编织碳纤维管/套管可用作管状形式的增强材料，包括制作或增强碳纤维管/框架。这种小直径编织物的标称直径为 80 毫米（编织角度为 45°），但可以收缩至 24 毫米或扩展到 104 毫米直径。
由 6k 纤维编织而成，重量为 430gsm。
碳纤维编织套管由连续编织的双轴碳纤维制成。这种非常重的 80 毫米标称直径编织物由较重的 6K 纤维编织而成，采用 2/2 斜纹编织图案，适用于各种应用，包括制作管材和加强管、杆和杆以及自行车架、曲棍球杆、球棒等娱乐设备。
这种 80 毫米的碳纤维套管可以膨胀高达 30%，收缩高达 70%，使其适合用于制造直径在 24 毫米到 104 毫米之间的管材。
装饰性碳纤维混合面料，由真正的 3k 碳纤维与醒目的红色涤纶纱线交织而成，产生黑色和红色碳纤维的外观。尽管这种织物的性能是完全结构化的，但它通常只用于单个装饰性表面层，作为模具的第一层或应用于现有部件的表面。
碳纤维单向带用于在经纱方向上提供局部加固，即纵向纱线。纬纱用玻璃纤维固定在一起，便于处理。 缝合以确保稳定性，采用非卷曲设计，提供最大的机械强度。 对复杂形状具有良好的顺应性，与环氧树脂和聚酯树脂系统兼容。
对于轻型空气动力学部件，这种平纹碳纤维具有 12k 丝束（每根纤维 12000 根纤维），是一种常用的织物样式，可在水平和垂直方向上提供均匀的强度。平纹织物不仅是一种美观的装饰织物，而且还可以很好地作为复合结构和设计的结构支撑。 它与 2×2 斜纹布一起是最常见的碳纤维材料之一。 尖端 非常适合用于航空航天应用的轻型部件。非常适合支撑结构。 为了最大限度地提…
600克三轴碳纤维布-1.27米宽 这种三轴织物由3组纱线组成，分别为0、+45、-45度。这种三角形没有表现出双轴织物的固有缺陷，允许一层三轴代替两层双轴。 在强度和刚度很重要的情况下，使用三轴可以显著节省成本，而不会增加不必要的重量。 三轴布可以在不增加重量或层压板厚度的情况下为高性能结构层压板提供更高的刚度。 三轴织物提供多向加固，结合了单向的强度和双…
这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。 这种轻质面料非常适合需要紧密编织的小型项目或装饰部件。
1.27吨宽碳纤维Spread Tow（8mm）面料 碳纤维散布丝束提供增强的悬垂性，并且可以在复合材料层压板中显着减轻重量，同时减少印刷透印。 重量：193 gsm 编织：平纹 宽度：1270毫米 末端（每厘米）：1.20 镐数（每厘米）：1.20 经编纤维：T700sc-12K-50C 纬纤：T700sc-12K-50C
由高强度 TR30S 3k 碳纤维和真正的 Kevlar® 纱线编织而成的高品质碳纤维/凯夫拉®纤维织物增强材料。这种 188gsm 碳/芳纶混合增强材料采用分离的平纹图案，用于增加独木舟、皮划艇和赛车部件等应用中层压板的强度、刚度和冲击/磨损保护。
碳纤维布375克/平方米斜纹编织-1 mt宽 这类材料广泛用于飞机零件、高性能车辆、运动器材、风力发电机叶片和齿轮以及其他要求苛刻的机械应用。 斜纹纤维具有一根或多根经纱纤维，以规则重复的方式在两根或多根纬纱纤维上和下交替编织。这会产生一个对角线肋。 与平纹组织相比，它们具有优异的湿润性和悬垂性，稳定性仅略有降低，卷曲减少，从而提供更光滑的表面和高机械性能。