双轴碳纤维布是一种用于生产复合材料的织物。它由两个方向的碳纤维编织而成，形成具有两个主轴的网格状图案。这种设计在长度（经线）和宽度（纬线）方向上均具有平衡的强度和刚度特性。
这种碳纤维布的双轴特性可实现高效的负载分布，适合需要增强结构完整性和性能的应用。它具有高抗拉强度、出色的尺寸稳定性以及出色的抗腐蚀和抗疲劳性。
| 材质类型 | ： | 碳纤维 12K |
| 缝合类型和纤维方向 | ： | 双轴 +45°/ -45° |
| 面料重量（g/m2） | ： | 306 |
| 0°层（g/m2） | ： | / |
| +45°层（g/m2） | ： | 150 |
| +90°层（g/m2） | ： | / |
| -45°层（g/m2） | ： | 150 |
| 涤纶纱（g/m2） | ： | 6 |
碳/芳纶混合160克斜纹编织。 碳纤维将提供所需的刚度，而芳纶将提供抗冲击性和耐磨性。这是一种外观独特的布料，用于赛车运动和海洋应用的各个方面。与环氧树脂和聚酯树脂兼容。这种布具有良好的悬垂性，易于处理，用于真空袋技术、树脂灌注和手糊技术。
我们的 90 克 1k 碳纤维面料的特殊“带胶”稳定版本在制造过程中将轻质粘合剂喷涂到织物上，这意味着它在处理和切割时不会磨损或变形。非常适合用于精确工作，如钓竿和自行车车架维修、航空建模和珠宝制作。
低密度聚乙烯(LDPE)管用于树脂灌注和真空袋装工艺，特别是在复合材料的制造中。LDPE管用于促进和控制整个模具中空气或树脂的流动和分布，确保复合材料完全浸渍且无空隙。LDPE管广泛应用于多个行业的复合材料制造工艺，包括航空航天、无人机、汽车和船舶，这些行业的复合材料的质量和可靠性至关重要。 技术特性 材料类型：聚乙烯 外径：8毫米 内径：6毫米 管道厚度：…
1.27吨宽碳纤维Spread Tow（8mm）面料 碳纤维散布丝束提供增强的悬垂性，并且可以在复合材料层压板中显着减轻重量，同时减少印刷透印。 重量：193 gsm 编织：平纹 宽度：1270毫米 末端（每厘米）：1.20 镐数（每厘米）：1.20 经编纤维：T700sc-12K-50C 纬纤：T700sc-12K-50C
优质 650gsm 重型碳纤维布，由高强度 TR50S 12k 碳纤维编织而成，采用经典的 2×2 斜纹编织。较重的碳纤维布可用于更快地组成较厚的层压板，与较轻的布的更多层数相比，可显著节省成本。
600g，-45/+45双轴织物由2层组成，以+/-45度缝合在一起， 强度很好，用于结构工作，因为它在2个方向上提供强度。 +45º和-45º层的权重相同。 织物涂有硅烷涂层，更容易润湿，并且与聚酯和环氧树脂系统兼容。 双轴织物可以设计用于需要不同经纬比增强的特定应用。 这种多功能面料由优质纤维制成，有多种宽度和重量可供选择，以满足任何要求。 纤维旨在提供…
MODAR 103F系列树脂是触变，预促进，添加型阻燃不饱和聚酯树脂。 MODAR 103F系列树脂在制作玻璃钢制品时具有很好的低收缩和低形变特性。使用MODAR103F系列树脂制作的玻璃钢制品可以满足GB,TB,DN,ASTM等多种阻燃标准。 [pdf-embedder url=”https://www.frpyg.com/wp-content…
这款优质的中量级 375gsm 碳纤维布在风能和航空航天工业中很受欢迎，采用“缎面编织”编织而成，使用高强度纤维实现出色的悬垂性，从而以最少的印刷效果获得光滑的表面。
剥离层由聚酰胺纱线平纹编织而成，产品经过严格的清洗和热定型，表面洁净无污染，抗撕裂性能好，高温稳定性好，易于喷漆加工，脱模性好，广泛应用于航空、航天、船舶、风电等行业。 产品代码 克重(g/m²) 建议温度℃ 宽度(毫米) 材料 卷长(m) CVP150 型 85 150 100-2300 聚酯纤维 50-500 CVP150 型 105 150 100-2…
