混合比
至少需要50%（重量比）的铜粉才可以产生一个显著的金属外观。如果比例高至流动上线，将会产生一个印象深刻的金属外观和感觉。 在聚酯树脂或乙烯基树脂中添加这种金属粉末时，至关重要的是在添加粉末之前要先催化树脂，这么做可以避免任何粉末与催化剂的不良反应（快速氧化）。 这种反应不太可能发生在聚氨酯树脂或环氧树脂中，但先搅拌催化剂和树脂，再添加金属粉末，这么做仍然不失为一个好方法。
外观展示
浇注之后，这种金属外观不会很清晰也不会很鲜艳，这是因为金属微粒被一层薄薄的树脂覆盖了。为了显示金属外观，铸件可以用研磨布或丝羊毛摩擦。
生锈
当铸件表面暴露出铜微粒之后，表面的铜会变成铜绿（生锈了），和传统的铜制品一样，铸件表面将快速呈现一种绿松石的颜色。
碳、CFRP和碳纤维有什么区别？ CFRP=碳纤维增强塑料。当仅提及碳时，这只是碳纤维增强塑料这一术语的缩写。 碳是如何形成的？ 碳化是指由碳元素热解而形成碳纤维的制造工艺。将原材料加热至高达1300°C的温度，在不同压力条件下将分子排列成链（细丝），最终形成碳纤维。单根碳丝的直径仅为5-8微米。 什么是粗纱？1K、3k甚至24K这些数字代表什么意思？ 粗纱…
NiroCell 180℃ 耐高温环氧树脂系统型号 规格 应用：适用复材如下制程 系统特点 树脂ML3566 硬化剂HY3954 制程 硬化时间 机械强度 个人安全卫生 皮肤沾到胶料 用擦手纸或面纸擦掉胶料后再用温水与无碱性肥皂清洗干净即可，切勿使用溶剂清洁皮肤以免过敏。 地上溢漏胶料 用砂或木屑粉将胶料吸附即可，亦可用工业抹布或工业用纸擦拭干净，切勿使用溶…
玻璃钢车顶和铁质车顶各有其优缺点，选择哪种车顶材料取决于个人需求和偏好以及具体的应用环境。以下是它们的一些特点： 玻璃钢车顶的优点： 轻量化：相对于铁质车顶，玻璃钢车顶更轻，可以减轻车辆的总重量，有助于提升燃油效率和操控性能。 耐腐蚀性：玻璃钢车顶对腐蚀、湿气和化学物质具有较好的耐性，不容易生锈或腐蚀。 设计自由度：玻璃钢车顶可以通过模具制造成各种形状和曲面…
是的，在大多数情况下，地板应该可以修复。 对于大多数日常磨损、划痕和偶尔损坏的情况，使用抛光剂通常足以去除损坏并使表面恢复高光泽度。较深的划痕和痕迹可能需要使用湿砂纸和干砂纸去除损坏，然后通过砂砾打磨至光滑的1200砂砾，然后再次抛光至光泽。 在极端情况下，您可能需要重新涂上树脂。为此，您需要对地板的整个表面进行“键控”，以便为新的树脂涂层做好准备。打磨过的…
聚脲车库地坪涂料比环氧树脂便宜，但两者在成本上不相上下。使用聚脲可以节省一点钱，并获得更坚固、更灵活的产品，而且更易于应用和更快固化。聚脲每平方英尺比环氧树脂低 1-2 美元。两种涂料每加仑覆盖 300-500 平方英尺。聚脲在 24 小时内固化，而对于一些环氧树脂，您必须等待 72 小时，直到表面能够承受重量（想想汽车在其上滚动）。如果您雇人为您涂漆，这可…
目前存在范围广泛的树脂——从聚氨酯到乙烯基酯。在本文中，将对聚酯树脂和环氧树脂进行直接比较。 聚酯和环氧树脂是两种最受欢迎 的树脂，用于以环氧树脂和聚酯为中心的广泛应用。事实上，它们有许多共同点，从潮湿时的液体和粘性到固化时的坚硬和干燥。 聚酯树脂 聚酯树脂是使用最多的树脂。事实上，它占据了树脂市场约 75% 的份额。 聚酯树脂的主要优势在于其出色的机械…
相对于金属材料，玻璃钢制品在维护和修复成本方面通常会有一定程度的降低。以下是一些常见的降低成本的因素： 需要注意的是，具体的成本降低程度取决于多个因素，包括所使用的材料、制品类型、环境条件和维护管理等。在特定的应用场景中，可能需要进行更具体的评估和对比以确定成本差异。
并非所有的木材污渍都以相同的方式设计，这意味着它们将具有不同长度的聚氨酯污渍干燥时间。要了解在使用聚乙烯木材密封剂之前让污渍干燥多长时间，首先要了解不同类型的木材污渍及其干燥时间，而不仅仅是聚氨酯污渍的干燥时间。我们列出了您可能会使用的众多木材染色剂中的一部分。通过这种方式，您可以看到在应用污渍后多长时间可以添加聚合物，具体取决于每种污渍。 油性木材染色剂 …
