胶衣外观虽然不能当产品性能定论，但往往影响了我们太多的既得利益。货卖一张皮，我相信这个道理大家都很好理解。胶衣层质量好坏对一个复合材料部件来说太重要了，这其中胶衣针孔和气泡问题是一个普遍性的问题，来源主要由于以下几点引起的。
另外，还有一些因素都能影响到最终的胶衣质量，例如：喷枪压力调整、喷涂技巧和混合方法等等。胶衣规范操作还是要不时学习一下的，不是怎么方便，就怎么好的想法。
树脂收集器在真空工艺中主要起到防止树脂在导入时进入真空泵中，起到中间临时储存的作用。它就是一个密封容器，如果你动手能力强，完全可以自己动手做的，如图：用玻璃钢材料自己糊的。在使用时需要你打点脱模蜡以防止树脂粘结。安全？这个没有太多的危险，最多抽憋了。 当然，直接购买一个碳钢的是最好的，但有时降本的考虑自己做一个也是可以。
原则上胶衣喷枪口径越小，雾化效果越好。但鉴于胶衣黏度和多为模内喷涂情况，口径规格已变得较为宽泛（外喷涂工况除外），能顺利喷涂胶衣即可。可搭配几种口径喷嘴以满足不同胶衣类型黏度和温度因素的影响。
修补玻璃钢船上的洞口需要以下步骤： 准备工作：确保船体表面干净、干燥且没有油脂或污垢。使用适当的清洁剂和工具清洁表面，并彻底冲洗干净。然后使用砂纸或砂轮将需要修补的区域的表面粗糙化，以增加修补材料的附着力。 确定修补材料：选择与玻璃钢船体材料兼容的修补材料。通常使用的修补材料包括玻璃钢修补胶、环氧树脂胶或聚酯树脂胶。 混合修补材料：按照修补材料的说明，准确混…
为了去除成型后环氧树脂部件中残留的脱模剂，可以采用几种常见的清洁方法。清洁方法的选择取决于所用脱模剂的类型、环氧树脂部件的性质以及所需的清洁度等因素。以下是一些常见的成型后清洁方法： 在进行成型后清洁时，考虑所用清洁剂或溶剂的安全和环境因素至关重要。确保适当的通风，遵守相关的安全准则，并适当处理任何清洁溶液或废物。 在实施任何清洁方法之前，建议进行小规模测试…
这么说吧，玻璃钢是一种通俗叫法，老外一般叫做复合材料，是由多种材料构成的全新材质。它既不是传统意义上的玻璃，也不是钢材。如下图，它大多由玻璃纤维或其他增强材料及包裹的树脂复合而成的。 使用最多的增强材料，也当数玻璃纤维了，它是由融化后的玻璃拉丝制成的，因为和树脂固化之后具备钢材相当的强度，所以就叫做玻璃钢了，但它比钢材要轻很多了。
润滑油之于发动机，就像血液之于人体一样。就像在不同身体中发现的不同血型一样，有不同类别的润滑油，每种润滑油都有不同的用途。合成油和半合成油是最常见的润滑油类别。在这些类别中，油被分解为商业级和服务级类别的进一步类别。 机油和原油不是一回事。使用地面上的浓黑色石油来操作发动机或保持金属接头正确润滑是不可能的。最初，机油和润滑油是由石油精炼过程的副产品制成的，但…
在单板滑雪方面，爱好者总是在寻找能够提高性能、敏捷性和速度的装备。近年来，材料和设计的进步彻底改变了滑雪板的结构，导致了轻质碳纤维滑雪板的出现。 这些尖端的滑板为骑手提供了无与伦比的响应能力、稳定性和控制力，使它们成为所有技能水平骑手的游戏规则改变者。让我们深入探讨轻量级滑雪板设计的最新创新及其对这项运动的影响。 滑雪板结构的演变 传统上，滑雪板由木材、玻璃…
