汽车轻量化已经成为不可避免的发展趋势，而碳纤维作为汽车轻量化关键原料，其在汽车应用领域也不断扩大。
碳纤维的特性决定其具有很好的前景，但目前的价格也决定碳纤维要用在“刀刃”，也即要体现碳纤维在汽车上应用的不可替代性，同时逐步提升技术，降低成本。而要实现这种不可替代性，就要实现创新性设计。一种方式是体现功能、结构上的特殊性，另外就是工艺上的先进性。这样就可能实现碳纤维在汽车上功能性的不可替代性，或者综合成本上的不可替代性。
碳纤维材料之所以能够在汽车领域获得应用，主要取决于以下几大优势。
若要使碳纤维材料能够在汽车工业获得广泛应用，最重要的就是碳纤维汽车轻量化技术的提升和碳纤维材料成本降低。
酒精油墨 – 非常受欢迎的树脂着色剂，具有华丽、丰富的饱和度和凉爽的效果。醇基油墨是着色树脂的绝佳候选者。酒精在不破坏环氧树脂固化的情况下留下颜料。墨水有两种类型： 混合多种颜色，为您的项目自定义正确的颜色。要获得不透明性 – 使用少许非金属白色颜料粉末并保持颜色。 将墨水滴在浇注的树脂上和浇注的树脂上会产生令人敬畏的效果，…
金属看似有弹性，但仍需加以呵护。确保金属产品尽可能长时间使用的最好方法之一是用专门设计的产品密封。金属密封胶可以保护各种类型的金属腐蚀划伤、紫外线（UV）损伤和磨损。 一些品牌的金属密封剂专门用于保护产品免受腐蚀造成的损害。虽然酸和其他化学物质会腐蚀金属表面，但即使是像盐这样的家用产品也会造成同样的损害。腐蚀通常会导致表面出现小凹坑，颜色褪色，并随着时间的推…
环氧树脂和聚氨酯之间的主要区别在于，环氧树脂含有环氧基团，而聚氨酯含有氨基甲酸酯键。从应用的角度来看，环氧树脂和聚氨酯的主要区别在于环氧树脂可以耐中等温度，而聚氨酯可以耐高温。环氧树脂和聚氨酯都是高分子材料。聚合物是包含大量小重复单元（单体）的大分子。这些单体相互结合形成聚合物。术语环氧树脂用于命名由重复模式的环氧官能团组成的环氧树脂。聚氨酯也是一种含有氨基…
对于玻璃钢模具，增加冷却系统可以在一定程度上提高其耐热性能，但有一些限制需要考虑。 通过增加冷却系统，可以有效地控制模具的温度，将热量迅速散发出去，减少模具的热变形和软化风险。 这可以通过在模具内部设计冷却通道，并通过冷却介质（如水或油）循环来实现。 增加冷却系统的优点包括： 然而，需要注意的是，增加冷却系统也存在一些限制和考虑因素： 综上所述，增加冷却系统…
浇铸树脂以稀薄的稠度混合，使它们能够快速释放气泡。你可以把它们倒成厚厚的几层，但你必须把它们用在有边的东西上，比如树脂模具或桌面空间，因为它们是水状的。 涂料树脂，也称为圆顶树脂，混合更厚和自流平，提供有光泽的表面涂层。因为它们结合得很厚，所以不应该在模具中使用它们，因为它们会粘住气泡。相反，您可以使用这种树脂配方为珠宝毛坯、玻璃杯、艺术品、工作台面、瓷砖等…
环氧灌浆非常耐用，可以承受大量磨损。与传统的瓷砖灌浆相比，它还有很多好处。但是，在安装后密封环氧灌浆时，两种方法各有利弊：未密封或密封。在您决定哪个选项适合您的家之前，让我们看看每个选项的含义，以便您做出明智的决定！ 目录 密封与未密封灌浆 环氧灌浆需要密封吗？ 如何密封环氧灌浆 未密封环氧灌浆的优点 密封环氧灌浆的优点 环氧灌浆密封剂的缺点 是否应该密封环…
选择性激光烧结是一种增材制造技术，通过高功率激光将聚合物粉末的小颗粒烧结成3D三维结构；因此，这也被称为选择性激光烧结 3D 打印或 SLS 3D 打印。 什么是选择性激光烧结 (SLS)？SLS打印？ 选择性激光烧结 (SLS) 是一种增材制造 (AM) 技术。选择性激光烧结工艺以激光为能量，通过红外线激光束制造塑料、蜡、陶瓷、金属或其他复合粉末。在加工平…
基本胶水类型： 溶剂胶 ——易燃且快速蒸发的一类胶水，由粘合剂基料与使胶水可涂抹的化学溶剂混合而成。 水基胶水 ——使用水作为溶剂的不易燃胶水。 双组分胶水 ——它们使用环氧树脂和间苯二酚，均由合成树脂或有机树脂制成。它们最适合用于金属。 动物胶 ——非常流行的胶水，最适合用于木工或单板加工。 氰基丙烯酸酯胶水 ——合成聚合物粘合剂，最广为人知的名字是“强力…
纤维增强聚合物（FRP）是一种复合材料，由用纤维增强的聚合物基体制成。纤维通常是玻璃、碳或芳族聚酰胺，尽管有时也使用其他纤维，例如纸或木头或石棉。聚合物通常是环氧树脂、乙烯基酯或聚酯热固性塑料，酚醛树脂仍在使用。FRP 常用于航空航天、汽车、船舶和建筑行业。 纤维增强聚合物复合材料的特性 FRP 复合材料越来越多地被认为是对由传统土木工程材料（即混凝土和钢材…
