这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。
这种220克平纹碳纤维材料，宽1020毫米，是要求高强度重量比和出色耐用性的项目的绝佳选择。平纹图案可确保所有方向的强度分布均衡，使其成为应力分布均匀至关重要的应用的理想选择。其高质量的航空航天级碳纤维结构提供了卓越的刚度和承载能力，这在航空航天部件、汽车零部件和高性能体育用品的制造中至关重要。
此外，这款碳纤维的美学吸引力无与伦比，其经典的碳纤维编织图案提供了时尚、高科技的外观。这使得它不仅在功能上优越，而且在视觉上也很引人注目，适用于性能和风格都至关重要的应用。无论是用于制作定制汽车零件、创新运动装备还是尖端航空航天技术，这种碳纤维材料都能兼顾性能和外观，使其成为专业人士和业余爱好者的热门选择。
该产品的多功能性延伸到各种制造方法，包括真空袋装、树脂灌注和手糊技术，从而为定制制造和设计提供了灵活性。它与一系列填料系统兼容，确保可以根据特定项目要求进行定制。
90克1k碳纤维平纹布。 这种布料具有非常紧密的编织，非常适合较小的应用。 主要用于建模工作、遥控直升机/飞机结构，并广泛用于维修应用。 应使用环氧树脂以获得最佳性能。
产品介绍 碳纤维编织布 12k 2/2 斜纹 400gsm. 这款宽幅1 m的碳布以长度每平米为销售单位，所示价格为每平米价格。请输入需要购买的数量。 中等克重400g 的碳纤维布，当制作较大的碳纤维制品或建立较厚的铺层时，是用于背部支撑材料（建立厚度）的理想选择。 使用12k 400g 碳纤维布，将减少铺层的时间和材料费用。相比较于2层3k 200g编织布…
由高强度 TR30S 3k 碳纤维和真正的 Kevlar® 纱线编织而成的高品质碳纤维/凯夫拉®纤维织物增强材料。这种 188gsm 碳/芳纶混合增强材料采用分离的平纹图案，用于增加独木舟、皮划艇和赛车部件等应用中层压板的强度、刚度和冲击/磨损保护。
剥离层由聚酰胺纱线平纹编织而成，产品经过严格的清洗和热定型，表面洁净无污染，抗撕裂性能好，高温稳定性好，易于喷漆加工，脱模性好，广泛应用于航空、航天、船舶、风电等行业。 产品代码 克重(g/m²) 建议温度℃ 宽度(毫米) 材料 卷长(m) CVP150 型 85 150 100-2300 聚酯纤维 50-500 CVP150 型 105 150 100-2…
碳/凯夫拉®混合188g平纹-1 m宽。 碳纤维将提供所需的刚度，而凯夫拉纤维将提供抗冲击性和耐磨性。 这是一种外观独特的布料，用于赛车运动和海洋应用的各个方面。与环氧树脂和聚酯树脂兼容。这种布具有良好的悬垂性，易于处理，用于真空袋技术、树脂灌注和手糊技术。
透气织物是一种无纺聚酯织物，旨在允许空气在整个真空袋装过程中流通，并排出复合材料部件中多余的树脂。它在真空压力下可使复合材料部件与周围保持良好的贴合性。 透气布的作用是将真空袋内以及层压板或模具角落处的空气和挥发物排出。透气布是真空袋中非常有用的材料，有助于在整个过程中保持模具内的真空状态。 代码 克 (g/m²) 宽度（毫米） 建议温度℃ 颜色 CVB20…
碳纤维编制套是由连续的双向碳纤维编织而成。这款轻量级，直径20mm的碳纤维编织套是由3k T300的纤维丝以2/2斜纹纹路编织而成，适用于一系列的应用，如制作于增强管件、杆和鱼竿等的管件。 这款5mm编织套拉伸量为30%，压缩量可达到70%。可以用来制作3mm-7mm之间的管件。 纤维类型 3k T300 名义直径 (当 45°) 5mm 最小直径 3mm …
PTFE玻璃织物是一种在玻璃织物上涂有一层PTFE（聚四氟乙烯）的材料，通常称为特氟龙。此版本具有多孔结构。 这种多孔结构允许空气或流体穿过织物，同时保持PTFE的特性，例如不粘特性、耐高温和化学惰性。多孔PTFE涂层玻璃织物专为需要透气性、传输流体或气体的能力和释放特性的应用而设计，适用于真空袋铺层复合材料和金属对金属粘合结构。 技术特点： 单位面积重量：…
