平纹碳纤维凯夫拉®尔混合面料，188gsm。
这种面料结合了 2 种独特增强纱线的特性。碳提供高水平的刚度和强度，而芳纶提供强大的抗冲击/磨损/抗断裂性。这块布中使用的芳纶是真正的杜邦凯夫拉®。这种外观独特的混合布用于许多高性能、高冲击力的应用，例如独木舟、军用弹道和拉力赛车镶板。
碳纤维/凯夫拉®纤维织物的使用方式与标准碳纤维相同。它适用于湿法、真空袋成型和树脂灌注制造，也可用作单个表层，使零件看起来像碳/凯夫拉®尔纤维（结皮）。
当在一个零件中仅使用碳/凯夫拉®纤维增强时，您应该期望在每个零件中使用多层这种织物。车身面板和盖板等非结构性部件通常需要 3-6 层这种重量的碳纤维布。
1.27吨宽碳纤维Spread Tow（8mm）面料 碳纤维散布丝束提供增强的悬垂性，并且可以在复合材料层压板中显着减轻重量，同时减少印刷透印。 重量：193 gsm 编织：平纹 宽度：1270毫米 末端（每厘米）：1.20 镐数（每厘米）：1.20 经编纤维：T700sc-12K-50C 纬纤：T700sc-12K-50C
编织碳纤维管/套管可用作管状形式的增强材料，包括制作或增强碳纤维管/框架。这种小直径编织物的标称直径为 80 毫米（编织角度为 45°），但可以收缩至 24 毫米或扩展到 104 毫米直径。 由 6k 纤维编织而成，重量为 430gsm。 碳纤维编织套管由连续编织的双轴碳纤维制成。这种非常重的 80 毫米标称直径编织物由较重的 6K 纤维编织而成，采用 2/…
基体树脂是用F-cat技术环氧改型的乙烯基树脂。树脂结构赋予最终的玻璃钢模具表面高机械强度、高光亮性、耐候耐化学性及柔韧性。有黑色和绿色。用于模具制作，分手刷和喷射型。
产品特性 AMETM 5500高品质船用树脂是新一代的触变预促进型改性环氧乙烯基酯树脂，不仅可以满足外观上良好的要求，而且符合船板结构上的要求，即低收缩性，高强度，抗冲击性能以及耐水性。 AMETM 5500船用树脂做的板材，其物理性能比用普通树脂做的板材要好，在各种工作条件下，AMETM 5500树脂都表现出极好的浸润性和操作性。 应用 AMETM 550…
MODAR 103F系列树脂是触变，预促进，添加型阻燃不饱和聚酯树脂。 MODAR 103F系列树脂在制作玻璃钢制品时具有很好的低收缩和低形变特性。使用MODAR103F系列树脂制作的玻璃钢制品可以满足GB,TB,DN,ASTM等多种阻燃标准。 [pdf-embedder url=”https://www.frpyg.com/wp-content…
Norester625 高性能、环氧乙烯基酯树脂， 适合于各种玻璃钢模具成型工艺。 特点 优异的耐化学腐蚀性能，耐大部分酸、碱、盐溶液及部分溶剂的侵蚀，耐碱性突出。提供模具寿命。 粘度较低且带触变，与增强材料浸润性好，制品具有良好的气干性。 低放热峰、低收缩。 优良的力学性能、韧性突出。 贮存期可达到 6 个月。 适用场合 适合于各种玻璃钢成型工艺，如手糊、…
