这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。
这种220克平纹碳纤维材料，宽1020毫米，是要求高强度重量比和出色耐用性的项目的绝佳选择。平纹图案可确保所有方向的强度分布均衡，使其成为应力分布均匀至关重要的应用的理想选择。其高质量的航空航天级碳纤维结构提供了卓越的刚度和承载能力，这在航空航天部件、汽车零部件和高性能体育用品的制造中至关重要。
此外，这款碳纤维的美学吸引力无与伦比，其经典的碳纤维编织图案提供了时尚、高科技的外观。这使得它不仅在功能上优越，而且在视觉上也很引人注目，适用于性能和风格都至关重要的应用。无论是用于制作定制汽车零件、创新运动装备还是尖端航空航天技术，这种碳纤维材料都能兼顾性能和外观，使其成为专业人士和业余爱好者的热门选择。
该产品的多功能性延伸到各种制造方法，包括真空袋装、树脂灌注和手糊技术，从而为定制制造和设计提供了灵活性。它与一系列填料系统兼容，确保可以根据特定项目要求进行定制。
这种碳纤维面纱是一种由短切工程纤维制成的高孔隙度无纺布面纱。它专为高级复合结构而开发，并用于全球各种行业，包括航空航天、国防、汽车、建筑、工业、消费电子和能源。 优点：出色的树脂吸收率、可调特性和异常均匀的纤维分布，非常适合提供高质量的表面光洁度和有效的复合材料表面工程，以及通过充当轻质支撑或载体来辅助制造。 用途：复合材料的表面面纱、粘合剂载体和支撑、复合…
外观精美且极具特色的 4×4 斜纹碳纤维织物加固。4×4 斜纹布（也称为篮式编织）提供最高水平的悬垂性，使其成为大多数复合曲率的不错选择，例如头盔和后视镜。
90克1k碳纤维平纹布。 这种布料具有非常紧密的编织，非常适合较小的应用。 主要用于建模工作、遥控直升机/飞机结构，并广泛用于维修应用。 应使用环氧树脂以获得最佳性能。
脱模布在复合材料真空袋工艺中得到了广泛的使用。 规格 材料 Nylon尼龙 最高使用温度 180°C 名义克重 88g/m² 名义厚度 0.152mm 外观 带黑色指示线的白色编织布 脱模布通常被用作第一道隔离产品以及其他真空辅助材料。脱模布不会粘在产品上，在固化成型后可以被很容易的撕离，并且在模具表面形成编织纹路以便胶结。
Norester®RM1000/50是一款专门用于模具的不饱和聚酯树脂，其含有填料并预促进。 特征 预促进，M50固化。 铺层可多层堆积且快速固化，模具制作可在一天内完成。 机械性能高。 低粘度，易浸润玻纤。 液体RM1000的典型性能 储存期 开盖使用后3个月，未开盖为6个月 易燃性 易燃品 比重 1.44～1.48g/cm3 外观 米色液体 凝胶时间(@…
碳/凯夫拉®混合188g平纹-1 m宽。 碳纤维将提供所需的刚度，而凯夫拉纤维将提供抗冲击性和耐磨性。 这是一种外观独特的布料，用于赛车运动和海洋应用的各个方面。与环氧树脂和聚酯树脂兼容。这种布具有良好的悬垂性，易于处理，用于真空袋技术、树脂灌注和手糊技术。
