汽车轻量化已经成为不可避免的发展趋势，而碳纤维作为汽车轻量化关键原料，其在汽车应用领域也不断扩大。
碳纤维的特性决定其具有很好的前景，但目前的价格也决定碳纤维要用在“刀刃”，也即要体现碳纤维在汽车上应用的不可替代性，同时逐步提升技术，降低成本。而要实现这种不可替代性，就要实现创新性设计。一种方式是体现功能、结构上的特殊性，另外就是工艺上的先进性。这样就可能实现碳纤维在汽车上功能性的不可替代性，或者综合成本上的不可替代性。
碳纤维材料之所以能够在汽车领域获得应用，主要取决于以下几大优势。
若要使碳纤维材料能够在汽车工业获得广泛应用，最重要的就是碳纤维汽车轻量化技术的提升和碳纤维材料成本降低。
虽然在树脂铸造项目中使用干花的过程非常简单，但有一些提示和技巧可以帮助您完成您的旅程。这里有一些您可以尝试的事情，以确保您为每个工件充分利用树脂和花。 始终确保您的花朵完全干燥 花朵往往含有大量水分，事实上，花朵总共含有大约 80% 到 90% 的水分。这意味着在花的干燥过程中有相当多的水需要去除，因此您应该尽最大努力去除尽可能多的水。这涉及到练习耐心，因为…
当您开始比较当今可用的环氧树脂、胶水和树脂的多种形式和变体时，结果可能会让您摸不着头脑。 一个问题常常引出另一个问题。多年来，环氧树脂背后的化学和不同的胶水配方已经取得了长足的进步，而且可能有点复杂。那么每种树脂有什么区别呢？让我们找出来。 环氧树脂和树脂是家庭、汽车、飞机和造船维修中常用的粘合剂。 作为首选的 DIY 工艺品和珠宝材料，它们也越来越受欢迎。…
每次合成树脂硬化时，由于发生化学反应，基本上会释放和辐射热量。现在，浇注树脂的固化速度通常比大多数环氧树脂慢得多。这意味着产生的热量不会像固化速度更快的层压树脂那样积聚在材料中。对于使用浇铸树脂作为设计材料，这绝对是一个优势，因为浇铸树脂因此可以在一次操作中处理高达 100 mm的层厚，而不会出现明显的质量问题和困难。 对于可以同时处理的最大材料量，问题也少…
回到五年或十年前，聚氨酯胶粘剂是最受欢迎的胶粘剂之一。无论您是在寻找结构胶粘剂、密封剂还是接触胶粘剂，聚氨酯肯定是首先要考虑的选择之一。 2023 年情况有所不同。 如今，可用的胶粘剂技术要多得多。虽然这是一件好事（更多的选择意味着找到合适人选的机会更大），但它也会使做出决定变得更加困难。 因此，这是您应该考虑聚氨酯胶粘剂替代品的第一个原因。胶粘剂行业的许多…
玻璃纤维厂的长期暴露可能会对工人的健康造成潜在危害。在玻璃纤维制造过程中，可能会产生纤维尘和颗粒，这些颗粒可能被吸入呼吸系统。长期接触高浓度的玻璃纤维颗粒和纤维尘可能导致以下健康问题： 呼吸系统疾病：长期暴露于玻璃纤维颗粒和纤维尘可能增加患上职业性肺病的风险，如职业性间质性肺炎或职业性支气管炎。 纤维化：长期暴露也可能导致肺部纤维化，即肺组织中出现瘢痕组织。…
自制环氧树脂可能是一项艰巨的任务。但这也有点冒险，特别是因为 DIY 环氧树脂中使用的许多产品都是剧毒的。如果您想避免使用不太安全的选项，或者您只是没有时间混合自己的批次，那么您可能需要考虑使用以下两个选项之一： 目录 什么可以代替环氧树脂？ 我可以用什么代替玻璃杯上的环氧树脂？ 我可以用什么代替透明树脂？ 可以用透明胶做树脂吗？ 你如何在没有环氧树脂的情况…
如果您的环氧涂层含有气泡但已经固化，您将无法选择如何去除它们。如果使用的基材是多孔的，则环氧树脂中会形成气泡。在将混合树脂倒在表面上之前，一定要添加密封涂层，这一点很重要。注意：某些材料（例如，某些木材）的多孔性令人难以置信，需要两层甚至三层密封涂层才能完全密封。如果您的木材特别多孔或只是不确定，您始终可以在继续下一阶段的环氧树脂工艺之前涂上第二或第三道密封…
作为环氧地坪承包商，我经常遇到这个问题。有几个变量决定了地板是否可以重新涂漆。第一个是地板上使用的环氧树脂类型。环氧树脂由树脂、硬化剂和填料（沙子或其他材料）组成。每个制造商都有自己的配方来确定完全固化需要多长时间以及他们可以生产什么样的饰面。影响您是否可以重涂地板的第二个因素是这些地板在您涂抹时的状况。如果在应用环氧树脂之前混凝土板上有裂缝或裂缝，那么当您…
聚氨酯粘合剂可以作为预混合的单组分产品或需要在使用前混合的两部分胶水购买。结构粘合剂行业称这些非反应性粘合剂或反应性粘合剂。添加剂也可以与这两种类型的聚氨酯粘合剂混合，以提高它们的强度。 在非反应型粘合剂中，聚氨酯胶水可以是水基的或溶剂基的。第三种称为热熔胶，与溶剂型聚氨酯粘合剂有关。不同之处在于粘附特性会在冷却时发生反应。当需要一层薄薄的胶水时，这种胶水适…
