或丙烯酸基）已被证明是最好的。建议进行初步测试（试用印象）。所有脱蜡剂都含有烃基溶剂。这些是哪些列在各自的产品安全数据表中。通常还有少量残留 (< 2%) 的芳烃。一些表面（例如聚碳酸酯 (PC)、各种油漆（通常为单组份）、一些聚酯腻子、硝基腻子）会被蚀刻，因此很难甚至不可能留下印记。使用前必须检查基材的电阻，方法是将其与材料的电阻列表进行比较或进行测试。
分离表格
分离零件和模具的最佳方法取决于模具尺寸和零件设计。在大多数情况下，如果组件已在边缘处与模具分离，则可以轻松将其移除。小尺寸和大尺寸的塑料脱模楔子都有助于分离半模。模具和组件之间的压缩空气也可以促进脱模。用橡皮锤轻敲零件和模具，可以更轻松地脱掉非常厚的大零件。这些零件“几乎是自己”从组装良好的模具中脱落的。
模具清洗
多次使用蜡后，脱模剂会在模具中堆积。虽然这在很大程度上避免了，因为在应用新应用程序时前一层会溶解，但建议最迟在数百次应用程序后进行全面清洁。也可以用细钢丝绒和温水打磨严重硬化的层。
印象问题与解决问题
下图显示了脱模剂缺陷造成的损坏。玻璃钢组件无法脱模干净，模具也在此过程中损坏。
原因：模具表面抛光剂的残留。补救：模具用石油溶剂油仔细清洗，然后用 PVA 薄膜脱模剂处理。结果，零件可以再次脱模，没有任何问题！脱蜡剂当然也很合适。
