汽车轻量化已经成为不可避免的发展趋势，而碳纤维作为汽车轻量化关键原料，其在汽车应用领域也不断扩大。
碳纤维的特性决定其具有很好的前景，但目前的价格也决定碳纤维要用在“刀刃”，也即要体现碳纤维在汽车上应用的不可替代性，同时逐步提升技术，降低成本。而要实现这种不可替代性，就要实现创新性设计。一种方式是体现功能、结构上的特殊性，另外就是工艺上的先进性。这样就可能实现碳纤维在汽车上功能性的不可替代性，或者综合成本上的不可替代性。
碳纤维材料之所以能够在汽车领域获得应用，主要取决于以下几大优势。
若要使碳纤维材料能够在汽车工业获得广泛应用，最重要的就是碳纤维汽车轻量化技术的提升和碳纤维材料成本降低。
树脂和环氧树脂是两种有很多相似之处的物质，但它们也有很多不同之处。让我们分解一下两者的组成、优缺点、用途和成本，以便您可以决定在下一个项目中使用哪一个。 树脂和环氧树脂一样吗？ 树脂和环氧树脂都是聚合物，但树脂通常被描述为从天然来源生产的聚合物。根据其聚合过程，它可以是热塑性塑料或热固性塑料。树脂在木工中很受欢迎，因为它具有良好的附着力、柔韧性和强度。聚酯树…
选择合适的表面活性剂来改善树脂的流动性和排气性能需要考虑以下几个因素： 树脂类型：不同类型的树脂对表面活性剂的选择有所差异。树脂可以是聚合物、环氧树脂、聚酯等。了解所使用树脂的性质和化学结构，可以帮助确定适合的表面活性剂类型。 应用要求：根据具体的应用要求，如注塑、涂料、浇注等，需求对表面活性剂的性能有不同的要求。某些应用可能需要提高树脂的流动性，而其他应用…
哑光与光面相反，因此这意味着您的地板将具有暗淡的光洁度。有两种不同类型的哑光：缎面和蛋壳。两者都是创建不易出现磨损和划痕的耐磨表面的绝佳选择。最好使用专为哑光饰面设计的环氧地坪涂料——这样您就知道它会为您提供您想要的外观，同时仍然足够耐用，可以承受随着时间的推移而磨损。您可能需要涂两层，以便地板的两面完全被环氧树脂（涂环氧涂料时使用的液体混合物）覆盖。一件外…
丙酮。 丙酮是用于清洁聚酯、乙烯基酯和环氧树脂的工具和刷子的行业标准。它也是去除要粘合、修复或涂底漆的表面上的油脂和蜡的推荐溶剂。树脂凝固后，丙酮不会去除工具、刷子等上的树脂。不建议稀释树脂或胶衣，因为这会导致增加针孔和过早变黄。虽然丙酮可用作树脂的稀释剂，但我们建议为此目的使用苯乙烯。丙酮是一种高度易燃的液体，必须像对待其他易燃液体一样小心处理。 健康和安…
判断环氧树脂和固化剂混合后是否均匀可以通过以下几种方法： 如果发现环氧树脂和固化剂混合不均匀，可以采取以下措施： 请注意，在操作环氧树脂和固化剂时，请遵循制造商的指导和安全操作规程，并妥善处理废弃物。
制造商可以很快使用碳纤维复合材料将车辆燃油效率提高 35%。该百分比相当于每年节省约 5,000 美元的燃料 然而，节省燃料并不是碳纤维复合材料的唯一用例。公司还用它来制造轻便、耐用的奢侈品。 继续阅读以了解更多关于碳纤维在制造豪华复合产品时的五种用途。 1. 汽车 您可以将碳纤维用于许多部件以减轻重量而不影响强度。尽管如此，人们仍然经常寻求复合纤维产品，因…
为确保由环氧树脂制成的车库地板涂料成功，准备好说明会有所帮助。基本上，您应该只按实际需要的量涂抹环氧树脂。一旦树脂与硬化剂结合，你就不能再磨磨蹭蹭了！如果涂层不够快，树脂会在您完成工作之前硬化。借助以下分步说明，您可以轻松地在车库地板上涂上 2k 环氧树脂。您需要以下材料： 底漆 地板用环氧树脂涂料 画笔 钉鞋 搅拌器 密封 封口卷 桶 可能是吸尘器 洗涤剂…
由于树脂的VOC含量低且固化时间相对较长，因此在浇注到其推荐的最大浇注厚度(15mm)时，收缩可忽略不计。 我们不希望基材在树脂固化时翘曲，这是因为固化时间越慢意味着热量积聚越少，因此不太可能在材料上引起可能导致翘曲的张力。但是，有时您会看到平板基材的翘曲不是因为树脂的收缩，而是实际上是因为基材的膨胀和收缩（例如，木材会根据其水分含量发生这种情况）。
对于那些喜欢使用数字的人，我们编制了下面的图表来说明各种增强结构的显着特征。虽然您不应将这些数字视为设计参数，但它们是适用于聚酯和环氧树脂手糊的情况。 所有数字均指树脂/增强复合材料，而不是增强本身。请记住，如果增强材料的抗拉强度为 100,000 psi，当以 50/50 的比例与抗拉强度可能为 8,000 psi 的树脂组合时，复合层压板的抗拉强度约为 …
