PAN原丝的预氧化处理预氧化的目的就是为了防止原丝在碳化时熔融，通过氧化反应使得纤维分子中含有羟基、羰基，这样可在分子间和分子内形成氢键，从而提高纤维的热稳定性。预氧丝的碳化预氧丝的碳化一般是在惰性气氛中，将预氧丝加热至1000一1800℃，从而除去纤维中的非碳原子(如H、O、N等)。生成的碳纤维的碳含量约为95％。
碳化过程中，未反应的聚丙烯腈进一步环化，分子链间脱水、脱氢交联，末端芳构化生成氨。随着温度的进一步升高，分子链间的交联和石墨晶体进一步增大。PAN的石墨化石墨化过程是在高纯度惰性气体保护下于2000—3000℃温度下对碳纤维进行热处理。
碳纤维经石墨化温度处理后，纤维中残留的氮、氢等元素进一步脱除，碳一碳重新排列，层面内的芳环数增加，层片尺寸增大，结晶态碳的比例增加。
树脂艺术家使用许多不同类型的着色剂来为环氧树脂着色。每个人都有自己独特的品质和效果，将决定最终结果。一些最受欢迎的树脂着色剂包括： 粉状颜料 云母粉 饱和度高的树脂色调，专为与树脂一起使用而设计 酒精墨水，培养皿艺术所需的特定着色剂 丙烯酸涂料 丙烯酸油墨 闪光，不是真正的着色剂，但仍然提供丰富多彩的效果 树脂着色剂有多种选择，包括纯色、金属色、霓虹灯/荧…
与钢制车身相比，弯曲有助于集成的压皱区减少到达车辆乘员的碰撞能量，而碳纤维通过开裂和破碎来耗散能量。 碳纤维在碰撞中会表现出一些特定的行为和响应。 吸能特性：碳纤维具有较高的吸能能力，也就是在碰撞过程中能够吸收和分散能量。当碳纤维受到冲击或碰撞时，纤维之间的结合可能会发生断裂，从而使能量得到吸收。这有助于减轻冲击对其他结构或器件的影响。 强度保持：相对于金属…