胶衣外观虽然不能当产品性能定论，但往往影响了我们太多的既得利益。货卖一张皮，我相信这个道理大家都很好理解。胶衣层质量好坏对一个复合材料部件来说太重要了，这其中胶衣针孔和气泡问题是一个普遍性的问题，来源主要由于以下几点引起的。
另外，还有一些因素都能影响到最终的胶衣质量，例如：喷枪压力调整、喷涂技巧和混合方法等等。胶衣规范操作还是要不时学习一下的，不是怎么方便，就怎么好的想法。
如上图，客户在手糊树脂时，发现在部件边缘位置底部好像胶衣起皱纹。已经干了一半了，没办法硬着头皮糊完，果不其然，脱模后状态（下图），边缘胶衣皱起来了，非常难处理。 客户问咋回事？以前不这样啊！是不是胶衣不好？ 我还能说点什么呢？那大面状态都好啊！你自己来解释下，能说胶衣的事嘛！ 不叨叨了，说重点！根据多年的经验，应该是边缘位置胶衣喷薄了。由于这些位置在喷涂胶衣…
装饰性缺陷的类型–有三种类型装饰性缺陷会出现在模具胶衣表面上，这些缺陷程度可以是很小变形或严重的纤维印痕。 原因–胶衣表面经常出现这些装饰性缺陷。 然而，根本原因不在于胶衣层的任何特性或特点。在平坦、抛光的模型上适当固化的胶衣膜会展现出高光泽性及可见光滑性。胶衣与模具表面的光滑性及光泽性一致。成型部件会失去一些光泽及光滑性。 甚至当树…
胶衣凝胶涂层是一种特殊配方的两组分聚酯树脂，旨在成为制造聚酯或乙烯基酯复合材料部件时应用于模具的第一层树脂。 让我们把这句话分开，以更好地了解凝胶涂层以及何时使用它。 凝胶涂层是一种特殊配方的两组分聚酯树脂。 凝胶涂料是一种高档、低收缩、触变（低流挂）液体聚酯树脂。它旨在创建一个不透明的表面，完全阻止玻璃图案的透射。有各种用于特定应用的凝胶涂层配方，例如工具…
不，不能将环氧树脂喷涂到表面上。环氧树脂太厚而无法喷涂，尝试将其稀释会改变环氧树脂的结构，使其无法在基材上正确流平。它还会在喷涂设备中开始固化，可能导致其堵塞和故障。最佳应用方法如下：
喷涂PVA的枪上出现的蜘蛛网或蜘蛛网是由于缺乏湿度和高环境温度造成的。PVA在到达基材之前在空气中干燥。这在类似沙漠的气候和最炎热的夏季更为常见。 湿度不足还会导致PVA中出现气泡或“鱼眼”。当PVA涂层在气泡有机会破裂之前在模具表面干燥时，就会发生这种情况。 低湿度条件通常可以通过向PVA溶液中加水来解决。最多可添加10%的水（按重量或体积计）。尽可能使用…
简单地说大部分聚酯胶衣固化速度， 都受两个点影响： 一是固化剂的添加量，就是加的多，固化的快，但有个潜在的问题是，加得多往往会有很多气泡来不及排出，产生针孔气泡的几率就大很多，玻璃钢制品也容易发脆。 二是提高固化的温度，常温24摄氏度，15-18分钟凝胶，90分钟固化。但是加温到60摄氏度则需要45分钟即可满足后续的树脂积层操作。 显然，加温方式更为妥当，但…
大气压强对玻璃钢胶衣的影响可以从以下几个方面考虑： 总的来说，一般情况下，大气压强的变化对玻璃钢胶衣的影响相对较小。然而，在特殊环境下，如高海拔地区或气压变化较大的场所，需要特别注意大气压强对玻璃钢胶衣的潜在影响，并根据具体情况进行合理设计和应用。
一般来说，建议模具胶衣湿膜厚度为0.8-1mm最适合。这并不是实际的最终厚度胶衣厚度，收缩和打磨必定是会去掉一定厚度。 太薄，容易露底并降低玻璃钢模具耐用性。 太厚了，胶衣容易开裂，增加微裂纹。 通常，也就是一个平方模具的面积用1kg胶衣量。最好是分次操作（利于气泡排除），但不是绝对，根据自己实际情况综合而定吧！
外喷涂使用，固化后表面不粘，喷涂方法和固化时间与常规胶衣相同。 气干性胶衣是一种改性的无蜡型胶衣，与常规聚酯胶衣有所不同的是——具有表面气干性，定位外喷涂（翻新胶衣），固化后表面不发粘，以便于砂纸打磨和后续操作。例如，船体或玻璃钢部件翻新等等，都是极力推荐选择气干性型胶衣。 自己添加蜡液（苯乙烯石蜡溶液）的方式不推荐，道理很简单，蜡有游离性，漆面底层可能会结…